Prošli jsme: Piaggio MP3 500 LT Sport

Od začátku do dnešních dnů se jich prodalo 150 12 kusů a to není špatné číslo, které stále rychle roste. Tahle tříkolová diva se chytla a hned od začátku odpověděla na nejčastější otázku: ano, jezdí skvěle jako běžná maxi koloběžka, ale s obrovskou přidanou hodnotou z hlediska bezpečnosti. Předek má dvojici větších kol (dříve 13 palců, nyní 240), jen s větší kontaktní plochou s asfaltovými nebo žulovými kostkami, než kdyby měl skútr pouze jedno kolo. Je to znát jak na rychlosti, kterou dokážete zatáčet, tak především na rozdílu, který cítíte, když je povrch kluzký. Zkoušeli jsme to na mokrém chodníku v plném svahu, ale nefungovalo to. To je věc, na kterou si musí motorkářova hlava zvyknout, jelikož u dvoukolového motocyklu by v této situaci byl s největší pravděpodobností již na zemi. Důležitou akvizicí doplňující odladěné brzdy (přední kotouče jsou zvětšené z 258 na 3 milimetrů) a ABS je ASR neboli protiprokluzový systém zadního (hnacího) kola. Zapne se, když je přilnavost nedostatečná. Vyzkoušeli jsme ji například opřenou o křivku nad železnou hřídelí a nezbývá než říci, že novinku vřele vítáme. MPXNUMX je první tříkolka s tímto novým bezpečnostním zařízením.

Jelikož složil i zkoušku kategorie B, má celkem tři brzdové páky. Vpravo je páka přední brzdy, vlevo zadní brzda a na pravé straně na prahu je také nožní brzda, která je zabudovaná, tzn. rozděluje brzdnou sílu jak na přední pár kol, tak na zadní. kolo.

Zcela nový rám poskytuje lepší ovladatelnost a stabilitu a také větší pohodlí. U MP3 500 LT Sport o to opravdu není nouze, je to jeden z těch maxi skútrů, kde si i větší jezdci neudělají těžkou hlavu. Jedinou výtkou ohledně ergonomie je, že páčka přední brzdy je příliš daleko pro osoby s kratšími prsty. Zbytek pohodlného sedadla, ergonomický volant a třístupňové nastavitelné čelní sklo (bohužel musíte odšroubovat pár šroubů, náklon a výšku nelze změnit pouhým stisknutím tlačítka) dělají z auta velmi pohodlný pohyb. město nebo i delší trasa. Pod velké a pohodlné sedadlo pak můžete uložit 50 litrů zavazadel nebo do něj bezpečně uložit dvě helmy.

Vzhledem k tomu, že motor o objemu 500 metrů krychlových nabízí od začátku velkou agilitu až 130 kilometrů za hodinu, můžete se s ním snadno vydat na vážnou cestu motocyklem. Rychloměr se zastaví na 150 kilometrech za hodinu, což stačí na příjemnou a pohodovou jízdu plnou potěšení.

Jelikož se jedná o moderní produkt, který drží krok s městskými dětmi, nabízí MP3 také nejmodernější senzory do auta, které poskytují všechny základní informace. Komu nestačí, může zapojit (nebo nabít) svůj smartphone do USB konektoru a hrát si s údaji o sklonu, síle zrychlení, průměrné a aktuální spotřebě paliva, aktuálním točivém momentu a pomoci s GPS navigací.

text: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič