Nejlépe ojeté kompaktní vozy pro každý rozpočet

Podívejte se na výhody ojetých malých aut za 10, 20, 30 a 40 tisíc. zlotý. Zde jsou nabídky inzerátů na auta na regiomoto.pl.

Kompaktní vozy jsou na sekundárním trhu velmi oblíbené. Nic neobvyklého. Jednak i dlouhodobé modely z tohoto segmentu mají více interiérů a kufrů než městské vozy. Nejsou však dostatečně velké, aby dělaly problém při jízdě v hustém provozu nebo parkování. Zadruhé se s nimi dá jezdit i na delší trasu a navíc mohou fungovat jako rodinné auto. Pohodlně v nich cestují čtyři lidé.

Kompaktní vozy jsou, jak odborníci chtějí, vozy nižší střední třídy, tzn. C-segment.

Viz také: Koupíte ojetý vůz – podívejte se, jak poznat auto po nehodě

Zkontrolovali jsme nabídky na prodej ojetých vozů zveřejněné na webu. regiomoto.pl. Vybrali jsme několik modelů kompaktních vozů, které stojí za doporučení - v cenách do 10, 20, 30 a 40 tisíc. zlotý.

Před koupí jakéhokoli vozu vám také připomínáme, a to i s vynikajícími recenzemi, abyste se ujistili o jeho technickém stavu, počtu najetých kilometrů a servisní historii. Základem bude jistota, že vybrané vozidlo nebylo účastníkem vážnějšího střetu či nehody.

Ojetá malá auta v ceně do 10 tisíc rublů. zlotý

* Daewoo Lanos

I když je tato nabídka často podceňována, je to zajímavá nabídka, když na ceně nejvíce záleží. Až do 6000 PLN můžete snadno najít Daewoo Lanos 2001 a ještě mladší. I když cena jednoznačně závisí na technickém stavu. Starší - 14leté Lanos jsou dokonce o polovinu levnější.

- Dnes je to nenasytné a zastaralé auto vycházející z designu Opelu Kadett. Odpružení Lanos neodolá polským silnicím, kabina je špatně odhlučněná, zdůrazňuje Pavel Skrechko, majitel autobazaru Euro-Cars v Bialystoku. „Ale koupit za stejné peníze další auto této velikosti, tak spolehlivé a odolné vůči korozi, je stále obtížné.

Výhodou Lanos je také vysoká dostupnost levných náhradních dílů. Největším nedostatkem je spotřeba paliva, která se ve městě pohybuje kolem 11 l / 100 km. Jedním ze způsobů, jak snížit náklady na doplňování paliva, je instalace plynového zařízení. Motory z modelu Daewoo Lanos navíc dobře snášejí jízdu na plyn. 

Viz také: Přejezdy do 10, 20, 30 a 40 tisíc. zlotý - foto

Vybírat můžete ze čtyř benzínových motorů, diesely nebyly nabízeny: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Poslední dva doporučujeme, protože dělají z Lanos opravdu dobré auto.

Vyplatí se zeptat na vozy vyrobené na podzim roku 2000 a později. V této době prošlo modernizací Daewoo Lanos, která osvěžila vzhled vozu a doplnila výbavu.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, benzín + plyn, 2000

Daewoo Lanos 1.6, benzín + plyn, 1998

Daewoo Lanos 1.5, benzín, 2001

* Mazda 323F

Výhodou Mazdy 323F je sportovní silueta. Kompaktní, založený na platformě Mazda 626. To znamená jediné – mimořádné množství prostoru v kabině. Motory instalované v Mazdachu jsou odolné, ale pouze při správném provozu - vč. pravidelné kontroly nebo výměny oleje po lhůtě doporučené výrobcem. Jsou náchylné k přehřívání, takže je třeba sledovat hladinu a načasování výměny motorového oleje a chladicí kapaliny.

- Vyplatí se hledat auto s benzínovým motorem 1.6 16V 98 hp. Miluje vysoké otáčky, a když to vytočíte do 4-5 tisíc otáček, tak Mazda opravdu svižně zrychluje na méně než XNUMX %, říká Pavel Skrechko. - Odpružení je dostatečně tuhé, auto se v zatáčkách netřese, nebojí se bočních poryvů větru. Na nerovných cestách však jízdní komfort není nejvyšší. Nevýhodou je špatná ochrana proti korozi. To je docela nevýhoda. Nejčastěji rez ovlivňuje podběhy kol.

Mazda 323F s motorem 1.6 ve městě spálí asi 9 litrů benzínu na sto, na dálnici spotřebuje necelých 7 litrů.

