Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Silniční test
Obsah
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Silniční test
Vyzkoušeli jsme Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 k: velké japonské kombi je jednou z nejžádanějších nabídek v segmentu (a jednou z nejméně žádaných).
Pagella
|
|
Chytrý design, nízká spotřeba paliva a množství ADAS: Mazda Mazda6 Wagon je konkrétní ukázkou toho, že můžete držet krok s dobou i s produktem představeným v roce 2012.
La Mazda Mazda6 Station Wagon - třetí generace skvělých kombi Japonština - na trhu sedm let (2012) make-up: jeden v roce 2016 a druhý v roce 2018), ale stále je co říci.
V našem silniční test musíme tuto možnost vyzkoušet 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exkluzivně nadměrný náklad (4,81 metru dlouhý, hodně, téměř se blížíme k segmentu vlajkové lodě) Člen japonské rodiny s automatická převodovka... Pojďme ho společně poznat silné stránky e závady.
město
Důležité vnější rozměry, nulová ochrana těla (naštěstí já parktronic vpředu a vzadu s televizní kamera e 360 ° monitor standard) a pozastavení náchylné k zamrznutí v jámách: město není ideálním stanovištěm pro Mazda Mazda6 Station Wagon.
Rodina vycházejícího slunce vychází motoru Turbo diesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D s výkonem 184 koní a točivý moment 445 Nm: živý motor (9,2 s při „0–100“), který poskytuje nejlepší výsledky při otáčkách nad 2.000 XNUMX ot / min.
Mimo město
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 koní naše hlavní postava silniční test je to známé potěšení v křivkách charakterizovaných přítomností systému G-vektorizace (což zlepšuje trakci odpovídajícími změnami točivého momentu motoru při vjíždění a vyjíždění zatáček).
Auto, které je nadějnější než vtipné, jím vybavené řízení vhodné pro tento typ vozu a kombinované s automatická převodovka šestistupňová (měnič točivého momentu) - volitelné za 2.000 XNUMX eur - řazení je trochu pomalé, pokud hledáte jemnost.
Specifikace
Technika
| motoru | 4 válce, turbodiesel |
| vysídlení | 2.191 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 135 kW (184 k) při hmotnosti 4.000 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 445 Nm až 2.000 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro6d-tepl |
| Výměna | 6stupňová automatická |
Moc
| Kufr | 522 / 1.664 litru |
| Tank | 62,2 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 219 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 9,2 s |
| Průměrná spotřeba | 19,6 km / l |
| Svoboda | 1.219 km |
| emise CO2 | 134 g / km |
Náklady na používání
| cena | 41.250 euro |
| Bollo | 393,45 euro |
dálnice
In dálnice la Mazda Mazda6 Station Wagon přesvědčuje: japonské rodinné auto poskytuje vynikající pocit bezpečí, je vnímáno při změně směru při vysokých rychlostech, dobře brzdí a také se chlubíautonomie Zajímavý. Hirošima tvrdí, že s plnou nádrží najeto 1.219 1.000 km a při uvolněném stylu jízdy můžete zkusit překonat XNUMX XNUMX metrů.
Nejméně pozitivních poznámek pochází pohodlí: motoru při přetaktování trochu hlučné a pozastavení mohly být měkčí.
Život na palubě
Kabina Mazda Mazda6 Station Wagon je prostorný a postavený s maximální péčí: ergonomie je dobrá, i když jsme dali přednost tomu, aby volant měl o něco méně tlačítek.
Il kufr Jeho objem odpovídá objemu jeho konkurentů: 522 litrů, což se při sklopení zadních sedadel stane 1.664 XNUMX (operace, kterou lze provést také pomocí dvou praktických páček umístěných v prostoru).
Cena a náklady
La Exkluzivní Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV náš objekt silniční test pobřeží 41.250 euro v kombinaci – stejně jako v případě námi testovaného vozu – s automatická převodovka a má standardní vybavení včetně: chromovaných střešních zábradlí, kola z lehké slitiny od 19", dvouzónová automatická klimatizace, dvojskla, adaptivní maticové LED světlomety s automatickým ovládáním a funkcí mlhovky, head-up displej, kožený interiér, 360 ° monitor, Aux-in rádio, Bluetooth CD DAB MP3, Rekuperace energie brzdy, Fotochromní vnitřní zpětné zrcátko, sklopná zrcátka elektricky, elektricky sklopná přední sedadla (na straně řidiče s pamětí), elektricky vyhřívaná a větraná, vyhřívané čelní sklo, parktronic přední a zadní, světelné / dešťové senzory, střešní okno, tmavá zadní okna, zadní kamera a kožené čalounění multifunkčního volantu a hlavice řadicí páky. Na tom všem dobrotě je překvapivé, že musíte platit zvlášť (250 eur). Android Auto e Apple CarPlay.
La Záruka přesvědčuje (3 roky nebo 100.000 XNUMX km), stejně jako já spotřeba (Deklarováno 19,6 km / l, můžete získat více než 15, pokud to s plynovým pedálem nepřeženete). Zachování hodnoty se naopak trestá přítomností pod kapotou. motorová nafta (stále více nenáviděný místními správami) a značka málo známá široké veřejnosti.
zabezpečení
Navzdory délce projektu bezpečnostní vybavení z Mazda Mazda6 Station Wagon bohatý a plný: nafukovací vak přední, boční a záclona, Útoky Isofixstabilizační a trakční kontrola, Adaptivní tempomat, automatické brzdění (také vzadu) s detekcí chodců, udržováním v jízdním pruhu, sledováním mrtvého úhlu s nebezpečím opuštění parkoviště, detekcí únavy řidiče a tlakovými senzory pneumatiky.
La kombi Asiatic – jak jsme psali – nabízí i výkonný brzdový systém a vždy upřímné ovládání. Viditelnost zepředu lze zlepšit.
аксессуары
| Automatická převodovka | sériové |
| 19palcová litá kola | sériové |
| Sledování sledování údržby | sériové |
| Adaptivní LED světlomety | sériové |
| Kožený interiér | sériové |
| Automatická sklopná zrcátka | sériové |
| Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná | sériové |
| Luke | sériové |
| Metalický lak | 800 euro |
| Zadní kamera | sériové |
