Dovolená autem

K moři, jezeru, na hory, do zahraničí, k přátelům či rodině... Bez ohledu na to, kam a na jak dlouho jedeme, stojí za to se na cestu připravit.

Prázdninovou cestu lze hned na začátku přerušit, pokud uvízneme v kilometrové zácpě kvůli opravě silnice. Abyste se této situaci vyhnuli, můžete si trasu naplánovat předem s ohledem na možné dopravní problémy.

Informace o opravách silnic, rekonstrukcích mostů a viaduktů a také doporučené objížďky najdete na stránkách Generálního ředitelství státních silnic a dálnic (www.gddkia.gov.pl). Vztahují se pouze na státní silnice, ale i takové údaje mohou být užitečné, protože nejoblíbenější letoviska procházejí „zeměmi“ (například silnice číslo 7 vedoucí k Baltskému moři, do Krakova a do hor nebo silnice číslo 61 a 63 , po které se dostanete do Gizycka).

Před delší cestou byste měli zkontrolovat technický stav vozidla, zvláště když musíme ujet několik set nebo dokonce několik tisíc kilometrů, což se při cestách do zahraničí stává. Pokud máme čas a peníze, můžeme zajít za mechanikem, který rychle zkontroluje stav brzdového systému, řízení a odpružení a zjistí, zda nedochází k úniku kapalin, které by naznačovaly poruchu. Vyplatí se sami zkontrolovat tlak v pneumatikách a opotřebení pneumatik, hladinu kapaliny do ostřikovačů a oleje, stav všech žárovek (pro každý případ si můžete vzít sadu žárovek).

Pokud se nám do kufru nevejdou tašky, můžete se rozhodnout pro střešní box, který výrazně nezvyšuje odpor vzduchu a nemění ovladatelnost vozu ve srovnání s pakety na lištu.

Je důležité nedržet nic pod sedadlem řidiče, zejména láhve, které mohou při klouzání blokovat pedály. Rovněž není dovoleno přepravovat volné předměty v prostoru pro cestující (například na zadní polici), protože v okamžiku náhlého brzdění vyletí vpřed podle principu setrvačnosti a jejich hmotnost se zvýší úměrně rychlosti. vozidla.

Například když půllitrová láhev sody vyletí ze zadní police při prudkém brzdění z 60 km/h, pak narazí silou přes 30 kg do všeho, co jí přijde do cesty! To je síla, s jakou třicetikilový pytel padá na zem z výšky několika pater. Samozřejmě v případě střetu s jiným jedoucím vozidlem bude tato síla mnohonásobně větší. Proto je tak důležité svá zavazadla bezpečně zabezpečit.

Samotná cesta je také zkouškou. Ukazuje se, že dobré povětrnostní podmínky mohou výrazně snížit ostražitost řidičů za volantem a vyvolat v nich rizikové chování.

„Při jízdě za krásného slunečného dne na suché vozovce se řidič cítí bezpečněji, a proto si dovoluje více riskovat, jako by ho před nebezpečím chránil pouhý fakt dobrého počasí. Relaxace a v důsledku toho i slabší soustředění mezitím oddalují vhodnou reakci tváří v tvář hrozbě, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault.

Před nástupem do auta auto vyvětrejte a poté každé 2-3 hodiny zastavte, protože únava a pokles koncentrace, které jsou důsledkem horkého počasí, mohou způsobit nehodu. Cestující cestující ve vozidle bez klimatizace mohou v horkém počasí otevřít střešní okno nebo okno. Uživatelé klimatizace, přestože poskytuje příjemný chládek, by se měli mít na pozoru, neboť úpal způsobený teplotními změnami způsobuje přechodný pokles tělesného odporu a snadno se pak může nachladit. Proto před zastavením nebo na konci jízdy pomalu zvyšujte teplotu v autě tak, aby odpovídala venkovní teplotě.

Pozor na kluzký!

Asfalt, který vlivem teploty měkne, může být kluzký jako led. Pokud ztratíte kontrolu nad vozem a nemáte ABS, musíte brzdit pulzačně. Když zadní kola ztratí trakci, sešlápněte spojku a rychle otočte proti volantu, aby se přední kola dostala do kontaktu s vozovkou. Pokud při zatáčení ztratíte trakci na předních kolech, sundejte nohu z plynového pedálu, snižte úhel natočení volantu, který jste udělali dříve, a opatrně to zopakujte.