Munroe: Tesla lže. Má lepší technologii, než vypadá. Na Battery Day bych očekával solidní baterii

Sandy Munro je člověk s mnohaletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu. Opakovaně analyzoval různé modely Tesly, jejich strukturu a elektroniku a hodnotil význam určitých rozhodnutí očima odborníka. I když se mýlil, bylo to proto, že Tesla měl skrytou agendu nebo že ho technologie potlačovala. Teď to řekl přímo:

Tesla lže

Podle Elona Muska má Tesla prvky, které musí vydržet 0,48-0,8 milionu kilometrů. Na otázku, zda má výrobce baterii, která vydrží až 1,6 milionu kilometrů (baterie na milion mil), Munroe odpověděl, že si myslel Tesla už to má [i když to jen oznámí]. Dávat to do kontextu Battery Day proto nemusí dávat moc smysl.

> Elon Musk: Baterie Tesla 3 vydrží 0,5–0,8 milionu kilometrů. V Polsku by to bylo minimálně 39 let provozu!

Protože Tesla lže a neustále tvrdí, že jsou slabší než technologie, kterou má. Munro zde uvedl příklad nedefinované slitiny: výrobce ukázal, že používá X, zatímco měření ze spektrometru ukázala, že byl použit mnohem kvalitnější materiál.

Pokud chce Tesla něco oznámit, bude to podle experta informace již existují články s pevným elektrolytem. To by mohlo být výhodné pro automobilové společnosti, které dosud neinvestovaly do lithium-iontových článků, a zároveň to může být drama pro stávající výrobce článků, jako je Samsung SDI nebo LG Chem. Nová technologie je změnou paradigmatu, která resetuje všechny předchozí pokroky.

Samozřejmě jsou to jen úvahy, ale velký specialista. Stojí za zhlédnutí:

Úvodní foto: (c) Sandy Munroe pojednává o struktuře baterie Tesla Model Y a Model 3 / YouTube

Toto by vás mohlo zajímat: