Nejlepší základní nátěry na pozinkovaný kov automobilů
Obsah
Začínající automechanici často tápou, jakou směs koupit. I při znalosti složení roztoku, který je třeba napenetrovat pozinkovanými autodíly, není vždy možné rozhodnout o výběru značky. Na trhu je mnoho výrobců, kteří nabízejí různé automobilové primery. Abychom pomohli řemeslníkům, sestavili jsme 3 nejlepší základní nátěry pro automatické zinkování.
Základní nátěr je důležitou součástí pro opravy karoserií vyrobených z pozinkovaného kovu. Kvalita nátěru dokončovací barvou a lakem závisí na použitém roztoku.
Základní nátěry pro opravu karoserie: účel
Základní nátěr je kapalná kompozice nezbytná k přípravě povrchu automobilu pro nanášení barvy. Nezkušení autolakýrníci často dělají chyby, když začnou lakovat pozinkovaný vůz, aniž by se snažili zjistit účel směsi. Každý materiál se liší nejen značkou a cenou, ale také složením, které ovlivňuje určité vlastnosti nátěru. V závislosti na typu základního nátěru pro zpracování automobilů se používá k:
- zajištění silné přilnavosti kovu k barvě;
- zvýšení antikorozních vlastností;
- vyplnění pórů a malých škrábanců po broušení stroje;
- oddělení nekompatibilních vrstev, které při kombinaci mohou vyvolat reakci - bobtnání barvy.
Typy primerů
Dnes je na automobilovém trhu prezentována široká škála směsí, pomocí kterých je zařízení galvanizováno. Všechny jsou rozděleny do dvou velkých skupin:
- primární (primery);
- sekundární (plniva).
Galvanizace primárními základními nátěry je relevantní pro továrny, kde se vyrábějí automobily. Sekundární se častěji používají v autoservisech při opravách vozidel.
Typy primerů
Primární půdy
Základní nátěr se používá k nátěru "holého" kovu, nejvíce náchylného ke korozi. Primární základní nátěr se nanáší před tmelením nebo vrstvou jiného tekutého roztoku. Plní ochrannou funkci, zabraňuje vzniku a růstu rzi. Také základní nátěr pro holé pozinkované auto se stává adhezivním „prostředníkem“, který zajišťuje silnou přilnavost kovu k následné vrstvě laku.
Sekundární půdy
Plnič slouží jako plnič a stěrka. Jeho hlavním úkolem je vyplnit póry a krátery vzniklé při tmelení a také odstranit následky neúspěšného broušení, vyrovnat spáry a přechody. Sekundární primery mají dobrou přilnavost a odolnost proti korozi, ale tyto vlastnosti jsou ve srovnání s primery nižší.
Vlastnosti galvanizačního základního nátěru
Ocelový povrch má hladkou strukturu, která se nehodí k lakování. Všichni mistři vědí, že pozinkovaný kov automobilu je nutné napenetrovat, aby byla zajištěna jeho přilnavost k laku. Ocelové plechy samy o sobě mají navíc vysokou odolnost proti korozi, ale při malé nehodě se zinek snadno zničí. Výsledkem je, že auto je nerovnoměrně chráněno před korozí, což dále vede ke vzniku ohnisek koroze.
Důležitou vlastností základního nátěru na pozinkovaný automobilový kov je, že je nejprve nutné snížit ochranné funkce povlaku jeho leptáním kyselinou. V tomto případě bude základní nátěr proveden co nejúčinněji.
Jak napenetrovat pozinkovaný kov auta
Podle technologie musí být holý kovový povrch ošetřen vhodnou základní směsí. Poté je možné provést konečný nátěr barvami a laky, které je také třeba správně vybrat.
Základní nátěr na pozinkovaný kov
Existují komerčně dostupné základní nátěry navržené speciálně pro zinkové povrchy. Vzhledem k tomu, že vůz je provozován v agresivních podmínkách, měl by být pro vysoce kvalitní nátěr zvolen galvanizovaný základní nátěr na epoxidové bázi. Je odolný, odolný proti mechanickému poškození, má vysokou odolnost proti vlhkosti. Existují také dvousložkové základní laky, které se nanášejí na „holý“ kov a zároveň slouží jako vrchní nátěr.
Před základním nátěrem je důležité očistit povrch od nečistot a prachu. Kov musí být suchý, aby během provozu nedocházelo k chemickým reakcím, které by mohly povlak nepříznivě ovlivnit. Roztok primeru je vhodné použít ve formě aerosolu.
