Malaugti Phantom F-12

Jsme vadní Pokud motor není kapalinou chlazený, už se nás nedotýká, přestože stojí víc. Ale prut má vždy dva konce. Zkušení studenti angličtiny říkají: „Čím více prvků v motoru, tím větší pravděpodobnost, že se něco pokazí.“ Nebo něco takového.

Na krátké setkání jsme měli černý nádech, i když jsme viděli i výraznější skútr F-12 v barvách, které nosila na jaře Fogartyho superbike. No ano, barva je věcí vkusu, stejně jako tvar. Tahle je roztomilá, levnost není nijak výrazná a jediná poznámka je, že koloběžka nemá madlo za sedadlem, aby ji člověk snáze dal do garáže. Dělá to starosti.

F-12 je klasický skútr, dostatečně prostorný pro pohodlnou jízdu, ale není určen pro dva. Celková hmotnost (řidič a skútr) by podle návodu neměla přesáhnout 183 kg.

Přestože mezi levnějšími je velmi málo vybavení: uzamykatelné sedadlo s vybráním pro helmu a uzamykatelné nádrže na palivo a olej, háček v přední části zavazadlového prostoru, ocelový hák pro upevnění skútru, palubní deska skládající se ze tří kulaté „hodinky“, nastavitelný zadní tlumič předpětí pružiny, dva objektivové světlomety v zobáku. ... což je lákavé.

Koloběžka se dokonale zapálí i v nechutných mrazech, běží hladce a plynule táhne. To, že je chlazeno vzduchem, si na strmém svahu Lublaně ani nevšimli, což náš skútr dokázal hladce zvládnout. Odpružení a brzdy fungují správně, zcela v mezích toho, na co jsme u známějších produktů zvyklí.

Dojem po prvních kilometrech je dobrý. Totéž si myslíme o práci agenta. Dobře rozšířila svou síť, která má 20 prodejních a servisních partnerů.

Malaguti, již v brožuře o koloběžkách, představila další nabídku vybavení, které zahrnuje vysoké čelní sklo, kufr na zavazadla, alarm, kryt skútru. ... zkrátka lze splnit všechna přání.

Představuje a prodává: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Техническая информация

motor: 1-válec - 2-taktní - vzduchem chlazený, větrný mlýn - karburátor Dell'Orto 12 - vrtání a zdvih 40 × 39 mm - zdvihový objem 2 cm49 - plynulá automatická převodovka, pohon klínovým řemenem, řazení vedle sebe s volantem - elektrický a nožní startér.

Pneumatiky: přední 120 / 70-12 - zadní 130 / 70-12

Brzdy: přední 1 × cívka f 120 mm - zadní buben f 110 mm

Velkoobchod s jablky: délka 1780 mm - rozvor 1240 mm - palivová nádrž / rezerva 8/5 l - hmotnost (bez kapalin, tovární) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Техническая информация

  motor: 1-válec – 2-taktní – větrný mlýn vzduchem chlazený – karburátor Dell'Orto 12 – vrtání a zdvih 40 x 39,2 mm – objem 49,2 ccm – CVT, pohon klínovým řemenem, montáž pastorku vedle kola – elektrický a nožní startér .

  Brzdy: přední 1 × cívka f 120 mm - zadní buben f 110 mm

  Hmotnost: délka 1780 mm - rozvor 1240 mm - palivová nádrž / rezerva 8,5 / 3 l - hmotnost (bez kapalin, tovární) 84 kg