Nejlepší ojetá auta pro sedm osob: SUV, minivany - ceny do 45 tis. PLN (FOTO)

Chcete-li občas vozit sedm lidí v autě, neměli byste investovat do velkého autobusu s vysokou spotřebou paliva. Na trhu se objevuje stále více vozů s přídavnou řadou sedadel.

Sedmimístné vozy v tuto chvíli nabízí na trhu většina velkých výrobců. Princip bývá stejný – uspořádání sedadel je klasické 2 + 3 se dvěma sklopnými sedadly skrytými v nákladovém prostoru. Kufr v takovém voze každý den slouží k přepravě zboží, ale v případě potřeby se do něj vejde jeden nebo dva cestující. V závislosti na modelu lze sedačku zcela rozložit nebo rychle složit. Sedmimístné auto se dá pořídit asi za 8-10 tisíc PLN. zlotý. V této cenové relaci jsou nejoblíbenější francouzské a italské vozy v čele s Fiatem Ulysse a Peugeotem 806, dále německo-španělské trojky - Ford Galaxy, Seat Alhambra a Volkswagen Sharan. Mnoho řidičů volí také Renault Scenic.

– S přibližně 15 tisíci PLN je nejlepší zvolit generaci Scenica II. Tuto volbu podporuje poměrně mladý ročník za málo peněz. Doporučuji benzínové a naftové motory 1,9 dCi, které jsou mnohem lepší než jednotka 1.5 dCi,“ říká Marek Schmuk, majitel zastoupení Fiszman v Lancut. Výhodou Opelu Zafira II je také dobrý poměr ceny, kvality a vintage. Na takový vůz je ale potřeba připravit více než 20 tisíc. PLN, proto jsme jej zařadili do druhé cenové kategorie našeho prohlášení. Po Toyotě Avensis Verso a Corolle Verso je to podle Marka Shuka ve skupině do 30 lidí nejlepší volba. zlotý.

S více než 40 PLN stojí za zvážení verze Nissan Qashqai +2. V motorové paletě se kromě příjemného dvoulitrového turbodieselu doporučují benzinové agregáty. – Benzinová auta se každopádně prodávají stále lépe, bez ohledu na značku. Spotřebují sice o něco více paliva, ale celkové náklady na jejich provoz jsou nižší. Levnější je výměna oleje a filtrů, nejsou problémy s hromadným setrvačníkem, filtrem pevných částic nebo vstřiky citlivými na nekvalitní palivo, říká Marek Szmuk. Při analýze trhu s ojetými vozy jsme podle našeho názoru vybrali nejzajímavější nabídky sedmimístných vozů.

Vozy do 15 PLN XNUMX

Renault Grand Scenic II

Přestože je pětimístná verze k dispozici na trhu od roku 2003 jako varianta Grand, vůz se do showroomů dostal v roce 2004 a vyráběl se pět let. Jeho předností je moderní design a nadčasová silueta. Bezproblémové vzorky nemají problémy s korozí. V klasické verzi je délka vozu 4259 mm, v sedmimístném - 4493 mm. Rozdíl něco málo přes 23 cm nezaručuje mimořádný komfort cestujících na poslední řadě sedadel. Děti se sem v pohodě vejdou, ale pro dospělé tu bude málo místa.

motory? Benzínové verze 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP a 2,0 turbo 163 hp Turbodiesely jsou 1.5 dCi ve verzích 85, 101 a 105 koní, 1,9 dCi 110, 120 a 130 koní. a 2,0 dCi 150 k V benzínové řadě je absolutní minimum 1,6 115 koní a rozumná volba je 2,0 136 koní. Mezi vznětovými motory je za nejodolnější považován agregát 2,0, který vyvinuli japonští specialisté Nissanu společně s inženýry Renaultu. Motory 1,5 a 1,9 jsou spíše nouzové, trápí je především nefunkčnost zařízení, turbodmychadel a vstřikovacích systémů. Pokud se však rozhodnete pro jeden z nich, pak byste měli vsadit na 1.9 dCi 130 k, protože jde o nejpokročilejší agregát. Největší předností Scenicu je dobrá cena pro relativně mladé exempláře. Auto z roku 2004 se dá koupit za cca 14-15 tisíc zlotých. zlotý.

Chrysler Voyager

I když auto nezískává nejlepší hodnocení a je obecně považováno za nouzové, má své výhody. Jedná se především o nízkou pořizovací cenu. Auto 1999-2000 se dá pořídit za cca 8-9tis. PLN a s 15 tisíci PLN a pokud budeme mít štěstí, najdeme dobře vybavenou sedmimístnou multifunkční verzi, která je na trhu od roku 2001.

Předností Voyageru je především velmi prostorná a pohodlná kabina. Nevýhody? Vznětové motory CRD, které trpí různými druhy nedostatků, které se týkají především vstřikovacího systému. Doporučují se proto spíše benzínové jednotky. A zde si můžete vybrat mezi motory 2,4 147 nebo 152 k, 3,3 V6 174 k. pohon předních kol nebo 4×4 a 3,8 V6 218 k k dispozici také ve dvou variantách pohonu. Vzhledem k velkému apetitu po palivu bude pro průměrného Kowalského každý z nich vyžadovat přestavbu na LPG. Vzhledem k doporučené zástavbě dvou válců a systému dobré třídy může stát i 3,5-4,5 tisíce. zlotý.

Ford Galaxy

Jedná se o levnější alternativu k dvojčeti Volkswagen Sharan, považovanému za model minivanu. Generace Galaxy I se vyráběla v letech 1995-2005. Při výrobě v roce 2000 prošel velkým faceliftem, který spočívá v přepracování přední a zadní části karoserie a kabiny. Ceny použitých kopií začínají zhruba na 5 tisících. PLN as 15 tisíci PLN najdete faceliftovou verzi, která je k dispozici v pěti variantách motoru.

Benzínové jednotky 2,0 116 k, 2,3 145 k a 2,8 V6 204 hp Dieselové motory Volkswagen 1,9 TDI s výkonem 115 k, 130 a 150 k mají pověst velmi odolných. Benzinový motor 2,0 je u tohoto vozu podtočený a 2,8 V6 má dobrou chuť na palivo. Nejlepší volba je 2,3, která funguje skvěle v kombinaci s dobrou plynoinstalací. Ford Galaxy měl bohužel problémy s korozí, proto je nejlepší hledat vůz, který prošel pravidelnou kontrolou nejen po mechanické, ale i karosářské stránce.

Fiat Ulysses

Druhá generace tohoto vozu, vyráběná v letech 2002-2011, je jedním z nejzajímavějších návrhů v této cenové kategorii. Vůz nabízí prostorný a pohodlný interiér, je k dispozici ve verzích schopných přepravit od 5 do 8 osob. Problémy s korozí u vozidel bez nehod jsou vzácné. K dispozici jsou vznětové motory 2,0 JTD 109 k. a 2,2 JTD 128 k, stejně jako benzinové motory 2,0 136 k. a 3,0 V6 204 hp Objem zavazadlového prostoru je od 324 do 2948 litrů v závislosti na uspořádání a počtu sedadel.

Moderní design je silnou stránkou tohoto modelu. Neobvyklá řešení jsou k vidění především v kokpitu. Hodiny jsou umístěny uprostřed mezi řidičem a spolujezdcem a krátká hlavice řadicí páky vychází přímo ze středové konzoly. Funkční řešení - posuvné dveře na obě strany korpusu. Za opečenou funkční kopii ve verzi facelift budete muset zaplatit od 11 tisíc. zł nahoru. Dvojčaty jsou pro něj Peugeot 807 a Citroen C8, které lze pořídit za podobnou cenu.

Toyota Avensis

Jedná se o vůz, který je nástupcem nepříliš oblíbeného modelu Picnic. Na trhu od roku 2001 do roku 2006. Základem pro výrobu tohoto vozu byla platforma Avensis II. Auto ale dostalo větší, prostornou karoserii a zvětšený rozvor. Motory odolný benzín 2,0 150 h.p. a dobrý turbodiesel 2,0 D4D 115 koní V prodeji je ještě výkonnější benzinová verze 2,4, ale takový stroj se shání jen velmi těžko.

