Testovací jízda Mercedes GLB: Small G

Zažijte jeden z nejnovějších přírůstků v nabídce SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Označení, které se v modelové řadě značky objevuje poprvé, s třícípou hvězdou ve znaku. Co přesně za tím stojí? Z písmen GL lze snadno uhodnout, že se jedná o SUV, a z přídavku B není těžké vyvodit ještě jeden závěr - vůz se cenou a velikostí řadí mezi GLA a GLC. Ve skutečnosti je design Mercedesu GLB ve srovnání s ostatními multifunkčními modely společnosti docela netradiční - i přes své (relativně) kompaktní rozměry má díky jistým hranatým tvarům a téměř svislým bočním dílům poměrně působivý vzhled a jeho interiér pojme až sedm lidí nebo více než solidní množství zavazadel. To znamená, že jde o SUV s vizí blíže modelu G než parketovým SUV, s velmi dobrou funkčností, což z něj dělá velmi zajímavou nabídku pro lidi s velkou rodinou nebo koníčky vyžadující hodně místa.

Dobře, mise splněna, GLB je na trhu se skutečně sebevědomým chováním. Zejména na pohled je těžké uvěřit, že skutečně stojí na platformě známé A- a B-třídě. S délkou asi 4,60 a šířkou více než 1,60 metru se vůz přesně zařadil do segmentu rodinných modelů SUV, kde se mírně řečeno bojuje o konkurenci.

Známý styl a dostatek prostoru v interiéru

Na naší první testovací jízdě modelu jsme měli možnost seznámit se s verzí 220 d 4Matic, která má čtyřválcový dvoulitrový vznětový motor (OM 654q), osmistupňovou dvouspojkovou převodovku a duální přenos. První dojem z vozu je, že je uvnitř docela prostorný a design interiéru je něco, co už dobře známe. Velké TFT obrazovky přes celou šířku palubní desky, malá řadicí páka na sloupku řízení a výrazné kulaté ventilační trysky, to vše je typické pro Mercedes. GLB samozřejmě dostalo také „terénní“ prvky zvenčí i zevnitř -

Díky působivému rozvoru 2,80 metru je GLB uvnitř opravdu prostorný. Maximální objem nákladu přesahuje 1800 XNUMX litrů, na přání je k dispozici třetí řada sedadel. Ve skutečnosti lze tato dodatečná sedadla použít, pouze pokud je to skutečně a naléhavě nutné, ale v některých zemích poskytují oproti daňovým zákonům vážnou finanční výhodu. Sedadla ve druhé řadě lze zase sklopit samostatně a také nastavit vodorovně.

Poloha řidiče není překvapením a viditelnost díky hranaté karoserii a velkým oknům se očekává dobrá. Jinak jsme toho o správě systému MBUX již napsali hodně, takže není třeba se k tomuto tématu věnovat prostorovým komentářům.

Harmonický pohon

190 HP a 1700kg se v GLB ukázalo jako docela dobrá kombinace. Dieselový motor, který jsme testovali, velmi dobře zapadá do celkového charakteru GLB – pohon působí velmi kultivovaně a zdrženlivě, přičemž stále poskytuje dostatek trakce pro temperamentní akceleraci. Převodovka DCT řadí rychlostní stupně s dokonalou plynulostí a působivou rychlostí.

Krátce jsme mohli poznat vlastnosti benzínového motoru GLB 250 s výkonem 224 koní. Líbila se nám dvoulitrová benzinová jednotka s dobrým chováním a klidným temperamentem.

Ceny u nejdostupnějších modelů s pohonem předních kol začínají na 73 000 leva, zatímco dobře vybavený GLB 220 d 4Matic nebo GLB 250 4Matic vás bude stát přes 90 000 leva.

ZÁVĚR

S působivě velkým interiérem a promyšleným hnacím ústrojím si nový Mercedes GLB vede přesvědčivě. Že to není levné, se dá od Mercedesu čekat.

Text: Heinrich Lingner