Testovací jízda Mercedes E 220 D All-Terrain versus Volvo V90 Cross Country D4

Který ze dvou elitních kombi nabízí pro svou vysokou cenu více?

Luxusní kombi se zvýšenou světlou výškou a dvěma hnacími ústrojími umí téměř cokoli a může jet téměř kamkoli. Je to takový hrdina Mercedes E ATV. Ale ani Volvo V90 Cross Country nehodlá ustoupit bez boje..

Není vlastně důležité, jak se zachrání modely kombi před zánikem? Hlavní je, že tato promyšleně navržená karoserie by se měla vyrábět i nadále, i když její přežití musí být zajištěno určitými vylepšeními, slovně vyjádřenými přidáním All-Terrain nebo Cross Country. Technicky - s příplatkovou dvojitou převodovkou a mírně zvýšenou světlou výškou. Přesto - pokud jde o hlavní Mercedes třídy E, model T a Volvo V90 zůstávají tím, čím jsou: vynikající luxusní dodávky pro přátele značky.

Tím jsme možná řekli vše, co je k tomu důležité. Ale právem očekáváte komplexní srovnávací test, protože jsme to v obsahu slibovali. Proto jsme nyní nuceni řešit hádanky, ačkoliv na nich zpočátku není nic tajemného. Málokdy je vše tak jasné a stručné jako u těchto dvou všestranných vozidel. Pokud máte peníze, koupíte si jeden z nich. Nejlepší je ten, který se vám líbí nejvíc – to je moje zcela subjektivní rada. A než mě můj šéf napomene, předložím vám ve své roli autotestera co nejobjektivnější fakta. Například vnitřní prostor - Volvo je rozsáhlé a Mercedes ještě více. Ve třídě E se vám sedí pohodlněji vpředu, vzadu ale strmě vzpřímené opěradlo způsobuje jistý zmatek. Obě společnosti však nabízejí luxusní prostředí: dřevo s otevřenými nebo uzavřenými póry, lesklý nebo kartáčovaný kov, to vše na jediné kliknutí v konfigurátoru.

Třída E s vyšší nosností

Dostáváme se do nákladového prostoru. I to mluví ve prospěch Mercedesu a výmluvně – výmluvněji se odráží v brýlích. All-Terrain nabízí po sklopení opěradel zadních sedadel o téměř 300 litrů více. Těžké předměty se zároveň snáze zvedají a přenášejí nad spodním zadním prahem. A dotyčné těžké věci mohou být mnohem těžší – třída E jezdí do 656 kg a V90 začíná sténat na 481 kg.

Tímto můžeme ukončit hlavní část, aniž bychom se zmínili o správě funkcí. Ale teď to uděláme. Pokud je vaším vysněným vozem model Volvo, budete se muset znovu a znovu dotýkat jeho obrazovky, dokud nedosáhnete požadované položky nabídky. A pocítíte, že to vše v Mercedesu funguje snadněji a rychleji. Nebo že třída E nabízí díky připojení k externí anténě ty nejlepší podmínky pro telefonování a také bezdrátové nabíjení smartphonu. To samozřejmě neovlivní rozhodnutí o koupi, ale přinese body ve srovnávacím testu. Stejně jako další bezpečnostní výbava na All-Terrain. Zadní cestující chrání bočními airbagy, sám se vyhýbá překážkám nebo zastaví, pokud je řidič při couvání nevidí. A ano, navíc zástupce Mercedesu zastavuje naléhavěji – což nakonec vítězí v bezpečnostní sekci. Jinými slovy, Mercedes pytlačí loviště Volva.

