Na Corse s kapesní raketou

Touto cestou se vydali v 1980. letech s kosmeticky vylepšeným Nissanem Pulsar Holden Astra, který naprosto selhal. Ale dnes ceny pohonných hmot raketově rostou a stále více se stávají důležitou součástí rovnice nákupu automobilů.

HSV se vrací do ekonomiky, aniž by opustilo své tradiční centrum V8. Dnes můžete provozovat 177kilowattovou přeplňovanou Astru VXR naladěnou na HSV a nyní společnost zvažuje přeplňovanou 1.6litrovou Corsu VXR.

Třídveřová kapesní raketa, která je již hitem ve Velké Británii, kde se začala prodávat v březnu, bude znamenat pokračující vývoj směrem k HSV.

Bývalý předseda představenstva HSV John Krennan, který loni odstoupil, ale stále nosí značku na rukávu a zůstává součástí společnosti, vysvětluje, že HSV nemusí ve své řadě kopírovat produkt společnosti Holden, což znamená, že Epica HSV je vysoce nepravděpodobné. . „Corsa je jednou z evropských značek, na kterou se díváme,“ říká.

Krennan říká, že neexistuje žádný konkrétní časový rámec pro příchod Corsy, ale pokud se čísla sečtou, mohla by dorazit do 18 měsíců.

Vůz bude představen na území Mini Cooper S a Peugeot 207 GT za přibližně 35,000 143 dolarů. Corsa VXR poskytuje 5850 kW při 230 otáčkách za minutu a 1980 Nm při 1.6 otáčkách za minutu z lehkého 100litrového čtyřválcového motoru, což vozu umožňuje zrychlení z nuly na 6.8 km/h za 220 sekund a maximální rychlost přes XNUMX km/h. . Čtyřpístový motor VXR je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou. Mini hatchback se svými výkonnostními charakteristikami a odvážným stylem dokonale zapadá do HSV DNA.

Zrcátka, rámy mlhových světlometů a centrální výfukové potrubí mají trojúhelníkový tvar, zatímco mohutný přední a zadní nárazník, boční prahy a 18palcová litá kola naznačují výkon pod nimi.

Uvnitř jsou tvarovaná sedadla Recaro, styl závodního vozu, volant s plochým dnem, perforované slitinové pedály a černé obložení palubní desky. Stejně jako Mini Cooper S má funkci Overboost, která zvyšuje točivý moment na více než 260 Nm při prudké akceleraci. Výkon je řízen speciálně vyladěným systémem ESP, výkonnými kotoučovými brzdami, odpružením a variabilním posilovačem řízení, který mění hmotnost a pocit z volantu v závislosti na způsobu jízdy vozu.

V Austrálii byla předchozí generace XC Barina od Holdena velmi respektovaným modelem Corsa vyráběným Opelem. Když se ale nový TK Barina koncem roku 2005 začal prodávat, společnost se rozhodla jej koupit od GM-Daewoo v Jižní Koreji. Navzdory konkurenčním cenám získal nejnovější Barina špatné známky v australském a evropském programu hodnocení nových vozů. V hodnocení nehod se mu podařilo získat pouhé dvě hvězdičky.

Mezitím Britové šílí o našem sedanu HSV Clubsport. V zemi s vysokými cenami benzínu a hroznými dopravními zácpami jim chybí 6.0litrový motor s označením Vauxhall VXR8.

Generální ředitel HSV Scott Grant také pokukuje po dalších trzích. „Naším cílem je dodávat Spojenému království 300 Clubsport R8 ročně po dobu následujících tří let,“ říká a dodává, že nový Grange s dlouhým rozvorem je dalším kandidátem na export, možná na Střední východ a do Číny.