Ceny za kopie 2001-2002 začínají na cca 13-14 tisících. zlotý. Stylově není tak zajímavý jako Fiat Ulysse, ale odolností předčí většinu aut dostupných za stejnou cenu.

Vozy do 30 PLN XNUMX

Toyota Corolla Verso II

Jde o vůz, který je na evropském trhu poměrně úspěšný. Druhá generace, vyráběná v letech 2004-2009 v Turecku, je automobil známý především svými spolehlivými motory. Benzínové motory 1,6 110 hp a 1,8 129 k, a diesely 2,0 116 k a 2,2 ve verzích 136 a 177 k. Nejvíce se doporučuje dynamická a ekonomická 1,8 se systémem variabilního časování ventilů a dvoulitrovým turbodieselem.

Silnější naftové agregáty jsou spíše nouzové. Vzhledem k tomu, že vůz je dlouhý pouhých 4370 mm, není důvod po dvou sedadlech navíc očekávat nadprůměrný komfort. Vůz se stane ovladatelnějším ve městě a bude spotřebovávat méně paliva. Problém koroze tohoto modelu se ho netýká, design i dílenské zpracování je na dobré úrovni. Výhodou je vysoká úroveň bezpečnosti, která získala pět hvězdiček v nárazových testech EuroNCAP. Ceny použitých kopií začínají na cca 19-20 tisících. zlotý.

Volkswagen Turan

První generace vozu debutovala v roce 2003. V roce 2006 prošel vůz velkým faceliftem a do roku 2012 se vyráběl bez větších úprav. Vůz je postaven na platformě Golf V, což znamená, že zde rozhodně není tolik místa jako v minivanech. Pět sedadel je standardem, ale v případě potřeby lze rozšířit dvě další sedadla v zavazadlovém prostoru.

VW Touran je korozivzdorná pozinkovaná karoserie a dobré motory. Benzínové motory 1,4 TSI 140 a 170 KM (tyto jednotky se nedoporučují pro jejich složitou konstrukci a vysokou poruchovost), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM a 2,0 FSI 150 KM. Méně běžně, ale na trhu se můžete setkat i s jednotkami EcoFuel 1,4 a 2,0 na zemní plyn CNG. Diesely - 1,9 TDI (90 a 105 k) a 2,0 TDI (140 a 170 k). Pohotovostní jednotka 2.0 TDI 140 k s tryskami čerpadla je nejlepší se vyhnout. V případě benzínových motorů se důležitá informace týká systému LPG. Správně bude fungovat pouze s motorem MPI. Instalace pro další agregáty vybavené přímým vstřikováním paliva se na trhu teprve objevují, jsou velmi drahé a ještě nedostatečně vyvinuté. VW Touran před faceliftem stojí cca 18,5-20tis. zlotý. Nejmladší vůz vyrobený po roce 2006 - minimálně 27 tis. zlotý.

Renault Space IV

Verze vyráběná od roku 2002 je v současné době velmi populární na sekundárním trhu. Vzhledem k atraktivní ceně volí řidiči nejčastěji vozy ze začátku výroby a první exempláře faceliftové verze, v roce 2006 mírně modernizované. V porovnání s ostatními minivany na trhu vyniká Espace především svým vesmírným designem. Vypínače, knoflíky a úložiště jsou přesně tam, kde byste je očekávali. Kokpit nadzvukového letadla na první pohled připomíná velkou plochu z plastu zakončenou pouze centrálně umístěným velkým displejem. Kvalita zpracování vozu je slušná, ale majitelé si často stěžují, že i u vozů s nízkým počtem najetých kilometrů jsou praskliny špatně slícované a plasty jsou ohnuté. Relativně často selhává elektronika napěchovaná Renaultem Espace od podlahy až po strop. To umožňuje například otevřít dveře bez použití dálkového ovládání (u vozidel s handsfree). Achillova pata je kódová karta, která nastartuje motor a otevře dveře. Prvními příznaky poruch jsou občasné problémy s odemykáním zámku nebo startováním motoru. Časem nabývají na síle a znemožňují plné nastartování vozidla. Důvodem jsou křehké prvky karty, které se při použití odpojí od základní desky. Cesty se také velmi často rozpadají. Náklady na nákup nové karty v ASO jsou až 1000 100 PLN. Naštěstí je dokáže opravit stále více elektronických služeb a náklady na takovou službu obvykle nepřesahují 150-XNUMX PLN.

