Mrazy. Mohou také ovlivnit bezpečnost silničního provozu.

I mírné mrazy mohou představovat riziko pro bezpečnost jízdy. Tento jev může nepříznivě ovlivnit viditelnost a zvýšit riziko smyku.

Pokles teploty vzduchu pod bod mrazu může řidičům náhle zkomplikovat život. Na co je třeba v souvislosti s nástupem mrazů pamatovat, říkají trenéři Školy bezpečné jízdy Renault.

Dobrá viditelnost je nezbytná

Často první známkou námrazy, kterou lze snadno vidět, jsou zamrzlá okna aut, která zůstala venku. V sezóně podzim-zima proto musíme v autě vždy vozit škrabku a do plánů zahrnout i čas potřebný k odstranění námrazy z oken.

Řidiči často odstraňují led nebo námrazu jen z části skla a chtějí co nejdříve vyrazit na silnici. Pro bezpečnost provozu je však nutná dostatečná viditelnost, protože například při pohledu pouze přes úlomek čelního skla vidíme chodce, který vstupuje do vozovky příliš pozdě. Za jízdu se špinavým nebo namrzlým čelním sklem může být pokuta až 500 PLN, říká Krzysztof Pela, odborník ze Školy bezpečné jízdy Renault.

Pokud sklo přimrzne zevnitř, nejjednodušší je zapnout teplý ofuk a v klidu počkat, až zase zprůhlední. Je třeba pamatovat na to, že zdrojem tohoto problému je nejčastěji vlhkost v autě, proto byste měli dbát na pravidelnou výměnu kabinového filtru, kontrolovat stav těsnění dveří a kufru a zajistit, aby se voda nehromadila na podlahové rohože.

Viz také: 10 nejlepších způsobů, jak snížit spotřebu paliva

Nezapomeňte také použít zimní kapalinu do ostřikovačů. V období podzim-zima se sklenice častěji zašpiní vlivem srážek nebo nečistot na vozovce, takže zamrznutí tekutiny v nádrži může být velmi nepříjemným překvapením.

Řidič (ne)připraven ke smyku

Mnoho moderních aut automaticky varuje řidiče před možnou námrazou na vozovce, když teploměr uvnitř vozu zjistí, že venkovní teplota je blízko nule. Takové varování nelze ignorovat, zvláště po deštivém dni, protože voda na silnici se může změnit v tzv. Černý led.

Neotálejte také s výměnou zimních pneumatik. Někteří řidiči odkládají cestu tak dlouho, až je první sněžení zaskočí.

Pneumatiky je třeba vyměnit, když průměrná denní teplota vzduchu klesne pod 7˚C. V takových podmínkách letní pneumatiky tvrdnou a zhoršuje se jejich přilnavost, což může být podle instruktorů z Autoškoly Renault nebezpečné zejména na zledovatělé vozovce.

Čtěte také: Testování Fiat 124 Spider