Barva na pozinkované povrchy
Je nepřijatelné pokrývat kov olejovými nebo alkydovými barvami a laky. Jejich interakce se zinkovým povrchem povede k oxidaci, snížení adhezivních vlastností, což způsobí bobtnání a odlupování barvy. Také se nedoporučuje používat směsi, které obsahují měď, cín, antimon. Výrazně snižují životnost lakovaného povrchu. Pro pozinkovaný kov je vhodné použít barvu:
- prášek;
- uretan;
- akryl.
Nejlepší je považována prášková barva, vyrobená na bázi epoxidu a polymerů. Používá se ve výrobě pro lakování automobilů, protože má vysokou pevnost a odolnost. Jedinou nevýhodou povlaku je obtížné zdobení.
Fosfátová půda
Nejlepší základní nátěry na pozinkovaný kov
Začínající automechanici často tápou, jakou směs koupit. I při znalosti složení roztoku, který je třeba napenetrovat pozinkovanými autodíly, není vždy možné rozhodnout o výběru značky. Na trhu je mnoho výrobců, kteří nabízejí různé automobilové primery. Abychom pomohli řemeslníkům, sestavili jsme 3 nejlepší základní nátěry pro automatické zinkování.
"ZN-Primer" automobilový epoxidový rychleschnoucí pro ocelové panely karoserie a svary
Základní nátěr je ideální pro lakování pozinkovaných vozů, poskytuje vysokou ochranu kovu proti korozi a dobrou přilnavost. Směs se používá k ošetření karoserií automobilů, vodních zařízení a dílů podléhajících korozi. Složení se vyznačuje absencí šmouh při vertikální aplikaci, rychlou rychlostí schnutí, kompatibilitou s různými typy autosmaltů.
| Производитель | Ahoj Gear |
| Jmenování | Ochrana proti korozi |
| Aplikační povrch | Zinek |
| Objem | 397 g |
Aerosolový základ HB BODY 960 světle žlutá 0.4l
Dvousložkový základní nátěr vhodný pro aplikaci na zinek, hliník, chrom a nejčastěji používaný na karoserie automobilů. Vzhledem k obsahu kyselin v kompozici se směs používá jako základní nátěr. Ale podle recenzí autoservisy raději pokrývají pozinkované auto tímto základním nátěrem, aby vyplnili póry a malé praskliny roztokem. Po nanesení prostředku na poškozené místo se vytvoří film, který blokuje růst nesmazatelné rzi. Po použití základní směsi se doporučuje aplikovat další email, který bude separátorem mezi kyselou vrstvou a vrchním nátěrem.
| Производитель | Tělo HB |
| Jmenování | Ochrana proti korozi, vyplňování pórů |
| Aplikační povrch | Hliník, zinek, chrom |
| Objem | 0,4 l |
Základní nátěr na pozinkovaný a železný kov NEOMID 5 kg
Jednosložkový základní nátěr, jehož hlavním účelem je chránit povrch před korozí. Dodává se již hotový, není tedy potřeba směs před použitím míchat s tužidly a dalšími látkami. Půda má vysoce kvalitní vlastnosti a je žádaná mezi profesionálními řemeslníky. Jediným negativem je rychlost schnutí - 24 hodin.
| Производитель | neomid |
| Jmenování | Ochrana proti korozi |
| Aplikační povrch | Zinek, železný kov |
| Objem | 10 kg |
Kritéria výběru
Při výběru základního nátěru pro zpracování automobilů se doporučuje zvážit:
- trvanlivost aktualizovaného nátěru;
- odolnost vůči vlivům prostředí;
- adhezivní vlastnosti;
- chemická aktivita;
- odolnost proti vlhkosti a mrazu.
Jak nalakovat pozink, aby se co nejdéle neodlupoval
Před použitím základního nátěru a barvy na pozinkovaný kov automobilu připravte povrch:
- Provádíme čištění autodílů od prachu, nečistot, stop koroze. K tomu použijte pískovací zařízení, brusný papír, mýdlovou vodu.
- Poté povrch odmastěte nízkou koncentrací kyseliny fosforečné nebo směsí acetonu a toluenu v poměru 1 ku 1. Nátěr je přípustné odmastit petrolejem, lakovým benzínem, bělidlem s obsahem chlóru.
Ihned po provedení těchto kroků a zaschnutí nanesených produktů natřete povrch. Doporučuje se dokončit lakování do 30 minut po základním nátěru vozu. To zvýší adhezivní vlastnosti materiálu a poskytne vysoce kvalitní povlak. Pro dosažení maximálních výsledků se doporučuje nanést 2-3 vrstvy vrchního laku.