Zvuková izolace v kabině je příliš slabá, což způsobuje nepříjemný hluk ve vysokých rychlostech. Je třeba také připomenout, že náhradní díly a opravy pro tento model nejsou nejlevnější.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, diesel, 2000

Mazda 323F 1.5, benzín, rv 2000

Mazda 323F 2.0, diesel, 1999

* Renault Megan

Za 10tis. PLN, první generaci Renaultu Megane můžeme hledat v letech 1995 až 2002. Styl i interiér lahodí oku. Řidič i cestující ocení také pohodlná sedadla, ideální na dlouhé cesty.

„Kromě standardní výměny opotřebitelných dílů za provozu tento model Renault nezpůsobuje vážné mechanické problémy,“ říká majitel zastoupení Euro-Cars. 

Vůz by měl být doporučen s přeplňovaným vznětovým motorem 1.9 dCi o výkonu 102 koní. Agregát je osvědčený, nezpůsobuje majitelům žádné zvláštní problémy, je ekonomický - spotřebuje průměrně 5,2 litru nafty na 100 km. 

Benzínové jednotky mohou být problematické. Vyskytly se problémy s regulátorem časování ventilů a snímačem polohy vačkového hřídele.

Při nákupu Renault Megane se doporučuje pečlivě prozkoumat stav odpružení a ujistit se, že nedochází k úniku pracovních kapalin.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Renault Megane 1.4, benzín, 1999

Renault Megane 1.6, benzín, 2000

Renault Megan 1.9, diesel, 2000 

Ojetá malá auta v ceně do 20 tisíc rublů. zlotý

* Volkswagen Golf IV

Populární model žádaný v Polsku. Není divu – Volkswagen Golf IV je jedním z nejlepších kompaktních vozů na trhu.

Benzínové motory jsou dynamické, ale nehospodárné. Nejoblíbenější 1.4 75 hp a 1.6 101 a 105 k HBO snášejí dobře, takže mezi ojetými VW Golfy je mnoho aut s HBO. Vzhledem k velikosti vozu je lepší zvolit model s motorem 1.6 než 1.4. Pouze 75 koní není dostatek výkonu pro efektivní zrychlení.

Oblíbenější jsou turbodiesely 1.9 TDI. Jsou proslulé svou spolehlivostí. Je lepší zvolit verze s výkonem více než 100 koní. Náš odborník Pavel Skrechko neradí nákup Volkswagenu Golf s atmosférickým naftovým motorem 1.9 SDI, který je klasifikován jako nouzový. Jeho výkon (pouze 68 koní) je na kompaktní vůz málo. 

VW Golf IV má pevné odpružení. Jak se na Volkswagen sluší, má i perfektně fungující převodovku. Stopy opotřebení - již při nájezdu více než 150 tis. km - na druhou stranu v kabině najdeme plastové.

Čtvrtá generace Volkswagenu Golf je jedním z nejčastěji dovážených vozů ze zahraničí. Na trhu tedy můžete najít spoustu nabídek na prodej tohoto vozu.

- Je lepší se zaměřit nikoli na ročník, ale na technický a vizuální stav vozu. Je těžké najít dobře udržovaný VW Golf s méně než 200 XNUMX km původních kilometrů. km, upozorňuje Pavel Skrechko.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, diesel, 1999

Volkswagen Golf 1.6, benzín, 1999

Volkswagen Golf 1.4, benzín, 2001

* Audi a3

Audi A3 vypadá stále elegantně. Cena do 20tis. PLN, můžete si koupit jeho první generaci, která byla ukončena v roce 2003.

Kvalita použitých povrchových úprav je naprostá jednička ve své třídě, navrch má také ergonomie ovládání a pohodlí sedadel. Řízení je přesné, jak se na tuto značku sluší.

K nevýhodám Audi A3 patří brzdy, jejichž účinnost ponechává mnoho přání, stejně jako jízdní komfort. Velmi oblíbená je také u zlodějů, kteří kradou auta na díly.

Co se motorů týče, stejně jako u Volkswagenu Golf stojí za doporučení motor 1.9 TDI, který zaujme svou pružností. Mezi benzínovými motory je pro takový vůz dostatečný motor 1.6 102 km, i když spotřeba paliva ve městě může být od 9,5 do 11 l / 100 km. Na silnici lepší - asi 7 litrů.    

- Při koupi vozu prosím neberte ohled na počet kilometrů, který je na počitadle, ale pozorně sledujte technický stav, - doporučuje majitel Euro-Cars. – Nemá smysl se mýlit, že 13 let staré auto ujede necelých 200 tisíc kilometrů. km. 

