Automatická převodovka Mini Cooper S Cabrio

Mini bylo kdysi hlavním dopravním prostředkem pro masy, ale ty dny jsou dávno pryč. Nyní jsou mini větší, technicky vyspělejší, dražší a prestižnější. Něco ale zůstává (alespoň z velké části): pocit potěšení z jízdy, přesnost, spojení se silnicí.

Ani toto Mini, přestože jde o kabriolet a má automatickou převodovku, nezmizelo. Automatika není nijak zvlášť znepokojující: jsou příjemnější v městských davech, pokud jde o klidné plavby, a dostatečně rychlá a rozhodná, pokud jde o sportovnější řízení. Zatímco řidič řadí auto do sportovního režimu pomocí otočného přepínače na řadicí páce, ví také, jak přidat podřazený plyn při podřazování a jak sportovně zařadit při podřazování. Když k tomu připočteme hlasité závodní praskání výfuku mimo škrticí klapku a solidní a přesné zavěšení a řízení, je jasné, že toto Mini odvádí ve sportovní roli dobrou práci.

Co ta další, uvolněnější role? Pokud spustíte střechu, namontujete čelní sklo nad zadní sedadla (stále jsou na hranici použitelnosti) a zvednete boční okna, může být toto Mini dostatečně pohodlné i při vyšších rychlostech a dokonce i na dlouhé vzdálenosti. Můžete však zpomalit, stáhnout okna a vítr v kabině bude pro rychlejší výlety v regionech tak akorát a na městských plavbách můžete bez větrné sítě snadno přežít. Jak jsme u kabrioletů Mini zvyklí, střecha se neskládá do karoserie, ale zůstává nad kufrem (a směle zakrývá zadní pohled na řidiče) a do kufru se vejde pár tašek maličký otvor, ale s vážnějšími kufry nepočítejte. Ale takové Mini Cabrio stejně nechce být „normální“ auto, s prostorem pro rodinu a spoustou zavazadel. Chce to být auto, které je dost dobré, když počasí nepřeje nízké střeše a podmínky na silnici jsou v zatáčkách nezajímavé, a zároveň auto, které ve dvou žije zcela novým, zábavným a dynamickým životem. role. obraz. A funguje to na něj skvěle.

Душан Лукич fotografie: Саша Капетанович

Automatická převodovka Mini Cooper S Cabrio

Kmenová data

Cena základního modelu:	29.700 €
Náklady na testovací model:	44.400 €
Napájení:	141 kW (192 KM)

Náklady (až 100.000 XNUMX km nebo pět let)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - benzín - zdvihový objem 1.998 cm³ - maximální výkon 141 kW (192 k) při 5.000-6.000 ot./min - maximální točivý moment 280 (300) Nm při 1.250-4.600 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová automatická převodovka - pneumatiky 195/55 R 16
Kapacita:	maximální rychlost 228 km/h - 0–100 km/h zrychlení za 7,1 s – spotřeba paliva (ECE) 5,8–5,6 l/100 km, emise CO2 134–131 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.295 kg - přípustná celková hmotnost 1.765 kg
Vnější rozměry:	délka 3.850 mm - šířka 1.727 mm - výška 1.415 mm - rozvor 2.495 mm - kufr 160-215 l - palivová nádrž 44 l