McLaren MSO oživuje původní F1 – sportovní vozy
Sportovní auta

McLaren MSO oživuje původní F1 – sportovní vozy

Program McLaren F1 Heritage začíná. Přestavěný supercar na podvozku # 63

McLaren spustil pro své zákazníky novou službu. Je to program na přestavbu, přestavbu a omlazení jeho McLarenu F1, jednoho z nejlepších sportovních vozů, jaké kdy byly v automobilové historii vyrobeny.

Zahájeno před 27 lety, McLaren F1 je nepopiratelně oblíbený. Stačí říci, že se jednalo o nejžádanější a nejplacenější exkluzivní aukci tohoto roku na Pebble Beach. Aby ji získal, bohatý kupec vložil na krásný talíř 19,8 milionu dolarů (17,8 milionu eur). Ve skutečnosti bylo vyrobeno pouze 106 exemplářů: 78 je povoleno pro silniční provoz, zbytek je určen pro soutěž.

Větev Speciální operace McLaren – MSO – která potvrzuje obnovu. Minulý rok speciální jednotky britského domu podepsaly svůj první úkol - obnovu 25 R, to je McLaren F1 GTR Long Tail ke kterému vrátil původní konfiguraci 24 hodin Le Mans.

A tento víkend u příležitosti svátku Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO představí veřejnosti své druhé zotavení z F1. Tato nejnovější zakázka stála anglického výrobce 3.000 hodin práce, z nichž 900 bylo věnováno výhradně malování na tělo. Za pouhých 18 měsíců.

Ansar Ali, generální ředitel společnosti McLaren MSO, řekl:

"Jen před rokem jsme představili program MSO McLaren F1 Heritage, který ukazuje F1 25 R v původních barvách Guif Racing." Je na čase ukázat druhou práci našeho týmu, provedenou se vší láskou na světě, aby McLaren F1 byl i nadále tím, čím vždy byl, nejlepším GT na světě. “

La McLaren F1 mluvíme o číslovaném rámcem N.63. Přelakováno shora dolů na původní barvu Hořčík stříbrný. Interiér má nové kožené čalounění. Woking Gray Semi-anilinpak exkluzivně pro tuto verzi. Kromě toho bylo vyrobeno nové čalounění v Alcantara a nové podlahové rohože. Originální je i volant.

Zjevně byla také obnovena mechanika tohoto McLarenu F1. Dvanáctilitrový motor BMW V12 prošel stánkem techniků, kteří mu zaručili nový život, a především 6.1 koní, které v té době produkoval. Nakonec byla většina rámce odeslána oficiálnímu dodavateli Bilsteinovi, který podnikl kroky k jeho přestavbě. Stejné je to s brzdovým systémem.

Přidat komentář