Nejlepší SUV pro vaši rodinu: bezpečné, ekologické, nejméně náchylné k nehodám. Seznamte se s Volvem XC60
U nás je už pár let nejprodávanějším prémiovým vozem Volvo XC60. V loňském roce se prodalo více než 4200 kusů tohoto modelu. Volvo XC60 je nejprodávanějším modelem švédské značky, a to nejen u nás. Celosvětově představuje toto středně velké SUV 31 % z celé řady Volva, více než kterýkoli jiný model (40 % podíl na XC29). Na polském trhu tvoří XC60 38 % prodejů Volvo Car Poland. Vzestupný trend je také u prodejů vozidel s benzínovým pohonem, v současnosti až 60 %. Podíl kdysi oblíbených naftových motorů výrazně klesl na 33 %, i když před pěti lety to bylo dokonce 72 %.
Úspěch XC60 lze snadno vysvětlit – je oblíbený rodinné auto a tzv. „vyšší střední třída“. “. Většinou se jedná o osoby na volné noze: lékaře, právníky, architekty, novináře, umělce. V sociologii koncept stratifikace, tedy sociální stratifikace, staví tuto skupinu téměř na vrchol žebříčku. A pro prémiové značky je to vysněný „cíl“.
Volvo je nejoblíbenější značkou
Náhodou je mezi těmito prémiovými značkami Volvo preferováno zástupci vyšší střední třídy. V USA je to téměř samozřejmost, ale v Evropě získává Volvo v této skupině více zákazníků. A nemusí je upravovat podivnými triky jako svítící hvězda Mercedesu nebo poupata BMW, která vypadají jako přerostlé zuby morčete. Kdo si koupí Volvo, zůstane u této značky do konce života. Tato volba je prováděna vědomě. Volvo již několik let důsledně obměňuje celou modelovou řadu. Proces je nyní dokončen a cílové skupině se jednoznačně líbily výsledky. Nová Volva jsou skromná, spíše jednoduchá, ale elegantní. Nenajdeme zde beletrii – sedan je sedan, kombi je kombi a SUV je SUV. Mám podezření, že kdyby někoho ve Volvu napadlo „udělat luxusní SUV kupé“, bylo by mu doporučeno udělat si delší procházku do lesa, aby se ochladil. Volvo ale kombinuje konzervativní formu s progresivním obsahem: společnost má svou vlastní filozofii bezpečnosti a udržitelnosti, nemusí nic dělat na sílu. Ano, oznamuje elektrifikaci celé modelové řady, ale pro rok 2040, nikoli „okamžitě“. Elektrický model je zatím jen jeden, ale byly představeny hybridy. A jsou různé, od nejjednoduššího „mild hybridu“ až po klasické plug-iny, nabíjené ze zásuvky. Každé Volvo XC60 je tedy do určité míry elektrifikované.. Mild hybrid je k dispozici také s benzínovými i naftovými motory. A bez ohledu na typ pohonu je považován za nejefektivnější systém tohoto typu na trhu, stačí si přečíst testy v automobilovém tisku.
Jsou nejdražší, ale také nejekonomičtější. plug-in hybridní varianty s názvem Recharge. U letošních modelů byla provedena řada změn, které mají tento typ pohonu zlepšit. Vozy dostaly trakční baterie s větší jmenovitou kapacitou (nárůst z 11,1 na 18,8 kWh). Jejich užitečný výkon tak vzrostl z 9,1 na 14,9 kWh. Přirozeným důsledkem této změny je prodloužení vzdálenosti, kterou mohou modely Volvo PHEV ujet pouze na elektrický pohon. Elektrický dojezd je nyní mezi 68 a 91 km (WLTP). Zadní nápravu pohání elektromotor, jehož výkon se zvýšil o 65 % – z 87 na 145 koní. Zvýšil se také točivý moment z 240 na 309 Nm. V pohonné soustavě se objevil vestavěný startér-generátor o výkonu 40 kW, který umožnil vyřadit ze spalovacího motoru mechanický kompresor. Tento alternátor zajišťuje hladký pohyb vozu a přechod z elektromotoru na spalovací pohon je jako u mild hybridů téměř neznatelný. Modely Volvo PHEV mají také vylepšený výkon pohonu všech kol a maximální tažnou hmotnost zvýšenou o 100 kg. Elektromotor nyní dokáže auto samostatně zrychlit až na 140 km/h (dříve až 120-125 km/h). Jízdní dynamika hybridů řady Recharge se výrazně zlepšuje při provozu pouze z elektromotoru. Výkonnější elektromotor je také schopen účinněji brzdit vozidlo během funkce rekuperace energie. Jeden pedálový pohon byl přidán také do modelů XC60, S90 a V90. Po zvolení tohoto režimu stačí pouze uvolnit plynový pedál, aby se vůz úplně zastavil. Ohřívač paliva a paliva byl nahrazen vysokonapěťovou klimatizací (HF 5 kW). Nyní hybrid při jízdě na elektřinu vůbec nespotřebovává palivo a i při zavřené garáži se může interiér při nabíjení vyhřívat a zbývá tak více energie na jízdu na elektřinu. Spalovací motory mají výkon 253 koní. (350 Nm) ve variantě T6 a 310 koní. (400 Nm) ve variantě T8.
V aktuálně prodávaném Volvu XC60 se změnil nejen systém pohonu. Nejdůležitější změnou uvnitř vozu je představení nového informačního a zábavního systému založeného na novém systému Android. Systém umožňuje ovládání podobné tomu známému z ovládání telefonu, ale přizpůsobený pro hands-free režim, proto je bezpečný při řízení auta. Nový systém také představí sadu digitálních služeb dostupných pro všechna vozidla Android Automotive. Balíček služeb zahrnuje přístup k aplikacím Google, aplikaci Volvo On Call, bezdrátovou nabíječku a všechna data potřebná k provozu systému. K dispozici bude také hlasový asistent Google, nejlepší navigace ve své třídě a aplikace zahrnuté v obchodě Google Play. Asistent Google vám umožňuje hlasem nastavit teplotu v autě, nastavit cíl, přehrávat hudbu nebo podcasty a dokonce posílat zprávy – to vše bez sundání rukou z volantu.
Volvo jako synonymum pro bezpečnost
Bezpečnost v kontextu rodinných vozů je velmi důležitá. U Volva se však tradičně nezapomíná na bezpečnost. Volvo XC60 dostalo nejnovější pokročilý systém podpory řidiče ADAS. (Advanced Driver Assistance System) – skládá se z řady radarů, kamer a ultrazvukových senzorů. ADAS je v zásadě souborem asistenčních systémů řidiče, v závislosti na výrobci, modelu nebo použité výbavě, s různou mírou propracovanosti, technologického pokroku a základních prvků. Volvo své systémy souhrnně nazývá IntelliSafe.
Tyto systémy vám pomohou udržet se ve stopě mezi pruhy, detekovat vozidla v mrtvém úhlu zpětných zrcátek, pomoci s parkováním, informovat vás o dopravních značkách a dokonce se vyhnout kolizím. A díky novému systému, který zahrnuje navigaci Google, můžete v reálném čase poskytovat informace o překážkách, jako jsou práce na silnici nebo jiné události na silnici. Ve spolupráci s navigací bude vůz řidiče nejen varovat, ale v extrémních situacích také automaticky přizpůsobí rychlost stavu vozovky. To platí i pro náhlé zhoršení povětrnostních podmínek.
Viz také: Volvo XC60 Recharge je hybridní SUV od Volva
To vše má samozřejmě svou cenu. Není však tak vysoká, jak by se dalo čekat. Nejlevnější ale dobře vybavené Volvo XC60 s mild hybridním benzínovým motorem stojí něco přes 211 12 zł. Většina zákazníků však volí dražší verze Core nebo Plus, které stojí 30 PLN nebo 85 PLN více. Nabízejí však také řadu prvků zvyšujících komfort, jako je bezklíčový přístup, elektricky ovládané zadní výklopné dveře nebo kožené čalounění (samozřejmě ekokůže). Na vrcholu je verze Ultimate, dražší než základní až o XNUMXXXNUMX, ale nabízí téměř vše, co si lze představit, včetně čtyřzónové klimatizace a panoramatického otevíracího střešního okna. To je ale cena skutečné prémie, ve které je dřevo dřevo, ne lakovaný plast, hliník je hliník – Volvo nepodvádí, nepředstírá. Jsou to prostě prémiová auta, která nemohou být levná...
