Jeli jsme: BMW řady 2 Gran Coupe – Academic 15

Hvězdy jsou obvykle osvobozeny od daně, pokud si mohou dovolit přijít pozdě na večírek, ale v tomto případě hvězdná značka jako první nabídla čtyřdveřové kupé ve své nejmenší verzi. Mercedes CLA nejen zaujal svým designem, ale také přilákal zákazníky, kteří nemohli najít vhodnou alternativu. Opožděný vzhled Beemvee, který jinak dobře zvládal situaci mezi velkými kupé a nabízel vozy, které byly dobře přijaty z estetického hlediska, je poněkud nepochopitelný.... Vedoucí společnosti se ale s tímto problémem samozřejmě také vypořádali a na tom, že předchozí konstrukce řady 1 zabránila zásadním změnám karoserie, je něco věrohodného. Nyní, když je enka na nové platformě FAAR, si mohou dovolit větší volnost v nabídce různých derivátů.

Domagoj Lukets, hlavní chorvatský designér v Beemvee, měl také velkou svobodu formy. Existují samozřejmě některé zákonitosti domu: silueta jasně naznačuje, že „dvojče“ je spojeno s většími řadami 6 a 8, přičemž dosahuje délky jen centimetrů. K malému vozu má ale daleko: s délkou 4526 1800 milimetrů, šířkou 2670 180 milimetrů a především s rozvorem XNUMX XNUMX milimetrů nabízí prostornou a prostornou kabinu. Přední bezesporu sedí perfektně, ale zadní, alespoň na dlouhé vzdálenosti, bude muset udělat malé kompromisy. Především kvůli prostoru nad jejich hlavami, protože kvůli nízké linii kupé nad XNUMX centimetrů pro ně bude obtížné sedět vzpřímeně.

Ale dobře, ti, kteří na takovém autě „startují“, většinou jezdí sami nebo ve dvojici.... V tomto případě bude také dostatek zavazadlového prostoru, protože Gran Coupe má vzadu kufr o objemu 430 litrů a velký nakládací otvor. Teprve mohutná zadní část spolu se štíhlými zadními světly způsobila největší kontroverzi, když se na internet dostaly první obrázky nového kupé. Ale očividně mohu napsat, že musí dostat šanci. Ve skutečnosti jsou k němu fotografie nefér a živý stroj vypadá mnohem pevněji a esteticky dokonaleji. Je jedním z lidí, které lze snadněji obdivovat než fotografovat.

Po prvních kilometrech za volantem můžeme říci, že nejen tvar vypovídá o dynamice. Jedním z hlavních cílů při vývoji nové řady 2 Gran Coupe bylo vytvořit jízdní vlastnosti vlastní DNA značky.... Nejprve bylo nutné zpevnit karoserii, což vyžadovalo linie kupé a dveře bez dalších rámů kolem oken. Zadní část vozidla je standardně vybavena víceprvkovou nápravou a pro celkové pohodlí si můžete objednat podvozek M Sport o 10 milimetrů níže a také nastavitelné a nastavitelné tlumiče ze seznamu příslušenství. K dispozici jsou tři motory; tříválcový benzin základní úrovně 218i s výkonem 140 „koňských sil“, střední a v nabídce pouze nafta, 220 d s výkonem 190 „koní“ a nejvýkonnější čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor M235i s výkonem 306 „koní“, který je připojen jako standard pro pohon všech kol xDrive.

Netestovali jsme nejslabší, a tak jsme další dva projeli krásnými silnicemi západního Portugalska. Turbodiesel přesvědčí svým točivým momentem a je vhodnější pro ty, kteří na takovém autě zvolí určitou rychlost a mají rádi nepřetržitou jízdu v zatáčkách.. Nové Gran Coupe sem skvěle zapadá a i přes obavy, že hnací náprava je nyní na předním dvojkolí, je posilovač i řízení dobře sladěno a auto je navíc neutrálně vyvážené a netlačí na čumák. Pro ty, kteří chtějí více dynamiky, je M235i xDrive tou správnou volbou. Brutalitu nečekejte, ale 306 koní zkrátí béčka mezi zatáčkami, mechanický diferenciál Thorsn odstraní zbytečné volnoběhy a se standardními brzdami M Sport budete mít při rychlém brzdění v auto naprostou důvěru. Pokud patříte k lidem, kteří rádi zapůsobí rychlým rozjezdem na zelená světla, přijde vhod standardní funkce „Launch Control“, která optimalizuje dokonalé zrychlení.

Na svá práva si přijdou nejen ti, kteří ocení dobré jízdní vlastnosti, ale také ti, kteří se uvnitř chtějí cítit pohodlně a bezpečně. Vnitřní architektura nové řady 2 Gran Coupe se neliší od té, kterou najdete u řady 1, takže všechny součásti jsou víceméně stejné. To znamená, že „dvojka“ je také digitalizována pomocí tří hlavních komponent obklopujících řidiče: promítacího plátna, senzorů a středového plátna. Ten je podporován novým rozhraním BMW OS 7.0, které uživateli také nabízí „lahůdky“, jako je ovládání gesty rukou nebo mluvení s virtuálním asistentem BMW. Pokročilejší uživatelé mobilních telefonů ocení bezdrátové připojení k protokolům Apple CarPlay a Android Auto a také možnost odemykat a zamykat auto pomocí NFC klíče.

Nové BMW řady 2 Gran Coupe vyrazí na naše silnice v březnu. Objednávky jsou již možné, protože agent již vytvořil ceník. Začíná na 31.250 218 € 220 za základní úroveň 39.300d, 235d nafta stojí 57.500 XNUMX XNUMX € a nejvýkonnější MXNUMXi xDrive stojí € XNUMX XNUMX.

V první hodině

2. minuta:

Dobře, lepší ... mnohem lepší než obrázky.

11. minuta:

Všude v propagačních materiálech vypadám oslnivě modře, ale dostali jsme šedou a bílou. Velice líto.

24. minuta:

Diesel. Nevyčítám mu, že má pohon předních kol. Auto jede dobře.

56. minuta:

M235i xDrive. Koně ho rychle tlačí do zatáček, ale nerad ho podřezává. Miluje dynamickou a dlouhou jízdu.