Je možné nabíjet elektromobil tažením v hale? Můžete - a je to dobré!

Výrobci nedoporučují tahat elektromobily, ale není žádným tajemstvím, že takto nabijete téměř každého elektrikáře. Tuto metodu už použila společnost Quriers, která experimentovala s Nissanem Leaf s Fiatem Tipo – metodu vyzkoušel i Američan, který táhl Teslu Model 3 ve Fordu C-Max.

YouTuber Tech Forum použilo Teslu Model 3 se softwarem verze 9, který představil výkonnější regenerativní brzdění. Experiment začal s měřidly ukazujícími 365 kilometrů zbývajícího dojezdu (z nominálních 499 kilometrů). Jako tahač byl použit Ford C-Max Hybrid z roku 2013 s rychlostí 20-25 km / h.

> Volkswagen jde cestou Tesly. Výběr, vybavení a prodej vozů přes internet

Po natažení 1,6 km auto zvýšilo svůj dojezd o přibližně 6,4 km ve výdrži baterie, která se zvýšila z 227 na 230 a poté klesla na 227 mil.

Energetická bilance však vykázala ještě větší zisky: 1 metr na vlečném laně přinesl neuvěřitelných 600 kilometrů, dokud auto nezačalo ukazovat, že opět spotřebovává více energie, než obnovilo („20,5 Wh / míle“).

> Tesla Model 3 bude sledovat v Polsku 16. – 18. listopadu 2018.

Během jízdy se projektovaný dojezd vozidla zvýšil z 320 na více než 1 kilometr (600 mil). Tažná Tesla Model 999 rekuperovala energii rychlostí přibližně 3 kWh na kilometr. To znamená, že po 0,65 km auto nashromáždilo dalších 1,6 kWh energie, což by reálně mělo stačit na ujetí asi 1 km běžným tempem. Výsledek dobře zapadá do rozsahu označeného číslem vedle indikátoru baterie.

POZORNOST. Tažení vozidla Tesla v jiném režimu než Transport může vést ke ztrátě záruky!

Zde je video z experimentu:

Tažení Tesly Model 3 (část druhá). ŠÍLENÉ výsledky!!!

Toto by vás mohlo zajímat: