Maserati Quattroporte 330BHP z roku 2016
Obsah
- Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 7/10
- Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10
- Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10
- Verdikt
- Za peníze Quattroporte byste dali přednost Italovi, nebo byste se nechali zlákat některým z jeho německých rivalů? Dejte nám vědět v komentářích níže.
- Kliknutím sem zobrazíte další ceny a specifikace pro Maserati Quattroporte 2016.
Maserati Quattroporte patří k vymírajícímu plemeni. Zhruba před deseti lety byli evropští výrobci velmi hrdí na své špičkové velké luxusní sedany, vozy, které můžete řídit nebo řídit, vybavené nejmodernější technologií.
V roce 2015 slyšíme jen o špičkových SUV od těchto výrobců a vozy jako třída S a řada 7 mizí.
Zatímco Maserati Quattroporte není v žádném případě low-tech, jde cestou vysokého stylu s důrazem na luxusní interiéry s pocitem ruční práce.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Hodnocení bezpečnosti | - |
| typ motoru | 3.0l turbo |
| Тип топлива | Prémiový bezolovnatý benzín |
| Účinnost paliva | 9.6 l / 100 km |
| Přistání | 5 míst |
| Cena | $147,600 |
Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 7/10
Současné Quattroporte je s námi již několik let v přeplňovaných V6 a V8 vznětových a benzínových motorech.
330BHP používá stejný V6 od Ferrari, ale upravený na „jen“ 330 koní. Cena byla také změněna a klesla o 25,000 6 210,000 USD z počáteční ceny XNUMX XNUMX S na XNUMX XNUMX USD.
Maserati 330 HP těží z celkového zlepšení výkonu v celé řadě, přistane ve vaší garáži s desetireproduktorovým stereem s USB a Bluetooth, poháněným vším, dvouzónovou klimatizací, bezklíčovým vstupem a startováním, předními a zadními parkovacími senzory se zpětnou kamerou, tempomatem ovládací prvky, satelitní navigace, automatické světlomety a stěrače, dvojitá okna a kožený a dřevěný interiér.
Toto Quattroporte narostlo ve všech rozměrech, ale linie pěkně zakrývají jeho velikost.
Později v tomto roce bude váš Quattroporte dostupný s novým hedvábným povrchem Zegna.
Jen občas vyjde najevo, že Maserati je součástí koncernu Fiat a ten okamžik nastane, když využijete 7.0palcovou středovou obrazovku na palubní desce.
Všudypřítomná osmistupňová automatická převodovka ZF zrychlí Quattroporte z 100 na 5.6 km/h za XNUMX sekundy.
Software je založen na skupině UConnect a není příliš dobrý. To není špatné, ale připadá mi to staré (mnohem lepší než systém na Gran Turismo), což vyžaduje mnohem více práce nebo rychlé otočení Apple CarPlay nebo Android Auto.
Jakmile se propracujete podivnými nabídkami, je to použitelné a daleko předčí nepříliš levnější jednotku Lexus LS, která je téměř nepoužitelná.
Zvuk z desetireproduktorového stereo systému je křišťálově čistý a výkon telefonu je také velmi dobrý.
Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10
Dlouhé plynulé linie odlišují Maserati od konkurentů z Německa, Velké Británie a Japonska. Toto Quattroporte narostlo ve všech rozměrech, ale linie pěkně skrývají jeho velikost.
Velká kola, dlouhý rozvor, malá světlá výška, ale pořád to vypadá jako sedan, ne jako kupé.
Eleganci linií doplňuje jasná absence vychytávek – málo chromových dílů nebo křiklavé detaily. K dispozici je mnoho saténových povrchových úprav a krásný lak, i když je k dispozici téměř v jakékoli barvě, která se vám líbí, je nejlepší držet se diskrétního hlubokého odstínu. Nebo stříbro.
Kabina jistě dobře stárne. Klasické formy pokrývají spíše obyčejnou, ale velmi pohodlnou kabinu. Přední sedadla jsou vysoce nastavitelná a velká, ale pohodlná. Přirozeně je pokožka jemná a pružná.
Středová obrazovka není dominantou jako 50palcový LCD v malém obývacím pokoji a počet tlačítek je omezen na minimum.
Zadní sedadlo je senzačně pohodlné, s hektary dostupného prostoru a sedadlem, které je pohodlné pro relaxaci i práci.
Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10
Šest airbagů, ABS, kontrola stability a trakce, asistent nouzového brzdění, hlídání mrtvého úhlu a upozornění na příčný provoz vzadu.
Pro Quattroporte neexistuje žádné hodnocení bezpečnosti ANCAP nebo EuroNCAP.
Záruční a bezpečnostní hodnocení
Základní záruka
3 roky / neomezený počet kilometrů
záruka
Verdikt
Krása v Quattroporte není jen povrchní, a i když 330 nemá výkon S, je sotva mnohem pomalejší. Maserati vysvětluje, že ušetřených 25,000 8 dolarů budete chtít utratit za možnosti tím, že se zaměříte na italské řemeslné zpracování spíše než na přímý výkon dostupný ve VXNUMX nebo na efektivitu méně znějícího dieselu.
Jako u každého auta tohoto typu musíte nejprve chtít, ale pro velký krásný sedan není nic lepšího než Aston Rapide. Quattroporte 330 nijak nekazí půvab velkého motoru Modeny, a pokud mu budete inklinovat, nikdo zvenčí se to nikdy nedozví.
Za peníze Quattroporte byste dali přednost Italovi, nebo byste se nechali zlákat některým z jeho německých rivalů? Dejte nám vědět v komentářích níže.
Kliknutím sem zobrazíte další ceny a specifikace pro Maserati Quattroporte 2016.
