Venku se ochlazuje. Zkontrolujte stav baterie

Dokud se venku úplně neochladilo a ráno nás nepříjemně překvapí vybitá baterie, zkontrolujme její stav. Také on, stejně jako my, nemá rád záporné teploty!

S jejich poklesem klesá elektrická kapacita baterie. Jedná se o efekt snížení teploty elektrolytu v autobaterii a v důsledku toho může produkovat méně elektřiny než obvykle. Na rozdíl od zdání je baterie velmi citlivá jak na silné mrazy, tak na horko. Ačkoli nás v blízké budoucnosti pravděpodobně neohrozí, je třeba si uvědomit, že vysoké teploty, a to i v motorovém prostoru, urychlují korozi kladných desek baterie, a tím snižují životnost baterie. Nezapomeňte tedy v létě nechat auto na přímém slunci a po dovolené zkontrolujte, jak se chová naše autobaterie.

Často zapomínáme, že alarm, navigace, elektronický systém identifikace řidiče nebo centrální zamykání spotřebovávají elektřinu, i když auto stojí. Dodatečnou energii při startování navíc spotřebovávají například světlomety, rádio nebo klimatizace. Proto je tak důležité omezit spotřebu při startování auta a zbytečně nezatěžovat baterii.

Pravidelně kontrolujte

Prostě zapomeneme na baterii a vzpomeneme si, když už je pozdě... tedy když nemůžeme nastartovat auto. Mezitím, stejně jako ostatní součásti automobilu, jako je stav pneumatik nebo hladina oleje, vyžaduje baterie pravidelné kontroly. Měly by souviset s úrovní nabití baterie a také s hustotou a hladinou elektrolytu. To platí zejména pro vozidla jedoucí v městském provozu, na krátké vzdálenosti, kde nemusí být baterie dostatečně nabitá. Pravidelné kontroly, nejlépe každé tři měsíce, ochrání baterii před vybitím. Můžeme požádat našeho mechanika, aby zkontroloval, zda je baterie správně nainstalována a zda pasuje do našeho vozidla. Při takové kontrole je třeba vyčistit baterii a svorky a zkontrolovat jejich svorku a dodatečně je zajistit vrstvou vazelíny bez kyselin. Během této prohlídky nechte mechanika zkontrolovat také alternátor a nabíjecí systém.

Jak vybrat baterii?

Odborníci říkají, že baterie vydrží v průměru 3 až 6 let v závislosti na způsobu použití. Je třeba si uvědomit, že baterie, stejně jako každá jiná baterie, časem sedne a pokusy o její dobití nebudou stačit. Pak je třeba takovou baterii vyměnit a použitou zlikvidovat jako nebezpečný odpad. Ale nebojte se. Olověné baterie jsou recyklovatelné a 97 procent jejich součástí se využije například při výrobě nových baterií.

Při rozhodování o koupi nové baterie do našeho vozu pamatujte na to, že musí odpovídat našemu vozu. Chcete-li začít, podívejme se do uživatelské příručky vozu, abyste zjistili, jaké nastavení baterie doporučuje výrobce vozu. Odborníci tvrdí, že byste si neměli kupovat ani slabší, ani výkonnější baterii. Pokud máme nějaké pochybnosti, vyplatí se kontaktovat autorizovaného distributora, který nám pomůže najít baterii vyhovující našim potřebám a také od nás použitou baterii vyzvedne a zašle k recyklaci. Pokud nevrátíme použitou baterii při nákupu, zaplatíme zálohu 30 PLN. Při vrácení použité baterie nám bude vrácena.

Při výběru baterie je třeba si uvědomit, že napájí nejen nejdůležitější součásti automobilu, ale také další zařízení v něm nainstalovaná. Elektřinu totiž ke svému fungování potřebují i ​​vyhřívání zrcátek, oken, vyhřívaná sedadla, navigace a audiotechnika.

Pokud máme takových zařízení hodně, nezapomeňte o tom prodejce při nákupu informovat. V této situaci pro nás bude lepší baterie s nízkým samovybíjením a dodatečným startovacím výkonem.

Pokud byste chtěli baterii přizpůsobit našemu vozidlu, můžete použít vyhledávač dostupný na stránkách výrobce baterie.

„Zadáním několika základních parametrů vozidla, jako je značka, model, rok výroby nebo velikost motoru, si sami snadno a rychle vybereme baterii pro náš vůz,“ vysvětluje Marek Przystalowski, viceprezident představenstva a technický ředitel. Jenox Akku. „Každý výrobce navíc připravil katalogy, které zákazníkům pomohou vybrat správnou baterii. Obsahují seznamy baterií určených pro konkrétní modely aut. Častěji si můžeme vybrat mezi standardním nebo prémiovým produktem,“ dodává.

Nejdůležitější jsou parametry

Odborníci dbají na to, aby do našeho auta nebylo nabito příliš mnoho baterie. Nejen, že stojí víc, je těžší, ale hlavně může být ve stavu notorického podbití. To zase zkracuje životnost autobaterie. – Při výběru baterie by se měl kupující zpravidla řídit dvěma parametry. První je kapacita baterie, tedy kolik energie z ní můžeme vytěžit, a druhá je startovací proud, tedy proud, který potřebujeme k nastartování vozidla. Měli byste také zkontrolovat, jak jsou umístěny upevňovací body v našem voze, tzn. která strana je plus a mínus. Jejich umístění závisí na výrobci vozidla. Například auta japonské výroby mají úplně jiné velikosti a tvary autobaterií. Vyrábějí se pro ně i vhodné baterie – úzké i vysoké,“ vysvětluje Marek Przystalowski.

Ale to není vše. Při nákupu nové baterie byste si kromě výběru té správné z hlediska parametrů měli dávat pozor i na to, jak dlouho byla baterie na prodejně uložena. Pro zajištění nejvyšší kvality byste měli používat autorizovaná distribuční místa. Nezapomeňte také, že záruka platí od data nákupu, nikoli od data výroby autobaterie. Při nákupu baterie nezapomeňte orazítkovat záruční list, který je nutné uschovat spolu s účtenkou. Pouze oni mají právo podat případnou stížnost.

Připomeňme si. Každá baterie je označena klíčovými informacemi: startovací proud, jmenovité napětí baterie a kapacita baterie. Štítek navíc obsahuje i doplňková označení, informující mimo jiné o nebezpečí, o poloze, ve které je třeba baterii uchovávat, o jejím vytečení nebo konečně o tom, že baterie je recyklovatelná.