Může řidič, který získal práva na vůz s automatickou převodovkou, dokončit studium jako „mechanik“

Někteří řidiči, kteří mají „průkazy“ se zvláštním označením AT (automatická převodovka), začnou později litovat, že kdysi odmítli studovat „mechanik“. Jak se rekvalifikovat a proč je lepší se okamžitě přihlásit do plnohodnotných autokurzů, i když se nechystáte řídit „kliku“, zjistil portál AvtoVzglyad.

Před pár lety byl vzdělávací program pro řidiče kategorie „B“ rozdělen do dvou oblastí. A od té doby ti, kteří nechtějí trpět, ovládají jemné umění zatáhnout za páku a zmáčknout spojku včas, mohou studovat výhradně na automatické převodovce, obdrží příslušný certifikát a „práva“ se speciální značkou AT na výstup.

A přestože se předpokládalo, že „zjednodušený“ program bude velmi žádaný, jen málo chodců, kteří se rozhodli vstoupit do řad řidičů, „mechaniky“ odmítá, řekla portálu AvtoVzglyad Tatyana Shutyleva, prezidentka Meziregionální asociace autoškol. Ale existují. A někteří svou volbu následně hořce litují, čemuž se však nelze divit.

Existuje několik závažných argumentů ve prospěch plnohodnotného (čti - na MCP) řidičského vzdělávání. Jednak budete vždy řídit auto kamaráda nebo jakékoliv carsharingové auto. Zadruhé hodně ušetřete při nákupu nových vozidel – auta s automatickou převodovkou jsou výrazně dražší než jejich „třípedálové“ kolegové. Za třetí, nemusíte ztrácet čas, nervy a peníze, pokud se jednoho dne rozhodnete přeškolit na „ohrádku“.

Ano, je docela možné se přeškolit na „mechanika“, abyste svá „práva“ se značkou AT vyměnili za „krustu“ bez ní, ale budete muset být trpěliví a utáhnout si opasky. Pro ty, kteří se rozhodnou zvládnout „ruční“ převodovku, mají autoškoly speciální rekvalifikační kurzy, které zahrnují 16 hodin praktického výcviku. Ale toto potěšení není levné: například v hlavním městě je průměrná cenovka 15 000 rublů.

Věc se samozřejmě neomezuje pouze na placení a praktická cvičení s instruktorem. Ti, kteří jsou přeškoleni z „automatu“ na „mechanika“, musí znovu předvést své řidičské umění inspektorům dopravní policie. Naštěstí podle postupu pronajímají pouze „areál“ – do „teorie“ a „města“ neposílají kadety, kteří už jsou motoristy.

"Co se stane, když budu přistižen s manuální převodovkou v automatické převodovce v autě s manuální převodovkou?" ptají se někteří síťaři. Odpovídáme: bude značná pokuta ve výši 5000 15 až 000 12.7 rublů podle čl. XNUMX zákoníku správních deliktů "Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění řídit vozidlo." Vše je fér, protože pokud má motorista povoleno pouze „dvoupedálové“ auto, pak je ve skutečnosti chodcem za volantem „třípedálového“ vozu.