Označení pneumatik. Jak je číst?

Každá pneumatika má na bočnicích řadu čísel a symbolů. Jsou to znaky, které informují uživatele o typu, struktuře a dalších vlastnostech daného produktu.

Informace uložené na pneumatice umožňují její identifikaci a umožňují její přizpůsobení danému typu vozidla. Nejdůležitější označení pneumatiky jsou rozměr, rychlostní index a index nosnosti. Nechybí ani označení informující o zimních vlastnostech pneumatiky, jejích výkonnostních charakteristikách (schválení, vyztužení bočnice, ochranná hrana ráfku atd.). Jedním z nejdůležitějších označení pneumatiky je číslo DOT. Toto označení pneumatiky udává datum výroby pneumatiky (čteno podle posledních čtyř číslic čísla DOT).

Kromě toho se označení pneumatik týká zejména způsobu montáže na kola. Faktem je, že směrové pneumatiky jsou namontovány ve směru jízdy (označení směru otáčení) a asymetrické pneumatiky jsou namontovány na odpovídající straně vzhledem k prostoru pro cestující (interní / vnější označení). Správná montáž pneumatiky je klíčem k bezpečnému používání pneumatiky.

Obchodní název produktu je rovněž uveden vedle označení pneumatiky na bočnici pneumatiky. Každý výrobce pneumatik používá názvy podle svého schématu a marketingové strategie.

Šifrovaný text autobusu

Každá pneumatika má specifický rozměr. Udává se v tomto pořadí: šířka pneumatiky (v milimetrech), výška profilu vyjádřená v procentech (jedná se o poměr výšky bočnice pneumatiky k její šířce), R je označení radiálního provedení pneumatiky a průměru ráfku (v palcích), na které lze pneumatiku namontovat. Takový zápis může vypadat takto: 205 / 55R16 - pneumatika o šířce 205 mm, s profilem 55, radiální, průměr ráfku 16 palců.

Další důležitou informací pro uživatele je index rychlosti, pro který je pneumatika navržena, a index maximální nosnosti. První hodnota je uvedena písmeny, například T, to znamená až 190 km / h, druhá - s digitálním označením, například 100, to znamená až 800 kg (podrobnosti v tabulkách).

Důležité je také datum výroby pneumatiky, které je reprezentováno jako čtyřmístný kód představující týden a rok výroby, např. 1114 je pneumatika vyrobená v jedenáctém týdnu roku 2014. Podle polské normy PN-C94300-7 lze pneumatiky volně prodávat po dobu tří let od data výroby.

Co znamenají symboly na pneumatikách?

Všechna slovní označení a zkratky používané při označování pneumatik pocházejí z angličtiny. Zde jsou nejběžnější znaky (v abecedním pořadí):

BasePen – sběrnice je elektrostaticky uzemněna

STUDENÝ – informace pro měření tlaku v pneumatikách na studených pneumatikách

DOT – (Department of Transportation) Vlastnosti pneumatik splňují všechny bezpečnostní normy amerického ministerstva dopravy. Vedle něj je XNUMX číselný identifikační kód pneumatiky nebo sériové číslo.

DSST – Pneumatika Dunlop RunFlat

ESE, dobře, dobře - zkratka Hospodářské komise Evropy, znamená evropské schválení

EMT – (Extended Mobility Tire) Pneumatiky, které vás udrží v pohybu po ztrátě tlaku

FP – (Fringe Protector) nebo RFP (Rim Fringe Protector) plášť s povlakem ráfku. Dunlop používá symbol MFS.

FR - pneumatika s ráfkem určená k ochraně ráfku před mechanickým poškozením. Nejčastěji se vyskytuje v pneumatikách s profilem 55 a nižším. Označení FR se nezobrazuje na bočnici pneumatiky.

G1 – snímač tlaku v pneumatikách

UVNITŘ – tato strana pneumatiky musí být namontována dovnitř, směrem k vozidlu

JLB – (Jointless Band) nylonový nekonečný pás

LI – Ukazatel (index nosnosti) zobrazující maximální nosnost pneumatiky

LT – (Light Truck) Značka označující, že pneumatika je pro vozidla 4×4 a lehká nákladní vozidla (používaná v USA).

MAX - maximální, tzn. maximální tlak v pneumatikách

M + S - symbol označující zimní a celoroční pneumatiky

Mimo – zvenku je viditelný znak, že pneumatika musí být namontována na vnější straně vozidla

P – Symbol (Cestující) je umístěn před rozměrem pneumatiky. Označuje, že pneumatika je určena pro osobní automobily (používá se v USA)

PAX – Pneumatika Michelin s nulovým tlakem se stabilním vnitřním kroužkem

PSP-Beta - pneumatika má strukturu charakteristickou překrýváním tak, aby se snížila hladina hluku.

R – (Radiální) radiální rameno

JÍT – protektorovaná pneumatika

RF – (Reinforced = XL) pneumatika se zvýšenou nosností, známá také jako zesílená pneumatika.

ROS - Run Flat Tires, pneumatika Run Flat, která vám umožní pokračovat v jízdě po poruše pneumatiky, kterou používají Bridgestone, Firestone, Pirelli.

Chránič ráfku – pneumatika má řešení, která chrání ráfek před poškozením

ROF – (Run On Flat) Symbol používaný společnostmi Goodyear a Dunlop k označení pneumatik, které vám umožňují pokračovat v jízdě po selhání pneumatiky.

OTOČIT SE – směr odvalování pneumatik

RKK - Komponenta Run Flat System, naproti typu Run Flat Bridgestone

SST – (Self-Susifying Technology) Pneumatika, která vám umožní pokračovat v jízdě po defektu, když je tlak nahuštění nulový.

SI – (rychlostní index) označení označující horní hranici povolené rychlosti používání

TL – (Tubeless Tire) bezdušová pneumatika

TT – Pneumatiky s duší

televize – umístění indikátorů opotřebení běhounu pneumatiky

SVM – pneumatika má dezén, ve kterém jsou použity aramidové kordy

XL – (Extra Load) pneumatika se zesílenou strukturou a zvýšenou nosností

ZP — Zero Pressure, od Typu Run Flat Michelina

Rychlostní hodnocení:

L = 120 km/h

M = 130 km/h

N = 140 km/h

P = 150 km/h

Q = 160 km/h

R = 170 km/h

S = 180 km/h

T = 190 km/h

H = 210 km/h

V = 240 km/h

W = 270 km/h

Y = 300/x

ZR = 240 km/h s maximálním zatížením

EU štítky

Od 1. listopadu 2012 musí mít každá pneumatika vyrobená po 30. červnu 2012 a prodávaná v Evropské unii speciální nálepku obsahující nejdůležitější informace o bezpečnostních a ekologických aspektech pneumatiky.

Štítek je obdélníková nálepka připevněná k běhounu pneumatiky. Štítek obsahuje informace o třech hlavních parametrech kupované pneumatiky: hospodárnost, přilnavost na mokrém povrchu a hluk generovaný pneumatikou při jízdě.

Economy: Je definováno sedm tříd, od G (nejméně hospodárná pneumatika) po A (nejekonomičtější pneumatika). Úspora se může lišit v závislosti na vozidle a jízdních podmínkách.

Přilnavost na mokru: sedm tříd od G (nejdelší brzdná dráha) po A (nejkratší brzdná dráha). Účinek se může lišit v závislosti na vozidle a jízdních podmínkách.

Hlučnost pneumatiky: jedna vlna (piktogram) je tišší pneumatika, tři vlny jsou hlučnější pneumatika. Navíc je hodnota udávána v decibelech (dB).