Lambda sonda pro VAZ 2107

Lambda sonda - kyslíkový senzor, který byl instalován na VAZ 2107 po zakoupení sedmi vstřikovacích motorů. Málokterý majitel aut se vstřikováním ví, co je to lambda sonda. Dotyčný senzor je zařízení, které monitoruje obsah kyslíku ve výfukovém systému. Jedná se o součást systému, který je zodpovědný za snižování obsahu škodlivých látek ve výfukových plynech automobilu – katalyzátoru.

Proč se lambda sonda na VAZ 2107 rozbije

Kyslíkový senzor VAZ 2107 porovnává obsah kyslíku v atmosféře a výfuku automobilu. Princip činnosti zařízení je založen na dodávání signálů ve formě zvýšení nebo snížení napětí dodávaného do počítače. V závislosti na signálu přijatém ECU se upravuje složení směsi vstupující do válců.

Do roku 2004 bylo všech sedm vstřikovačů vybaveno kyslíkovými senzory bez topných těles, později topnými tělesy. Konstrukce výfukového systému může používat jedno nebo dvě zařízení. Pokud existuje, instaluje se bezprostředně na výstup z výfukového potrubí před měnič, který odpovídá normě Euro-2. Přítomnost druhého senzoru znamená, že vůz splňuje environmentální normu Euro-3. Pokud první senzor reaguje na nadměrnou toxicitu plynů, druhý se používá ke sledování kvality katalyzátoru.

Jediná lambda sonda je umístěna ve spodní sedmičce vozu hned za výfukovým potrubím a je součástí výfukového systému. Kyslíkové senzory často selhávají, což je způsobeno používáním nekvalitního paliva. Nekvalitním palivem je benzín obsahující velké množství olova. Pro zvýšení oktanového čísla se do benzínu přidává olovo.

Kromě vysokého obsahu olova ve složení paliva jsou důvody rychlého selhání lambda-sondy následující:

• Kapalina se dostává do sacího potrubí. Mezi tyto kapaliny patří voda, brzdová kapalina, nemrznoucí kapalina, olej, benzín. Jakákoli kapalina, která se dostane do zařízení, vede k tvorbě mikrotrhlin.
• Ucpané palivové filtry. V tomto případě se překážky dostávají do výfukového systému, usazují se na těle lambda sondy, což snižuje účinnost zařízení.
• Přehřátí pouzdra v důsledku nesprávného zapálení.
• Klepání v tlumiči, což znamená porušení integrity keramické základny.
• Životnost - jako každá součást má lambda sonda na VAZ 2107 určitou životnost. To je 3-5 let nebo 40-70 tisíc kilometrů. Po uplynutí stanovené doby je nutné příslušné zařízení vyměnit.

Je třeba si také uvědomit, že lambda sonda může být poškozena zvenčí v důsledku mechanického namáhání. Příčinou vnějšího poškození jsou kameny a jiné druhy překážek v kontaktu se zařízením. Může být také narušena celistvost vodičů a izolace, které jsou připojeny k zařízení. Všechny tyto poruchy se určitě okamžitě objeví.

Příznaky poruchy lambda sondy

Kyslíkový senzor v injektoru VAZ 2107 dříve nebo později selže, což vede k různým nepříjemným následkům. Hlavním příznakem poruchy lambda sondy na VAZ 2107 je zvýšení spotřeby paliva. Je to dáno tím, že lambda sonda dává ECU falešné signály, což zvyšuje spotřebu.

Kromě zvýšené spotřeby paliva lze poruchu senzoru identifikovat také z několika následujících důvodů: motor zhasíná a cuká během jízdy. Volnoběžné otáčky se mohou také samovolně měnit, v důsledku čehož může dojít k zhasnutí motoru. Při vadné lambda sondě se zvyšuje toxicita výfukových plynů, kterou lze zjistit pomocí speciálního přístroje. Známkou poruchy je i kontrolka Check Engine na přístrojové desce, nicméně ta se rozsvítí až při úplném výpadku lambda sondy.

Jak zkontrolovat senzor kyslíku na VAZ 2107

Jak zkontrolovat lambda sondu na autě VAZ 2107? Chcete-li to provést, připojte červenou sondu multimetru k bílému vodiči zařízení. Černá sonda je připojena k "hmotě" motoru. Hodnota napětí zařízení by měla být 0,45 V. Toto je jmenovité napětí a pokud zařízení ukazuje vyšší hodnotu, je třeba zařízení vyměnit. Bude také nutné jej vyměnit v dalších případech, kdy se při umělém obohacení nebo vyčerpání směsi nezmění hodnoty napětí na snímači a zařízení ukazuje 0,45V. Pinout lambda sondy na VAZ 2107 je znázorněn na obrázku níže.

Přiřazení pinů konektoru

Na VAZ 2107 jsou instalovány čtyřvodičové senzory, ve kterých můžete zkontrolovat odpor rezistoru:

1. Přepněte přístroj do režimu měření odporu.
2. Senzorové výstupy zařízení.
3. Odpor musí být alespoň 10 ohmů.

V případě, že odpor překročí 10 ohmů, znamená to poruchu topného tělesa. Nesprávnou funkci snímače můžete určit pomocí chybových kódů. Číslo chyby PO131 znamená, že lambda sonda má nízkou úroveň signálu. Příčinou této chyby může být porucha lambda sondy nebo chudá směs. Pro ověření, že zařízení nefunguje správně, je nutné za chodu motoru nastříkat trochu benzínu do sacího potrubí. Pokud senzor ukazuje příliš bohatou směs, pak funguje, a pokud chyba nezmizí, můžete se ujistit, že zařízení nefunguje správně jiným způsobem. Je nutné zajistit únik vzduchu do rozdělovače, čehož dosáhneme odhozením hadičky podtlakového posilovače brzd. Pokud senzor reaguje.

Viz také: Snímač hladiny paliva na VAZ 2107: příčiny poruchy a jak vyměnit

Provedení výměny lambda sondy

Výměna lambdy za VAZ 2107 začíná tím, že je nutné demontovat ochranu motoru. Zařízení je umístěno přímo na výfukovém potrubí, takže před výměnou musíte nechat motor vychladnout, jinak riskujete vážné popáleniny těla.

Při prvních známkách poruchy snímače musí být okamžitě vyměněn, protože tato část výfukového systému negativně ovlivňuje provoz celého motoru. Chcete-li nahradit prvek, budete muset provést následující manipulace:

1. Po instalaci vozu na kontrolní otvor najděte umístění snímače a odřízněte svorky.
2. Odpojte konektor, přes který je zařízení připojeno k obvodu.
3. V případě potřeby očistěte kontakty konektoru, ke kterému je připojena zástrčka lambda sondy.
4. Otevřený klíč na "22" musíte zařízení odšroubovat a rozebrat.
5. Nainstalujte novou lambda sondu na místo staré sondy a utáhněte ji stejným klíčem.
6. Připojte zástrčku zařízení do zásuvky automobilu.
7. Proveďte kontrolu stavu zařízení.

Navzdory skutečnosti, že tato část je malá, je poměrně drahá. Cena se pohybuje od 1000 do 3-4 tisíc rublů. Vše závisí na výrobci a kvalitě, ale doporučuje se vyměnit zařízení za původní verzi.

Podvádění lambda sondy nepomůže opravit její poruchu. Princip činnosti lapače spočívá v tom, že omezuje kontakt snímače s výfukovými plyny, takže ty budou vždy dávat signál o správné činnosti katalyzátoru. Jak můžete vidět, aby bylo možné identifikovat poruchu kyslíkového senzoru na VAZ 2107 a vyměnit jej, není vůbec nutné jít na čerpací stanici.