Výkon spalovacího motoru a elektromotoru - jak interpretovat? Zkontrolujte, zda je nejdůležitější počet km!

Nejdůležitější číselné parametry vozu jsou výkon motoru a výkon. Jaký je rozdíl mezi těmito pojmy? Síla ukazuje, jak objekty na sebe vzájemně působí. Jeho jednotkou jsou newtony. Výkon na druhou stranu ukazuje poměr práce k času, který je k jejímu provedení zapotřebí. U motorů mají tyto hodnoty obrovský vliv na rotaci agregátu. Jak vypočítat výkon motoru? KW je jednotka, která bude užitečná. Představujeme nuance a navrhujeme, jak vypočítat výkon pohonné jednotky!

Výkon motoru - co to je?

Často se říká, že auto s nějakým motorem má 100 nebo 150 koní. Tyto jednotky však nejsou součástí soustavy jednotek SI a musí se počítat z kilowattů (kW). Proto v datovém listu vozidla najdete informace o tom, kolik kW má motor, nikoli koňských sil. Výkon motoru je množství práce a měří se na hnacím hřídeli jednotky nebo na kolech (například na dynamometru). Přirozeně, že měření přímo na motoru poskytne o něco vyšší hodnotu. Navíc to není konstantní hodnota, protože závisí na obratu.

Jak vypočítat výkon motoru (kW)?

Pro výpočet výkonu motoru v kW jsou potřeba dvě hodnoty:

• točivý moment;
• rychlost motoru.

Řekněme, že si chcete koupit motor, který vyvine točivý moment 160 Nm při 2500 ot./min. Chcete-li získat výkon v kilowattech, musíte tyto hodnoty vynásobit a vydělit 9549,3. Jakou hodnotu získáte? Ukazuje se, že motor v tomto bodě otáčení produkuje výkon 41,88 kW. Výsledek vynásobte 1,36 a získáte hodnotu v km. To dává přibližně 57 koní.

Jmenovitý výkon spalovacího motoru - jak se udává?

Jmenovitý výkon vyjadřuje užitečný výkon. Měří se vždy na hnacím hřídeli motoru a u spalovacích motorů se uvádí v kW nebo hp. Upozorňujeme, že výkon motoru není konstantní hodnota. Velmi záleží na otáčkách motoru a točivém momentu. Proto mají například benzínové a naftové agregáty extrémně rozdílné výkonové charakteristiky a nemá smysl tu první šroubovat do vysokých otáček. Jak tomu rozumět?

Elektrárna elektromotorů a spalovacích motorů a vliv otáček

Vraťme se k definici točivého momentu. Toto je síla vyjádřená v newtonech. Hovoří o změně polohy tělesa o určité hmotnosti s určitým zrychlením. Vznětové motory mají větší točivý moment v oblasti nižších otáček. Svou maximální hodnotu často dosahují v rozmezí 1500-3500 otáček za minutu. Pak cítíte něco jako přitisknutí do křesla. Jedná se o druh posloupnosti, která se snižuje, když se obrat zvyšuje nad tuto hranici.

Výkon a točivý moment benzinových motorů

Benzinové motory jsou úplně jiné, i když s použitím turbodmychadel se tyto rozdíly smazávají. Svého maxima točivého momentu často dosahují kolem 4000-5500 ot./min. Proto mají atmosféricky plněné benzínové agregáty největší výkon motoru v horních částech otáček a tak se do toho vrhají.

Co víc je potřeba - hp. nebo Nm?

Možná jste si všimli, že popisy aut obvykle obsahují informace o výkonu konkrétního motoru. Jsou to velmi často kulatá a velmi „krásná“ čísla. Například jednotlivé dieselové jednotky VAG měly najednou 90, 110, 130 a 150 koní. To pomohlo dramaticky zvýšit zájem o jednotlivá vozidla. V každodenním provozu však pro efektivní pohyb není nejdůležitější výkon motoru, ale jeho točivý moment. Proč?

Proč točivý moment někdy řekne víc než výkon motoru?

Pružnost agregátu závisí na tom, kolik Nm daný motor má a v jakém rozsahu otáček produkuje svoji maximální hodnotu. Proto jsou malé motory vybaveny turbodmychadly. Díky tomu není nutné je udržovat ve vysokých otáčkách, aby získaly odpovídající provozní parametry. Tato funkce je užitečná při velkém zatížení, například při jízdě s velkým množstvím zavazadel, předjíždění nebo jízdě do kopce. Pak je jasné, že malé benzínové motory se musí držet do 3-4 tis. ot./min pro hladký chod. Na druhou stranu diesely nepotřebují tolik otáček, aby dobře zvládaly tvrdší podmínky. Při výběru auta dbejte nejen na to, jak moc má daný model koní. Podívejte se také, v jakém rozsahu vyvíjí výkon a točivý moment. Stává se, že dvě jednotky se stejným výkonem mají zcela odlišné výkonové charakteristiky, protože pracují v jiném rozsahu otáček. Pamatujte, že výkon motoru není všechno. Rychlý a široce dostupný točivý moment je to, co je důležité pro efektivní pohyb.