Nabídka motorů Espace tvoří především diesely dCi. Motory 1,9, 2,0, 2,2 a 3,0 jsou k dispozici v jedenácti výkonových stupních, od 117 do 180 k. Kvůli slabému výkonu a nízké spolehlivosti uživatelé nedoporučují jednotku 1,9 117 k. Nejoblíbenější verze jsou 2,0 dCi ve verzích 130, 150 a 175 k. a 2,2 dCi s výkonem 130 nebo 150 k. Tyto jednotky mají dobrou pověst, i když mají své nevýhody. Problémy jsou s ovladači, relativně často vyžadují opravu nebo výměnu vstřikovačů paliva. Náklady na regeneraci jsou asi 450-550 PLN za jednotku. Výměna za nový stojí dvakrát tolik. Řidiči si také stěžují na slabá turbodmychadla vyžadující výměnu nebo regeneraci po 100-120 tis. km. Bezpečnější variantou je Espace s benzínovým motorem. Na výběr jsou dva atmosférické agregáty 2,0 o výkonu 135 nebo 140 koní. Pro milovníky vzrušení je tu motor 2,0 turbo s výkonem 170 koní. a 245 V3,5 6V s 24 hp. Poslední dva motory jsou však žravé. Dvoulitrové auto spálí ve městě až 15 litrů na sto, agregát V6 potřebuje 18-19 litrů. Nejčastější poruchy se týkají zapalovacích cívek. Naštěstí je na trhu mnoho náhražek, které lze koupit za cca 80-100 PLN za kus. Odpružení Renaultu Espace je velmi pohodlné, ale nesnese útrapy jízdy na polských silnicích. Nejčastěji vycházejí gumová pouzdra, prsty, vzpěry stabilizátoru. Ale i zde jsou ceny náhradních dílů středně nízké. V bezproblémových autech byste se neměli bát koroze. Auto z roku 2003 se dá koupit za cca 13 tisíc. PLN a asi 30 tisíc PLN stačí na auto 2006-2007.

Opel Zafira II

Kompaktní MPV ze stáje Opel je jedním z nejoblíbenějších modelů ve svém segmentu. Vůz byl vyroben v letech 2005-2010 vč. v závodě v Gliwicích. Zafira prošla v roce 2008 jemným faceliftem, který spočíval především ve změně vzhledu předních a zadních světel. Vůz dostává kladné známky za zpracování a odolnost, i když problémy se vstřikovacím systémem (nafta) a korozí jsou příkladem už od začátku výroby.

Řada benzínových motorů: 1,6 105 hp, 1,8 140 hp, 2,2 150 hp a 2,0 turbo ve variantách 200 a 240 k. Dieselové motory 1,7 CDTI s výkonem 110 nebo 125 k vyvinuté ve spolupráci s Fiatem a doporučené 1,9 CDTI s výkonem 120 nebo 150 k. V nabídce jsou i vozidla s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Jejich základem je motor 1,6, atmosférická verze o výkonu 95 koní. a verze s přeplňováním o výkonu 150 koní. V závislosti na počtu sedadel a umístění sedadel se objem zavazadlového prostoru může pohybovat od 140 do 1820 litrů. Ceny použitých kopií v dobrém stavu začínají na 23 tisících. zlotý. 30 tisíc PLN je částka, která vám umožní koupit auto od roku 2010.