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Audi A3 1.9, diesel, 2001

Audi A3 1.6, benzín, 1999

Audi A3 1.8, benzín+plyn, 1997  

* Seat Leon

Španělský kompakt je vlastně německý design. Seat Leon první generace (můžeme si dovolit takový vůz za 20 zł 3) je blízký příbuzný VW Golf IV a Audi AXNUMX.

Předností Seatu Leon je kromě atraktivní siluety také dobře zpracovaný interiér. Pohodlná sedadla dobře drží tělo v zatáčkách, vzadu je ale málo místa pro nohy a hlavu.

„Vylepšený podvozek zanechává mnoho dojmů z jízdy se Seatem Leon,“ říká Pavel Skrechko. - Vůz se při jízdě po klikaté silnici přilepí k zemi, zůstává vždy předvídatelný a není náchylný k nadměrnému naklánění. Brzdový systém je také chvályhodný. Nejčastěji kupující volí motor 1.9 TDI.

Pokud jde o benzínové motory, je to podobné jako u Volkswagen Golf IV - 1.4 75 koní. může být trochu slabý, je lepší vzít Seat Leon 1.6 105 k, který si zachovává dobrou dynamiku a nízkou poruchovost.  

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Seat Leon 1.9, diesel, rv 2001

Seat Leon 1.6, benzín, rv 2004

Seat Leon 1.9, diesel, rv 2002 

Ojeté kompaktní vozy až 30 tisíc zlotých

* Citroen C4

Citroen C4 se vyrábí od roku 2004 a má dvě generace. Jedná se o důstojného nástupce Citroenu Xsara. Působivý je především design – jako by šlo o auto vyšší třídy než subkompakt. Originálně navržené světlomety a zadní světla, chromované akcenty a čirá boční žebra jsou v dokonalé harmonii s majestátním tvarem karoserie. I když vše samozřejmě záleží na vkusu.

V kabině je dostatek místa pro čtyři vysoké lidi, palubní deska neponechává nic přání - je zařízena zcela moderně. 

„Před nákupem doporučuji sedačky vyzkoušet, protože původní profil sedačky nevyhovuje každému,“ podotýká Pavel Skrechko.

Citroen C4 poskytuje vysoký jízdní komfort, odpružení dobře tlumí nerovnosti. Výhodou je také účinný brzdový systém.

Za pozornost stojí dieselové motory. V řadě Citroen C4 první generace vozu byly dvě takové jednotky. Pokud je pro nás důležitý výkon, pak je lepší zvolit 2.0 HDI 136 koní. Za Citroen s menším naftovým motorem 1.6 HDI 110 koní zaplatíme méně. Diesely spálí (průměrně) 4,5 respektive 5,4 l/100 km.

V případě benzínových aut stojí za pozornost 1.4 km (průměrně spálí 90 l / 6,4 km - tato hodnota je přijatelná). V případě 100 1.6 hp spotřeba paliva je více než 110 litrů. Prostě v tom druhém případě má Citroen C7 mnohem lepší výkon. 

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, benzín, 2009

Citroen C4 1.6, diesel, 2007

Citroen C4 2.0, diesel, 2005

* Fiat Bravo II

Až 40 PLN 2007 na regiomoto.pl najdete vozy Fiat Bravo 2008 a XNUMX. Designéři této verze Bravo zcela změnili vzhled vozu. Nevypadá jako starší model, působí dynamicky a elegantně zároveň. 

Výhodou je dobře vybavený interiér, vyrobený z kvalitních materiálů. Navíc je to také bohaté balení za slušnou cenu. Fiat Bravo sice nezhřeší spoustou prostoru uvnitř, ale pro čtyřčlennou rodinu rozhodně postačí. Po stránce jízdních vlastností je vůz komfortní a příjemně se řídí, i když řízení není zrovna nejpřesnější.  

„Doporučil bych turbodiesel 1.9 JTD s výkonem 150 koní,“ říká Pavel Skrechko. - Vyznačuje se nízkou spotřebou paliva (na úrovni 5,6 l oleje na 100 km), nezpůsobuje uživatelům žádné zvláštní problémy, zřídka se porouchá.

Benzínové motory - 16-ventilové jednotky 1.4, vyvíjející výkon od 90 do 150 hp. Zejména Bravo s motorem o výkonu 150 koní. přeplňovaný turbodmychadlem vám může přinést spoustu radosti z jízdy. Tento motor je zajímavou volbou, zvláště když Fiat Bravo svým vzhledem projevuje sportovní aspirace.  

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.4, benzín, 2007

* Opel Astra III

Vůz se vyrábí od roku 2004. Opel Astra III pak byl oproti svému předchůdci výrazně omlazený. Základní benzínovou jednotkou je 1.4 s výkonem 90 koní. To řidičům, kteří často jezdí v terénu, nestačí.

