Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, cena – Road Test
Obsah
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, cena – Road Test
Testovali jsme Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: prostorný (více pro cestující než zavazadla) Japonské benzínové SUV by mohlo být živější
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross je SUV spíše sportovního designu než výkonu. Prostorný crossover pro cestující (méně zavazadel), dostupný zatím pouze na benzín.
La Mitsubishi Eclipse Cross to je SUV kompaktní, postavený na stejném patře jako ASX и Cizinec.
V našem silniční test musíme spustit verzi 4WD a pohon čtyř kol vybaven motoru 1.5 turbo benzín 163 koní (aktuálně jediný dostupný: nafta dorazí na konci roku) Ve styluPojďme to společně zjistit silné stránky и závady Japonské sportovní vybavení.
město
In město za volantem Mitsubishi Eclipse Cross musíš se vypořádat zadní okno (rozdělené na dvě části), které neposkytuje dobrou viditelnost při manévrování: naštěstí standardní vybavení zahrnuje mě parktronic přední a zadní a televizní kamera Spodní část pouzdra je navíc chráněna mnoha prvky ze surového plastu.
Il motoru pružnější (velkorysá trakce je již pod 2.000 9,8 ot / min) než písek (0 s pro zrychlení z 100 na XNUMX km / h) a pozastavení měkké, bez problémů absorbují i ty nejtvrdší otvory.
Mimo město
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 турбо 4WD naše hlavní postava silniční test upřednostňuje uvolněnou chůzi před agresivní jízdou: vyznačuje se jedním řízení s turistickým prostředím a uklidňujícím chováním v zatáčkách se zaměřuje na lineární doručování a dobré Variátor automatické převodovky.
Převodovka a nepřetržitá změna (s 8 simulovanými zprávami) SUV Japonci reagují hladce: téměř jako auto s měničem točivého momentu.
dálnice
In dálnice la Mitsubishi Eclipse Cross zesílené: díky měkkým tlumičům v údolích, motoru tichá a dobře odhlučněná kabina.
Stabilní při vysokých rychlostech as brzdy Jediný férový, může ujet (podle Domu vycházejícího slunce) 857 km na plnou nádrž benzínu. Ve skutečnosti lze více než 700 lidí dosáhnout pouze mírným stylem jízdy.
Život na palubě
Nenechte se zmást sportovním oblečením podobným kupé: interiér Mitsubishi Eclipse Cross – jsou charakterizovány dokončovací práce vynikající - nabízí dostatek místa pro ty, kteří sedí vzadu. Nezapomínáme na velmi užitečné posuvná zadní sedadla (Pohodlné ale jen pro dva, musím říct).
Méně přesvědčivé kufr (355 litrů, které se po sklopení zadních sedadel změní na 1.112), což se stává prostorným pouze na úkor pohodlí cestujících vzadu a absence navigátor: k nalezení cesty nezapomeňte připojit svůj смартфон a použití Android Auto o Apple CarPlay.
Cena a náklady
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 турбо 4WD Instyle náš objekt silniční test Má cena na stejné úrovni jako konkurenti (35.250 XNUMX EUR) v kombinaci s jedním standardní vybavení který mimo jiné zahrnuje: přístup k motoru a jeho spuštění bez klíče, kola z lehké slitiny od 18", dvouzónová automatická klimatizace, Adaptivní tempomat, LED světlomety, mlhovky, head-up displej, prémiový audio systém Rockford s 9 altoparlanti, Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, sklopná zrcátka elektricky, světelný senzor, Dešťový senzor, parktronic vpředu a vzadu s televizní kamera pozadu panoramatické střešní okno a zatmavená zadní okna.
La zachování hodnoty nevěstí nic dobrého (o jednom stále mluvíme SUV 4 × 4 a Benzín с Přepínač variátoru, nechutný v naší oblasti) a Záruka to je skvělé: pět let nebo 100.000 XNUMX km. Průměr pro segment i spotřeba: Japonský výrobce udává 14,3 km / l a při klidném stylu jízdy se můžete udržet nad 10.
zabezpečení
La bezpečnostní vybavení z Mitsubishi Eclipse Cross naše hlavní postava silniční test bohatý: nafukovací vak přední, boční, opona a pro kolena řidiče, asistent při rozjezdu do kopce, přílohy Isofix, varování při opuštění jízdního pruhu, kontrola stability a trakce, automatické brzdění s detekcí chodců, monitorováním mrtvého úhlu, monitorováním tlaku pneumatiky e Zadní křížový alarm (který řidiči signalizuje přítomnost protijedoucích vozidel při zpětných manévrech).
Vždy povzbuzující v křivkách, nesvítí hlasy “viditelnost"(Zejména vzadu) a"brzdy(Implantát by mohl být silnější).
Specifikace
Technika
| motoru | turbo benzín |
| vysídlení | 1.499 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 120 kW (163 k) při hmotnosti 5.500 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 250 Nm až 1.800 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | plynulý automatický variátor |
Moc
| Kufr | 355 / 1.112 litru |
| Tank | 60 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 200 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 9,8 s |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| Svoboda | 857 km |
| emise CO2 | 159 g / km |
Náklady na používání
| cena | 35.250 euro |
| Bollo | 335,40 euro |
аксессуары
| Varování při změně jízdního pruhu | sériové |
| Adaptivní tempomat | sériové |
| LED světlomety | sériové |
| Automatické brzdění | sériové |
| Kožený interiér | nepomohlo. |
| Satelitní navigátor | nepomohlo. |
| Automatické parkování | nepomohlo. |
| Rozpoznávání dopravních značek | nepomohlo. |
| Panoramatické střešní okno | sériové |
| Metalický lak | 750 euro |