Seat Alhambra

První generace se vyráběla v letech 1996 až 2010. Stejně jako u dvou modelů Ford Galaxy a Volkswagen Sharan byl facelift proveden v roce 2000. Auto dostalo výraznější formy, upravenou kabinu a modernizované motory. Podle řidičů a mechaniků se jedná o velmi odolný model, který se odvděčí dlouhou bezproblémovou jízdou s pravidelnou výměnou oleje a servisem. Navíc se může pochlubit výbornou antikorozní ochranou a velmi prostorným interiérem. Dostupné benzínové motory: 1,8 20V 150 HP přeplňovaný, 2,0 115 hp atmosférický a 2,8 VR6 24V s 204 hp.

Diesely 1,9 TDI ve verzích 90, 110, 115, 130 a 150 k. a 2,0 TDI 140 k Nejhorší hodnocení sklízí dvoulitrová verze, která měla problémy s hlavou válců a vstřikovacím systémem zejména v raných fázích výroby. Nejzajímavějším benzínovým motorem je 1,8 turbo, dynamický a relativně ekonomický. Kombinovaná spotřeba paliva je v jeho případě asi 11 litrů na sto, což je na velikost vozu dobrý výsledek. Ojetá Alhambra v leštěné verzi se dá pořídit za cca 13 tisíc. zł a kopie 2008-2010 jsou asi 28-30 tisíc. zlotý.

Citroen Grand C4 Picasso

Vůz vyrobený v letech 2006-2013 je jedním z nejkrásnějších modelů v segmentu. Kromě aerodynamické karoserie nabízí moderní kabinu a často velmi bohatou výbavu. Zavazadlový prostor pojme 208 litrů nákladu se sklopenými třemi řadami sedadel na 670 litrů u pětimístné verze. Jestliže v první a druhé řadě od sedadla ke stropu je výška prostoru 966, respektive 973 mm, tak v poslední řadě je to 853 mm, což je nejméně pohodlné místo. Benzínové motory jsou přeplňované 1,6 THP (140-156 k) a atmosféricky plněné 1,6 VTi 120 k, 1,8 125 k. a 2,0 140 hp V dieselové řadě nabízí Citroen 1,6 HDI s výkonem 109 nebo 112 koní. a 2,0 HDI ve verzích 136, 150 a 163 k. Bez filtru pevných částic se vyrábí nejslabší verze obou agregátů. Grand C4 Picasso není levné auto, kopie z roku 2006 nestojí méně než 24 tisíc. zlotý. Za 30tis. PLN, můžete si koupit auto od roku 2009.

Vozy do 45 PLN XNUMX

Ford C-MAX

Je to šikovná kombinace Mondea a Galaxy. Mondeo S-Max je většinou založeno na podlahové desce a kabině, zatímco interiér Galaxy je o něco větší. Vůz se vyrábí od roku 2006, o rok později zvítězil v anketě o titul evropské auto roku. V roce 2010 prošel S-Max faceliftem s novými světlomety, přepracovanými nárazníky a chromovými akcenty.

Pod kapotou mohou pracovat benzinové jednotky 2,0 145 k, 2,3 161 k. a 2,5 220 hp Diesely - Ford 1,8 TDCi (100 nebo 125 k) nebo 2,0 TDCi (130, 140 a 163 k) a 2,2 TDCi 175 k, vyvinuté společně s PSA. Zvláštní pozornost si zaslouží dvoulitrové motory, benzinové i naftové. Dieselové jednotky nejezdí na nekvalitní palivo a jejich oprava je obvykle nákladná. Bohužel i S-Max má problémy s korozí. Ceny ojetých vozů v dobrém stavu začínají od 35 45 PLN a za 2009 tisíc PLN si můžete koupit vůz od XNUMX.

Nissan Qashqai +2

Pětidveřová verze Qashqai je na trhu od roku 2006, ale model s označením +2 debutoval o dva roky později. Je o 22 cm delší a trochu jiná zadní část pojme dvě sedadla navíc. Benzínové motory 1,6 117 hp a 2,0 141 hp Diesely dCi jsou tři. Nejslabší - 1,5litrový motor vyvine 110 hp, 1,6 - 130 hp a 2,0 - 150 hp. Vůz je k dispozici ve verzích s pohonem předních nebo všech kol. Zavazadlový prostor pojme 4 litry nákladu při sklopených sedmi sedadlech. V pětimístném srovnání jeho kapacita naroste na 4 litry a se sklopenými sedadly dosahuje 130 litrů. zlotý.

Volvo XC90

Velmi oblíbené SUV, vyráběné od roku 2002. Standardem je pětimístná verze, ale na trhu najdete i verzi se dvěma sedadly navíc. Vůz není příliš velký, byl postaven na podlahové desce, která se používala také zejména v C60. Po sklopení 7 sedadel je objem zavazadlového prostoru něco málo přes 240 litrů a sklopením všech sedadel druhé a třetí řady jej lze zvětšit až na 1837 litrů.

Dostupné benzínové motory: 2,5 210 hp, 2,9 272 hp, 3,2 238 hp a 4,4 315 hp Vznětový motor 2,4 byl k dispozici v několika verzích od 163 do 200 koní. Největší výhodou tohoto modelu je jeho vysoká pevnost, jak mechanická, tak z hlediska povrchových materiálů. Ceny XC90 začínají zhruba na 28 tisících. PLN pro verze od zahájení výroby. Na zachovalý výtisk z roku 45 stačí 2005 tisíc PLN.

Chevrolet Captiva

První generace vozu, vyráběná v letech 2006 až 2010, patří k nejlevnějším, ale zároveň úspěšnějším SUV na trhu. Délka karoserie 4635 mm nabízí od 465 do 930 litrů zavazadlového prostoru, který se zmenší sklopením dvou dalších sedadel. Standardem je pohon předních kol, ale bohatší verze byly vybaveny pohonem všech kol.

Benzínové motory 2,4 141 hp a 3,2 230 hp V dieselové řadě si můžete vybrat mezi třemi verzemi dvoulitrového motoru – s výkonem 127 nebo 150 koní. Captiva není vyrobena dokonale, některé plasty jsou drsné, při vyšším nájezdu kilometrů je slyšet praskání. Na internetových fórech si také můžete přečíst spoustu recenzí na odolnost odpružení a motorů a řidiči si konečně mohou stěžovat na pětistupňovou převodovku. Většina ale uznává, že nedostatky kompenzuje přijatelná cena vozu. Captiva 2006 se dá koupit za cca 28tis. PLN, že v tomto segmentu je opravdu dobrá nabídka.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Vůz je na trhu od roku 2005. Motorové verze jsou benzínové 2,0 147 km, 2,4 170 km a 3,0 220 km. K dispozici jsou také tři vznětové motory, nejslabší je dvoulitrový agregát o výkonu 140 koní a motor 2,2 je k dispozici ve verzích se 156 a 177 koní. V závislosti na verzi (5-7 míst) a umístění sedadel pojme zavazadlový prostor od 220 do 1691 litrů nákladu. Výhodou Outlanderu je volitelný pohon všech kol, což je u Mitsubishi velmi povedená konstrukce. O něco horší provedení interiéru, které není nejkvalitnější. Ceny použitých kopií začínají na cca 38-39 tisících. zlotý.

Volkswagen Carp

Jeden z nejoblíbenějších minivanů na polském trhu. Sedadla v uspořádání 2-3-2 umožňují pohodlně odvézt pět dospělých cestujících a dvě děti. Dostupné motory: benzín 1,8 turbo 150 k, 2,0 115 k a 2,8 VR6 204 hp Diesely se dodávají ve verzích 1,9 TDI o výkonu 90, 115, 130 a 150 koní. a 2,0 TDI 140 k (Nedoporučeno). Všechny jsou přeplňované turbodmychadlem. Ze tří Sharanů, Galaxy a Alhambry je Volkswagen nejdražší a je považován za nejlepší nabídku. Za zmínku stojí zejména verze prodávaná po roce 2004, kdy vůz prošel druhým faceliftem. Následovaly zejména modernější zadní svítilny s chromovaným kováním, umístěné rovněž kolem mřížky chladiče a na dveřích. Kufr v tomto voze je od 255 do 2610 litrů.Ceny verze po druhém faceliftu jsou minimálně 30tis. PLN, ale kopie 2008-2009 bude stát 38-39 tisíc. zlotý.