Lyžování autem
Lyžování je – alespoň v polských reáliích – poměrně drahý koníček. Zejména na začátku je potřeba se připravit na nemalé výdaje. Kromě nákladů na lyžařské vybavení nás čekají náklady na příslušnou úpravu vozu (i s botou a řetězy) a také zimní pneumatiky, které jsou v mnoha zemích povinné.
Lyžování je – alespoň v polských reáliích – poměrně drahý koníček. Zejména na začátku je potřeba se připravit na nemalé výdaje. Kromě nákladů na lyžařské vybavení nás čekají náklady na příslušnou úpravu vozu (i s botou a řetězy) a také zimní pneumatiky, které jsou v mnoha zemích povinné.
Majitelé větších vozidel, jako jsou minivany, mohou ušetřit na nákupu kufru. U většiny těchto modelů lze lyže bezpečně přenášet uvnitř, například na podlaze. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, taková doprava i do zemí, kde existuje restriktivní přístup 
bezpečnostní prvek (Švýcarsko, Rakousko) je legální, pokud jsou lyže bezpečně upevněny.
Držák nebo krabice? je dilema začátečníka. Každé řešení má své výhody a nevýhody. Jedno je jisté, krabice se i přes mnohem vyšší cenu prodávají mnohem lépe. Madla jsou dobrým řešením pro majitele vozidel s velkými kufry, jako jsou kombíky, kteří nepotřebují další ložný prostor. Ceny držáků na 3-4 páry lyží začínají od 70 PLN. Dobrý - značkový, s měkkou gumou odolnou nízkým teplotám - se dá koupit asi za 200 zł. Za necelých 600 PLN pořídíme prvotřídní držák na 6 párů lyží.
Kliky mají kromě nižší ceny také výhodu, že nevyžadují omezení rychlosti při jízdě po německých dálnicích. Při špatném počasí a stavu vozovky (sněžení, posolené cesty) se však stává problémem jedna z největších nevýhod klik, tzn. nedostatek ochrany lyží. Po pár stech kilometrech jsou lyže připraveny k čištění a péči.
Více výhod mají zásuvky, které jsou výrazně dražší než propisky. Lze je využít jak při lyžařském zájezdu, tak v létě, na dovolené. Pokud naše auto nemá velký kufr, není vlastně žádné dilema, protože do krabice zabalíme nejen lyže nebo snowboard, ale i další lyžařské vybavení (boty, kombinézy atd.).
Levné a poměrně spolehlivé bedny o délce 180 cm stojí asi 600 PLN. Nejoblíbenější jsou „rakve" o délce 190 až 200 cm. Do této kategorie patří také největší výběr: od rovných linií (od 630 PLN), přes Thule Odyssey (asi 800 PLN) až po model Mont Blanc Triton (od PLN 1150 až 1400). Řidiči, kterým záleží také na vzhledu boxu, by se měli zajímat o řadu Thule Spirit (ceny do 2500 PLN).
Jaké řetězy vybrat?
V případě řetězců je nejdůležitějším pravidlem vyhýbat se „made in“ tržnímu haraburdí. 
Čína." Takové řetězy můžeme koupit za cca 50 PLN, ale jejich výhody končí nízkou cenou. Ceny značkových řetězů začínají od 140 PLN (hladké, bez samonapínače). Za 300-350 PLN koupíme značkové řetězy (Koniq, Pewag, Simaka) se samonapínacím zařízením, automatickou demontáží a sníženými články. Dobré řetězy jsou vyrobeny z nikl-manganové oceli, chrání hliníkové ráfky, mají snížené články, což se hodí u vozů s ABS a sníženým odpružením.
Než vyrazíte na lyžovačku, zejména delší (do Itálie, Švýcarska, Rakouska), je také potřeba auto pečlivě zkontrolovat a připravit na tuhou zimu, tedy udělat vše, co nechcete. v nížinách. Je nutné zkontrolovat stav baterie, brzdových a chladicích kapalin. Stojí za to pamatovat na promazání těsnění silikonem. Ke stroji byste si měli vzít také lopatu, nepromokavé rukavice a bundu.