Podle Pavla Skrechka by jednou z nejrozumnějších možností - pokud uvažujeme o autě, které slouží celé rodině a ne jen jednomu člověku - byl benzinový motor 1.6 115 km.

Diesely mají pověst flexibilních a dynamických jednotek. Mají výkon od 90 do 150 koní. Vyplatí se hledat Opel Astra s motorem 1.7 CDTI o výkonu 100 koní. – nedělá uživatelům velké problémy, je ekonomický a měl by stačit na plynulou jízdu.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, diesel, 2006

Opel Astra 1.7, diesel, 2005

Opel Astra 1.6, benzín, 2004 

Ojeté kompaktní vozy až 40 tisíc zlotých

* Honda Civic

Osmá verze japonského hatchbacku se dá sehnat bez problémů. Nedávno navíc šla do autosalonů devátá verze japonského kompaktu. Honda Civic VIII byla uvedena na trh v roce 2006. Stylově jde o kompromis mezi svým bezprostředním předchůdcem a dřívějšími, sportovnějšími modely. 

Pozitivně se o tomto voze vyjadřují odborníci, kteří vyzdvihují jeho spolehlivost, kosmický vzhled exteriéru a neméně originální interiér nebo výbornou pozici za volantem.

Na webu regiomoto.pl jsme v navrhované cenové relaci našli mimo jiné několik příkladů s dieselem 2.2. A to je to, co doporučujeme. Ve prospěch této volby hovoří jeho parametry: 140 koní, točivý moment celých 340 Nm a nízká spotřeba paliva kolem 6 l / 100 km. Pak přichází výkon – 100 km/h za méně než 9 sekund.

O benzinové jednotky I-VTEC 1.4 a 1.8 se nemusíte bát. Zřídka viděný v opravnách Honda s poruchami těchto vysokootáčkových benzínových motorů. Tyto motory jsou považovány za extrémně odolné.

Množství prostoru v kabině Hondy Civic neohromí, design by se měl také líbit.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Honda Civik 1.4, benzín, rv 2006

Honda Civik 1.8, benzín, rv 2007

Honda Civik 2.2, diesel, 2006

* Ford Focus

Do 40 PLN koupíme druhou generaci vozu.

- Velmi úspěšný model s velmi dobrým odpružením a přesným řízením, - zdůrazňuje šéf autosalonu v Bialystoku. Jedinou nevýhodou byla koroze u Focusu II z prvního období výroby, která se projevila na mnoha místech. Až po faceliftu v roce 2008 konstruktéři tento nedostatek odstranili. Doporučujeme tedy modernizované vozy, které poznáte podle charakteristických světlometů, mírně překrývajících kapotu.

Při výběru ojetého Fordu Focus věnujte zvláštní pozornost kontrole stavu brzd a případné výměně kotoučů. V tomto případě je lepší použít ty původní. Alternativní materiály nemusí vydržet zatížení. 

Pokud jde o motor, jasným favoritem je 1.6litrový TDCI s výkonem 109 koní, který je instalován na většině modelů Ford. Jedná se o dynamický, pružný agregát a přitom spotřeba paliva kolísá kolem 5-6 litrů na 100 km. Za jízdy není téměř slyšet, jak tento motor uvnitř funguje. Zase osvědčený, poměrně často volený benzínový motor 1.6 100 km.

Ford Focus II má ještě jednu výhodu – nízkou složitost a nouzovou elektroniku, což je metla například u francouzských aut.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, benzín, 2009

Ford Focus 1.6, diesel, 2007

Ford Focus 2.0, diesel, 2006 

* Škoda Octavia

Kompaktní liftback je v Polsku hitem prodejů nových aut. Škoda Octavia, postavená na platformě Volkswagen Golf, si dobře drží cenu.

Částka 40 tisíc PLN stačí na druhou generaci (na trhu od roku 2004), ovšem ve verzi před faceliftem, kterým na podzim 2008 prošla Škoda Octavia.

Jednoduchý a funkční kokpit, zavazadlový prostor o objemu 560 litrů – to mluví ve prospěch Octavie. Na zadním sedadle však není dostatek místa pro pohodlné cestování tří dospělých. Vnější design také není nejoriginálnější.

Z pohonných jednotek byste měli věnovat pozornost motoru 1.9 TDI s výkonem 105 koní. Naštěstí je to bez DPF. Benzín 1.6 102 km má od řidičů pozitivní ohlasy, i když to je na tento vůz spíše slabé.

Ukázkové nabídky na regiomoto.pl

Škoda Octavia 2.0, diesel, 2007

Škoda Octavia 1.6, benzín, 2008

Škoda Octavia 1.4, benzín, 2009

Petr Valchak