Dodatečná světlá výška

Opak není tak snadné dosáhnout. Například tradiční silnou stránkou Mercedesu je pohodlí. A tady All-Terrain neustoupí. Stejně jako mírně zvýšený model T – velká kola unesou 1,4 a zavěšení nese 1,5 centimetru světlé výšky navíc – All-Terrain se mírně liší od všestranné verze třídy E a nezatěžuje svého kupujícího typickým off-roadem. slabosti pohodlí. Pokud jsou rozdíly s modelem Volvo v jízdním komfortu na dálnici stále malé, pak na vedlejší silnici hraje Mercedes se svými trumfy docela citelně. Jeho vzduchové odpružení „vyhlazuje“ povrch vozovky, který se v Cross Country zdál až příliš poskládaný.

All Terrain zůstává po celou dobu klidný. Nepodněcuje ani neodradí svého vůdce, aby podnikl neobvyklé akce. Vůz zdokonaluje své rychlé předení po silnici a ponechává, pokud se zeptáte, světlou výšku. Systém řízení záměrně komunikuje s vozovkou, dokud řidič nepřehání své ambice, a poté volá po větší vyrovnanosti. Existuje uklidňující pocit, že jste zabaleni do kukly v jakémsi úplném a bezstarostném balení a můžete bez stresu cestovat na dlouhé vzdálenosti.

Ve tmě v zatáčce

Volvo dosahuje něčeho podobného – alespoň v plynulé a pohodlné jízdě. Při více vynucených akcích je systém řízení konfrontován svou nedružností. Neposkytuje žádné užitečné informace o tom, jak přední náprava zvažuje případné pokusy o plavání do strany. Při rychlé jízdě máte proto pocit, že odbočujete ve tmě. A protože je nepravděpodobné, že by se vám to líbilo, je lepší se nehýbat příliš energicky. Z hlediska bodů to znamená nižší skóre za dynamiku vozovky, ovladatelnost a řízení.

Na druhou stranu se model Volvo specializuje na plynulou jízdu a vrčení intonací Mercedesu. Zdá se, že motor D4 zcela zapomněl na dialekt naftového motoru a při rovnoměrném pohybu uvolňuje pouze počet válců, nikoli však princip činnosti. Je škoda, že spotřebovává více paliva než hlučný Mercedes 220d. A nevytahuje to tak tvrdě.

Je to škoda, protože jsme chtěli slavné Volvo uctít alespoň jedním útěchým vítězstvím v některé sekci hodnocení kvality. Švéd však vychází navrch pouze z hlediska nákladů. A ne za nižší cenu; Ve skutečnosti stojí model Mercedes v ceníku méně. Místo cenovky získává Pro Cross Country body díky bohaté výbavě a také nižším nákladům na údržbu. To by mělo přátele švédsko-čínské luxusní značky uklidnit. Kvůli druhému místu totiž nemají důvod propadat depresím. I samotná existence Cross Country by měla navodit radostnou náladu – je to nádherná luxusní dodávka, takže obývá slunečnou stranu automobilové komunity.

Text: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Ohodnocení

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 body

V hodnocení kvality vyhrává All-Terrain v každé sekci. Je prostorný, bezpečný, pohodlný a snadno ovladatelný, ale drahý.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 body

Elegantní Volvo je velmi snadné milovat, i když zde neukazuje kvality vítěze. V testu benchmarkingu dosahuje Cross Country pozoruhodných zisků pouze v sekci nákladů.

technické údaje

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Pracovní objem	1950 ml	1969 ml
Moc	194 k.s. (143 kW) při 3800 ot./min	190 k.s. (140 kW) při 4250 ot./min
Maximální točivý moment	400 Nm při 1600 ot./min	400 Nm při 1750 ot./min
Zrychlení 0-100 km / h	8,8 s	9,4 s
Brzdná dráha rychlostí 100 km / h	34,7 m	34,4 m
Nejvyšší rychlost	231 km / h	210 km / h
Průměrná spotřeba palivo při zkoušce	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Základní cena	58 280 EUR (v Německu)	62 200 EUR (v Německu)

Domov " články" Blanks » Mercedes E 220 D All-Terrain ve srovnání s Volvo V90 Cross Country D4