Mercedes LO 2750, hlavní hrdina eposu
Šlo jim to dobře 86 let od 3. června 1934 v závodě Eifel na Nürburgringu Stříbrné šípy Byly to vozy Mercedes stav tehdejšího umění, nebylo nic modernějšího a technologičtějšího; oni byli závodní vozy jsou předurčeny zůstat legendou v automobilovém průmyslu.
Ve 30. letech bylo závodění zvláštním kouzlem, které jezdci milovali Manfred von Braustich, Rudolph Caracciola a Hermann Lang jako nepřemožitelní rytíři v autech jako W25, W125, W154 nebo nejsilnější, W165 stále zůstávají v srdcích fanoušků.
Ale žádné z těchto aut, bez ohledu na to, jak dobře navržené, by se bez nich nikdy nestalo hvězdou pravdivý základ závodní náklaďáky, karavany, náklaďáky určené k přepravě „šípů“ po závodních tratích. po celé Evropě a být pro sebe logistika Závodní tým.
Přímo z minulosti
Před deseti lety při této příležitosti 75. výročí debutu Objevil se stříbrné šípy Mercedes-Benz Classic Center LO 2750, dlouhá léta autopřepravník, pojízdná dílna, věrný společník Stříbrných šípů.
Tento „závodní kamion“ často doprovázel Frecce na důležité ceremoniály po velkých vítězstvích a vezl je s plachtou dolů mezi jásající dav. Bohužel kamiony, které německému výrobci sloužily v závodním světě, včetně řady LO 2000, 2500 e 2750, v průběhu let se ztratily.
Obnoveno za šest měsíců
Casa della Stella tak během pouhých šesti měsíců obnovila tuto perlu „starým způsobem“, spoléhat se na konkrétně na LO 2750, postavena v roce 1936s benzínovým motorem o výkonu 70 koní a zdvihový objem těsně pod 5 litrů, od základu přestavěný.
Il výsledek je výjimečný, nové LO opravdu vypadá jako něco z 30. let, jako by zamrzlo v čase. LO 2750 obnovil svůj původní „provoz“, stále nese stříbrné ručičky jako druhý legendární autopřepravník Mercedes. v posledních letech, Blue Portento, velký mezinárodní setkání nebo závody retro aut, včetně Mille Miglia před několika lety v naší zemi.
