Mohu ve svém novém autě používat syntetický motorový olej?

Včasná výměna oleje pomůže ochránit motor před poškozením. Syntetický motorový olej bude s největší pravděpodobností fungovat a může být dokonce vyžadován pro vaše nové auto.

Včasná výměna oleje pomůže ochránit váš motor a mnoho řidičů se ptá, zda je použití syntetického oleje v jejich novém voze správnou volbou. Krátká odpověď na tuto otázku je ano. Pokud olej splňuje plnicí normy výrobce, můžete jej použít a mnoho nových automobilů syntetický olej vyžaduje.

Pokud syntetický olej ve vašem motoru splňuje normy SAE (Society of Automotive Engineers) podle doporučení výrobce v návodu k obsluze, lze jej použít v klikové skříni. Totéž platí pro syntetický směsný olej.

Můžete použít i běžný olej. Pokud odpovídá stejnému označení SAE, můžete jej použít v klikové skříni motoru. Konvenční olej je klasifikován jako zcela organické mazivo, které nebylo chemicky změněno dodatečným zpracováním. V tomto případě by následná úprava byla metoda používaná buď k vytvoření syntetického oleje, nebo ke smíchání běžného oleje se syntetickým olejem, čímž se vytvoří směs.

Dva druhy syntetického oleje

Existují dva typy syntetických olejů: plně syntetické a směsné syntetické. Plně syntetický olej je „vyrobený“. Vezměte si například Castrol EDGE. Castrol EDGE je plně syntetický. Jeho základem je olej, ale olej prochází chemickým procesem, který přijímá náhodné molekuly a činí je homogenními. Tento poměrně komplikovaný proces je znakem, který určuje, zda je olej syntetický. Oleje jako Castrol EDGE procházejí rozsáhlou manipulací, aby se vytvořila jednotná molekulární struktura, pro kterou jsou známé.

Syntetické směsi nebo Synblends jsou oleje, které jsou směsí syntetického oleje a vysoce kvalitního konvenčního oleje. Mají výhody a vlastnosti syntetických i konvenčních olejů.

Syntetika - tvrdý motorový olej.

Syntetické motorové oleje jsou tvrdé jako hřebíky. Mají homogenní chemickou strukturu, takže poskytují mnohem rovnoměrnější charakteristiky opotřebení než běžné motorové oleje. Homogenní struktura oleje také umožňuje syntetickým olejům rovnoměrněji mazat moderní vysokoteplotní motory, často s vysokými kompresními poměry. Syntetické oleje jsou navrženy tak, aby fungovaly v širokém rozsahu teplot.

Vezměte si například požadavek na olej viskozitní třídy 5W-20. Číslo 5 znamená, že olej bude fungovat až do mínus 40 °C nebo asi mínus 15 °F. 20 znamená, že olej bude fungovat při teplotách nad 80 °C nebo kolem 110 °F. Syntetické oleje fungují dobře v zimním i letním tepelném stresu. Zachovávají si viskozitu (schopnost zůstat tekuté a lubrikované) v chladném a horkém klimatu. Upozorňujeme, že v těchto hodnoceních existuje „faktor skluzu“. Syntetické oleje obecně fungují dobře při teplotách v rozmezí od -35 °F do 120 °F. Syntetické oleje mají mnohem širší rozsah výkonu než tradiční oleje.

Konvenční prémiové oleje, které splňují normu 5W-20, fungují dobře v rozsahu teplot mínus 15/110. Dochází dokonce k určitému „klouzání“. Kamenem úrazu je, že po dlouhou dobu, kdy syntetické oleje fungují dobře, aniž by se rozpadaly, se běžné oleje začnou rozpadat.

Syntetické směsi odrážejí jejich původ

Zde dobře fungují směsi syntezátorů. Syntetické směsi kombinují mnoho nejlepších složek syntetických olejů s běžnými prémiovými oleji. Protože jsou založeny na běžném prémiovém oleji, jsou syntetické směsi levnější než plně syntetické oleje. Jejich chemické složení syntetických směsí odráží jejich původ.

Pokud byste se podívali na chemické složení syntetického směsného oleje, zjistili byste, že se jedná o směs standardních a konvenčních molekulárních řetězců. Standardní nebo na zakázku navržené molekulární řetězce poskytují modré směsi tepelné, studené a mazací vlastnosti, zatímco tradiční molekulární řetězce umožňují ropným společnostem dosáhnout určitých úspor nákladů.

Do jisté míry jsou i běžné prémiové oleje „výrobní“ oleje. Castrol ke svým běžným prémiovým motorovým olejům GTX přidává detergenty, některá vylepšení mazání, antiparafínové a stabilizační látky, takže mohou fungovat na vysoké úrovni v celém sortimentu.

Závěr: syntetika se do vašeho nového auta vejde

Mají lepší výkonnostní charakteristiky, a proto automobilky často preferují syntetiku. Syntetika je vyrobena tak, aby fungovala v širším teplotním rozsahu. Jsou také navrženy tak, aby vydržely déle než syntetické směsi nebo běžné prémiové motorové oleje. Jedná se o nejdražší oleje. Sinblends jsou zlatou střední cestou v olejích. Mají mnoho vlastností syntetických materiálů, ale za nižší cenu. Konvenční prémiové oleje jsou základní oleje. Fungují dobře, ale ne tak dlouho jako syntetika nebo syntetika.

Výměna oleje každých 3,000 7,000-XNUMX XNUMX mil pomůže zabránit opotřebení motoru a nákladným výměnám. Pokud potřebujete výměnu oleje, AvtoTachki ji může provést u vás doma nebo v kanceláři s použitím vysoce kvalitního syntetického nebo konvenčního oleje Castrol.