Olej v převodovce - jak často měnit?

Mnoho výrobců si zakládá na životnosti převodového oleje, ale praxe ukazuje, že takové převodovky, ve kterých se olej nemění, vydrží méně najetých kilometrů. To platí pro zvláště citlivé stroje. Otázka by tedy neměla znít: vyplatí se měnit olej? Brzy: Jak často měníte olej v převodovce?

Stojí za to začít s tím, že častou chybou, která se často objevuje v mnoha publikacích, je to, že poprvé lze olej v převodovce vyměnit asi po 100 tis. km a pak častěji. Přesně naopak - musí se měnit po 5-10tis. km.

Převodovka, stejně jako motor a další mechanismy, prochází tzv. lapovacím procesem, při kterém jsou mechanismy vzájemně „vyrovnány“. To také znamená, že kovové interagující prvky se neúměrně rychle opotřebovávají při následných výměnách. Olej v převodovce nového auta se proto často po prvních 10 100 km více znečistí než po výměně a ujetí i tisíce km. Kontaminaci však nelze zaměňovat s tzv. degradací oleje.

Manuální převodovka

V manuální převodovce Olej plní přesně stejné funkce jako motorový olejtedy především k mazání, ale také k chlazení nebo pohlcování škodlivin. Vzhledem k tomu, že nefunguje ve zvlášť drsných podmínkách - s výjimkou sportovních a terénních vozidel - může vydržet dlouho. Nemá smysl měnit častěji než každých 60-100 tisíc. km.

Výjimkou jsou těžká břemena a obtížné pracovní podmínky. U sportovního vozu se silným motorem je převodovka zatížena více než u běžného osobního vozu. Při sportovní jízdě se vyplatí měnit olej každých 40. km.

Totéž platí pro auto, na kterém stojí. často táhnete přívěs. pak Převodovka pracuje při vyšší teplotě, takže olej degraduje. Nejpřísnější podmínky platí pro terénní vozidla, ale ta, která se skutečně používají pro jízdu v terénu. Někdy dojde k zaplavení krabice vodou, což by mělo vést k její výměně. Pokud tedy ne každých 40 km, tak alespoň pokaždé po hlubokém brodu byste měli vyměnit olej v převodovce.

Automatická převodovka

Automatické převodovky využívají hydraulické oleje a jejich doplňkovou funkcí je vytváření tlaku potřebného k provozu převodovky. Navíc především v automatické převodovce má olej funkci chlazení. Proto je jeho výměna důležitá a má největší vliv na životnost mechanismů.

Hydraulický olej v autě by se měl měnit každých 40-60 tis. km v závislosti na provozních podmínkách. V případě výše popsaných obtížných podmínek by se měla tato spodní hranice dodržet a dokonce i interval výměny oleje by se měl zkrátit na cca 30 tisíc. km. To se doporučuje zejména při použití vozidla pro tažení nebo dynamickou jízdu. Pokud se ale automatická převodovka při jízdě v terénu zalije vodou, je třeba olej co nejdříve vyměnit, voda totiž převodovku rychle poškodí.

Výměna oleje - statická nebo dynamická?

Existují dva typy této úpravy – statická a dynamická výměna oleje.

• Statická metoda spočívá ve vyšroubování vypouštěcí zátky nebo olejové vany, vypuštění starého oleje a nalití nového oleje do převodovky přes plnicí šroub. Hlavní výhodou takové výměny je její levnost a nevýhodou je nemožnost vypustit veškerý olej z většiny provedení a také v některých případech nutnost vyměnit těsnění pod krytem, ​​pokud je nutné jej odšroubovat. V mnoha automatických boxech lze takto naplnit pouze polovinu.
• Dynamická metoda je založena na použití strojku, jehož konec zasunutý do převodovky odsává olej. Největší výhodou této metody je, že se vylije více starého oleje a menší nevýhodou je, že náklady na výměnu jsou o něco vyšší.

Jaký je olej v převodovce?

Na tuto otázku vlastně neexistuje jednoznačná odpověď, protože konstrukce převodovky – manuální i automatické – je u každého typu trochu jiná a vyžaduje použití vhodných komponentů nebo jejich zavržení. Některé součásti převodovky mohou například korodovat při kontaktu se součástkou, která je potřebná v jiném typu převodovky. Zajímavé je, že některé manuální převodovky používají motorový olej. Před rozhodnutím o výměně oleje v převodovce si proto vždy zkontrolujte návod k obsluze nebo se zeptejte autorizovaného servisu, jaký olej naplnit.