Spolehlivost vozidla 2-3 let podle TÜV
V Německu procházejí vozy kategorií M1 a N1 (kromě autoškol, taxi sa) poprvé povinné technické kontrole již po 3 letech (u nás - po 4). Očekává se, že auto tohoto stáří nebude způsobovat časté závady. Jednak z důvodu nízkého věku, nižšího počtu najetých kilometrů a také z velké části dodržováním pravidelných servisních prohlídek nebo i správným používáním a ošetřováním v souladu s pokyny výrobce.
Z hlediska úspěšnosti jednoznačně dominují německo-japonské vozy. Zajímavé také je, že poprvé ve čtyřicetileté historii TÜV Report zvítězil hybridní vůz. S počtem najetých kilometrů stoupá i celková objektivita srovnání spolehlivosti. Jako příklad uvedu 67. místo ve VW Passat s kvótou závad 5,3 %, ale najeto až 88 000 km. Pro srovnání, Honda Jazz na 13. místě má jen 3,3 % závad, ale má najeto méně než polovinu (téměř třetinu) kilometrů, stejně jako sedmý Ford Fusion s 2,7 % závad. Nejde tedy jen o prostý žebříček zdánlivě nevypovídajících procent, ale také o velmi důležitý aspekt – ujeté kilometry. Z toho vyplývá, že i zdánlivě průměrné umístění někde uprostřed žebříčku, ale s patřičným podílem najetých kilometrů, může znamenat slušný výsledek v konečném skóre. Na prvních 20 místech se hodnota najetých kilometrů pohybuje v rozmezí 30-50 tisíc km.
| Objednávka | Výrobce a model | Podíl aut s vážnou závadou | Počet ujetých kilometrů v tisících |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Fúze Ford | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Mercedes-Benz vyzkoušel C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Kajman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | Vw golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel Meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Mercedes-Benz vyzkoušel B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
| 34). | Škoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz třídy A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Režim Renault | 4,9% | 35 |
| 53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Škoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
| 76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
| 76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Renault scenic | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
| 81). | Škoda Roomster | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Mercedes-Benz vyzkoušel E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Mercedes-Benz vyzkoušel M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz třídy S. | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia Picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Renault Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | Dvojitý Fiat | 11,8% | 56 |
| 127). | Hyundai jedná | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia Karneval | 23,8% | 58 |
Německé technické kontroly prováděné TÜV ve vybraných státech jsou každoročně cenným zdrojem informací o kvalitě kolejových vozidel jezdících na německých silnicích. Letošní žebříček vychází z údajů shromážděných za 12 měsíců od července 2009 do června 2010. Statistiky zahrnují pouze ty modely, u nichž byl proveden dostatečný počet kontrol (více než 10 000), a které je tedy možné porovnávat s jinými (statistická významnost) a srovnatelnost údajů).
Do studie bylo zahrnuto celkem 7 253 709 kontrol. Výsledkem každého z nich je protokol obsahující drobné, závažné a nebezpečné závady. Jejich význam je podobný slovenské STK. Vůz s drobnou závadou (tedy takovou, která neohrožuje bezpečnost provozu) dostane značku potvrzující jeho vhodnost k použití, auto s vážnou závadou dostane značku až po odstranění závady a pokud máte auto. kterou technik detekuje nebezpečnou poruchu, neopustíte na vlastní ose.
