Auto se zastaví na plynu: při přepnutí na plyn, při zpomalení - všechny důvody a způsoby, jak problém vyřešit
Obsah
Pokud se auto při přechodu na plyn zastaví, je nutné zkontrolovat těsnost HBO. Někdy membrána převodovky zhrubne, pak může motor auta vystřelit, ztrojnásobit a dokonce i zhasnout. Problém je vyřešen výměnou opotřebovaných zařízení.
Nízká cena plynového paliva přispívá k oblibě vozidel na LPG. Moderní generace zařízení umožňuje použití benzinu a metanu v jednom voze. Běžným problémem s tímto vzorem spotřeby paliva je, že při přechodu na plyn se auto zastaví.
Hlavní důvody a vlastnosti opravy
Jakékoli vylepšení znamená významnou změnu v designu a provozu vozu. Instalace plynového balónového zařízení, dokonce i zkušenými automechaniky, může vést k poruše. Jede na benzín, ale na plyn auto umírá.
Běžné příčiny rozpadu HBO:
- Zastavení motoru po krátké době volnoběhu.
- Při přechodu na plyn se auto s LPG 4 zastaví v okamžiku přechodu z benzínu.
- Karbonové usazeniny ve vstřikovačích a znečištěné filtry snižují vlastnosti palivové směsi.
- Kvůli poruše převodovky se při přechodu na plyn zasekne stroj se 4. generací HBO.
- Metanové palivo může obsahovat kondenzát, zejména v chladném období, takže auto nenastartuje.
- Ztráta těsnosti spojů zařízení vede k úniku vzduchu a stroj se při přechodu na plyn zastaví.
- Porucha elektromagnetického ventilu přívodu paliva - vzniká v důsledku usazenin dehtu.
Auto stojí na plynu: důvody
Aby nebyly problémy se startováním a rozjížděním vozu, při přechodu z benzínu na plyn je nutná diagnostika a ladění systémů vozu.
HBO se zastaví na volnoběh
Při přechodu na metan se motor zastaví nebo krátkodobě běží. Důvodů nefunkčnosti je více, ale nejčastější je špatné zahřívání převodovky. Je to důsledek nesprávné organizace systému výměny tepla z škrticí klapky. Kamna je nutné napojit na topení odbočkami dostatečného průměru.
Také může dojít k poruše v důsledku neseřízeného volnoběhu. Tento problém je eliminován otáčením redukčního šroubu, čímž se uvolní přívodní tlak.
Auto se zastaví při přechodu na plyn
Někdy u aut s LPG čtvrté generace motor při přechodu na metan cuká a zastaví se. Poruchy, ke kterým dochází při jízdě, jsou stejné jako při volnoběhu. Sešlápnutí a uvolnění brzdy při zařazeném rychlostním stupni zastaví motor. Při přechodu na plyn se auto s LPG 4 zadrhne kvůli špatnému zahřívání převodovky nebo vysokému tlaku v palivovém systému.
Do zařízení je nutné předat teplo z kamen a regulovat tlak chladiče.
Kontrola těsnosti HBO
Pokud se auto při přechodu na plyn zastaví, je nutné zkontrolovat těsnost HBO. Někdy membrána převodovky zhrubne, pak může motor auta vystřelit, ztrojnásobit a dokonce i zhasnout. Problém je vyřešen výměnou opotřebovaných zařízení.
Ucpané trysky a filtry
Motorové palivo na zemní plyn obsahuje drobné nečistoty komplexních uhlovodíků, které způsobují saze. Proto se při provozu automobilu se vstřikovačem nebo karburátorem hromadí plak a auto se zastaví na plynu. Tyto látky snižují vůle a ovlivňují přívod paliva do vstřikovačů.
Při přechodu na plyn se vůz HBO 4. generace zastaví také s ucpanými filtry. Pro obnovení normálního provozu motoru bez cukání je nutné odstranit karbonové usazeniny ze vstřikovačů. Vyměňte zanesené jemné a hrubé plynové filtry.
Selhání reduktoru
Při přechodu na plyn se stroj se 4. generací HBO zasekává také kvůli poruchám v dodávce metanu. Obvykle membrána selže při delším používání.
Zařízení lze opravit svépomocí. Je nutné vyjmout plynový filtr, demontovat a vyčistit převodovku od znečištění.
Reduktor membrány
Vytáhněte a vyměňte starou membránu, sestavte zařízení v opačném pořadí.
Na chod převodovky mohou mít vliv i další faktory – vysoký tlak v systému, špatné zahřívání a špatná kvalita paliva. Zařízení lze nastavit speciálním šroubem. A topný systém převodovky musí udržovat horkou provozní teplotu alespoň 80 stupňů.
Kondenzát ve směsi plynů
Metanové palivo obsahuje vodní páru, která může způsobit problémy se startováním. Někdy auto zastaví na plynu, když pustíte plyn. V chladném období se může v systému HBO vozidla hromadit kondenzát. V zimě voda zamrzá a snižuje světlost v potrubí a převodovce. Vstřikovače se neotevírají kvůli kondenzaci a vůz se může zastavit při brzdění a dokonce i při jízdě vysokou rychlostí. Motor snižuje výkon, táhne auto trhaně.
Kondenzát v systému HBO automobilu
Chcete-li poruchu odstranit, musíte auto dobře zahřát při nízkých rychlostech. Odšroubujte zátku redukce a vypusťte vodu ze systému HBO. Sestavte zařízení v opačném pořadí. Je lepší tankovat na osvědčených čerpacích stanicích.
Porušení těsnosti HBO, úniky vzduchu
Během provozu může dojít k opotřebení systému přepravy plynu. Objevují se mikrotrhliny a netěsnosti v potrubních spojích. Vzduch zhoršuje vlastnosti hořlavé směsi. Když je sešlápnutý pedál spojky a plyn je ostrý, motor běží. Ale pokud je zátěž uvolněna nebo přepnuta na neutrál, auto se zastaví.
Selhání solenoidového ventilu
Problém při přechodu z benzínu na metan může nastat u zařízení pro přívod plynu. Dlouhodobý provoz vede k hromadění usazenin na pracovní ploše systému HBO. Usazeniny pryskyřice v solenoidovém ventilu mohou vést k přilepení v případě špatného zahřátí.
Solenoidový ventil HBO
Pro odstranění poruchy je nutné uzavřít převodovku a produkovat metan z palivového systému. Odšroubujte ventil a úplně odstraňte uhlíkové usazeniny pomocí rozpouštědla. Dále sestavte zařízení, nastartujte a zkontrolujte chod motoru na volnoběh.
Jak se vyhnout problémům
Aby nedocházelo k poruchám aut, je nutné dodržovat pravidla pro instalaci a provoz HBO 4. generace. A pokud dojde k poruše, zkontrolujte všechny možné příčiny.
Způsoby, jak zabránit rozbití:
- Nechte převodovku zahřát na provozní teplotu.
- Vyčistěte trysky od usazenin uhlíku, vyměňte filtry během údržby.
- Tankujte vysoce kvalitní palivo.
- Udržujte stav dílů převodovky.
- Nastavte volnoběh, uvolněte vysoký tlak.
Vážnější problémy nejlépe vyřeší v autoservisu vybaveném na opravu LPG.
