Testovací jízda Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: klady a zápory – silniční test
Testovací jízda

Testovací jízda Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: klady a zápory – silniční test

Vyzkoušeli jsme Mazdu Mazda2 1.5 Skyactiv-D, jednu z nejlepších malých na světě: jasnou, plnou příslušenství a bez žízně po dieselu.

Pagella

La Mazda je to jedno z nejvíce podceňovaných vozidel na trhu: ve skutečnosti to není snadné Malý platný, který se snaží najít místo v kategorii plné konkurence, ale je také jednou z nejlepších nabídek „B segmentu“.

Verzi jsme již měli možnost vyzkoušet (a vyhodnotit) turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: tentokrát jsme raději použili naši silniční test řekne vám 5 důvodů k nákupu Mazda2a 3 k zamyšlení.

Pojďme to společně zjistit.

Pregi
аксессуарыHodně a velmi užitečné
Super ekologický motorMéně než 90 g / km CO2
výkonLisy již při nízkých otáčkách
RychleMalé z 0 na 100 za 10,1 sekundy
UkládáníNízká spotřeba: více než 20 km / l, vždy
Difetti
KufrPotřebujete trochu více prostoru
Zpětný pohledZadní sklo nestačí
cenyZa kvalitu se platí

Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv -D: klady a zápory - silniční test

Příslušenství - Bohatá standardní výbava

La standardní vybavení přítomný na palubě Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D v nejluxusnějším prostředí překročit naše hlavní postava silniční test to je skvělé.

Nějaké příklady?

Airbag přední, boční a záclonová, přední a zadní elektricky ovládaná okna, asistent startu, připojení Isofix, kola z lehké slitiny od 16", kondicionéru automatizace, stabilizace a kontrola trakce, Tempomat, LDWS (varování při opuštění jízdního pruhu), full LED světlomety, mlhovky, navigátor, nebo DAB Aux In Bluetooth CD MP3 s ovládáním na volantu a dvojitou zásuvkou USB, sklopná zrcátka elektricky a automaticky, SCBS (automatické brzdění vpředu s detekcí chodců), parktronic zadní, světelné / dešťové senzory, tlakové senzory pneumatiky a zatmavená zadní okna.

аксессуары
16palcová litá kolasériové
Automatická klimatizacesériové
Tempomatsériové
Mlhovkysériové
Kožený interiér700 euro
Satelitní navigátorsériové
Světelný senzorsériové
Dešťový senzorsériové
Post parktronics.sériové
Metalický lak550 euro

Ekologie – spotřeba s ohledem na životní prostředí

Kdo si myslí, že já vznětové motory na absolutní zlo by se měl člověk podívat Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.

La Malý Japonec je jedním z mála dieselových aut, které vyrábí méně než 90 g / km CO2.

Podle veřejného mínění je to špinavý znečišťovatel kvůli jednoduchému faktu umístění motoru motorová nafta, ale ve skutečnosti existují hybridní automobily, které vypouštějí do vzduchu více oxidu uhličitého.

Výkon - (téměř) sportovní vůz

Typicky „0–100“ na méně než 10 sekund je synonymem pro živé vozidlo.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DNavzdory skutečnosti, že, jak jsme již viděli, se jedná o extrémně ekologické malé auto, zrychlení z 10,1 na 0 kilometrů trvá pouhých 100 sekund.

Japonský „segment B“ navíc není živý jen v chladných číslech: musíte na něm prostě jet, abyste si uvědomili, že máte co do činění s jednou z nejrychlejších nabídek v segmentu (pokud jste při tom nepoužívejte vysoké převody).

Spotřeba - Diesel, který málo pije

Je těžké ho najít, ne -li nemožné malá nafta méně žíznivý než Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D náš objekt silniční test.

Casa del Sol Levante tvrdí, že má najeto 29,4 km / l (což při běžném používání evidentně není možné). Poměrně překvapivě se ale ocitnete s autem, které dokáže za každých jízdních podmínek (vždy i na dálnici při 20 km / h) zůstat nad 130.

Tři nevýhody: kufr, viditelnost, cena.

La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - jak vidíte - má mnoho výhod, ale také nevýhody.

Il kufrnapříklad může být větší (280 litrů, což se při sklopení zadních sedadel stane 950) a viditelnost je potrestán malým zadním oknem. V Cenykonečně jsou trochu předražené: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Překročit analyzováno v našem silniční test nejdražší verze linky (20.150 euro) a japonská značka není proslulá velkými slevy... Na druhou stranu kvalita, za kterou zaplatíte ...

Specifikace
Technika
motoruturbodiesel, 4 válce
vysídlení1.499 cm
Maximální výkon / ot./min77 kW (105 k) při hmotnosti 4.000 XNUMX
Maximální točivý moment / otáčky220 Nm až 1.400 XNUMX vstupů
tvrzeníEuro 6
Výměna6stupňový manuál
Moc
Kufr280 / 950 litru
Tank44 litrů
Výkon a spotřeba
maximální rychlost178 km / h
Přísl. 0-10010,1 s
Městská / dodatečná / průměrná spotřeba26,3 / 31,3 / 29,4 km / l
Svoboda1.294 km
emise CO289 g / km
Náklady na používání
cena20.150 euro
Bollo198,66 euro

Přidat komentář