Nejlepší auta ženevského autosalonu 2016
Obsah
Bugatti Chiron
Supercars si letos získaly pozornost – nové modely od Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren a Aston Martin se obvykle neukážou hned – ale nárůst malých SUV byl novinkou za humbukem. Evropa přijímá „faux XNUMXxXNUMX“ velikosti města a stejně jako Austrálie jsou na dobré cestě k prodeji konvenčních hatchbacků. Zde jsou hlavní i malé zajímavosti.
Bugatti Chiron
Nástupce nejrychlejšího auta na světě, Chiron, pohání ohromný 8.0litrový motor W16 (dva V8 zády k sobě) se čtyřmi přeplňovanými 1103 kW/1600 Nm, což odpovídá čtyřem V8 Holden Commodores nebo 11 Toyotě Corolla. Dokáže zrychlit na 100 km/h za méně než 2.5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti přes 420 km/h. Předchozí model mohl dosahovat rychlosti až 431 km/h, takže Bugatti má zjevně něco v rukávu. Vyrábí také 566kW Lamborghini V12 Centenario a nový Aston Martin DB11 s 5.2litrovým motorem V12 s dvojitým přeplňováním.
Rinspeed Ethos
Tito blázni ze švýcarského tuneru Rinspeed vybavili plug-in hybridní superauto BMW i8, přidali několik technologií autonomního řízení, nainstalovali skládací volant a nasadili dron, aby kontrolovali provoz před sebou. Policie nemusí ocenit, že s dronem řídíte z místa řidiče. Pozor: toto je jen reklama na autobazar. Momentálně.
Koncept Opel GT
Šéf Opelu řekl australským médiím, že Opel GT je jedním z jeho „aut snů“, než rychle dodal, že společnost má ráda „sny se stávají skutečností“. Pokud Opel GT získá na výstavě dostatek příznivých recenzí, Opel říká, že najde způsob, jak postavit svého kompaktního rivala s motorem vpředu a pohonem zadních kol, Toyotu 86. Možná bude potřebovat více výkonu než třílitrový 1.0litrový -válcový motor. přeplňovaný válec v koncepčním voze postaveném společností Holden podle designu Opel. Opel také odhalil nové dětské SUV Mokka, které nakonec nahradí Trax.
Ford Fiesta ST200
Jeden z nejlepších hot hatchů na světě se právě zahřál. Turbomotor Fiesta ST200 o objemu 1.6 litrů zvyšuje výkon ze 134 kW/240 Nm na 147 kW/290 Nm. Na Fordově ochranném „overboostu“ dosahuje výkon 158 kW/320 Nm za 15 sekund. Kratší převodový poměr zkracuje dobu zrychlení z 0-100 km/h z 6.9 na 6.7 sekundy. Ovladatelnost zlepšuje také přeladěné odpružení a řízení, stejně jako větší zadní brzdy. Současné Fiesty ST se prodalo 1200 kusů - více, než společnost kdy očekávala - ale Ford zatím neřekl, zda ST200 míří k nám. Zkřížené prsty.
Toyota C-HR
Sériový C-HR (compact high rider), který není tak divoký jako koncept z roku 2014 z Paříže, je pro konzervativní značku stále ostrý design.
Malé SUV, zaměřené na Mazdu CX-3 a Hondu HR-V, dorazí do Austrálie začátkem příštího roku. Toyota je delší a širší než její konkurenti, kteří vycházejí z malých městských aut. C-HR je větší než Corolla a jen o 4 cm kratší než předchozí generace RAV4.
Pohánět ho bude 1.2kW 85litrový přeplňovaný zážehový motor s šestistupňovým manuálem nebo CVT s pohonem dvou a čtyř kol. Může následovat hybrid.
Honda Civic
Civic dosahuje dvouciferných čísel; poklop odhalený v Ženevě bude 10. nositelem odznaku. Nižší, širší a delší pětidveřový model Honda se v Evropě, kde se vyrábí, začne prodávat příští rok v dubnu. Do australských showroomů se dostane později, po uvedení sedanu asijské výroby.
Šéf Hondy Australia Stephen Collins potvrzuje, že verze Type-R se připojí k nové řadě hatchbacků. Austrálie se rozhodla nedovážet rozžhavenou 228litrovou turbo verzi aktuálního hatchbacku Civic vydaného loni.
Běžné verze hatchbacku Civic 2017 budou obsahovat zmenšené turbo motory. Honda Australia se pravděpodobně rozhodne pro výkonnější 1.5litrovou turbo čtyřku, která nahradí současnou 1.8.
Koncept Subaru XV
Subaru bylo průkopníkem na poli dětských SUV se svým XV, vysokozdvižnou verzí Imprezy.
Příští generace XV by se měla do místních showroomů dostat v prvním čtvrtletí příštího roku, přičemž bude stavět na globální platformě nové Imprezy, která má být představena v prosinci.
Šéf designu Mamoru Ishii říká, že koncept XV je „docela blízko“ produkční verzi, s větším důrazem na „vhodnost do každého terénu“.
Stejně jako u Imprezy bude XV pravděpodobně obsahovat přepracovanou verzi současného 2.0litrového motoru Subaru a atraktivnější a dobře vybavený interiér. K dispozici by mělo být automatické nouzové brzdění a sledování mrtvého úhlu.
Koncept VW T-Cross Breeze
T-Cross Breeze, který vypadá jako pocta kabrioletu Land Rover Evoque, dostane střechu a bude novým malým SUV, které sedí pod Tiguanem.
Volkswagen říká, že k Tiguanu a Touaregu se nakonec připojí další tři modely SUV, ale prioritou bude pravděpodobně crossover na bázi Polo.
1.0litrový turbomotor konceptu vyvine výkon 81 kW.
Předseda představenstva VW Herbert Diess říká, že VW si „dobře dokáže představit uvedení takového kabrioletu na trh jako sériový model“, který je zábavný i cenově dostupný – „skutečné ‚lidové auto‘.
Hyundai Ionic
Odpověď korejského giganta Toyota Prius, Ioniq, dorazí do Austrálie začátkem příštího roku poté, co byla globální výroba zpožděna. Na rozdíl od Priusu zde může být Ioniq dostupný v hybridní i plně elektrické verzi.
Šéf Hyundai Australia Scott Grant říká, že značka má zájem o všechny varianty, i když se má za to, že plná verze EV pravděpodobně nezíská schválení.
Hybridní Ioniq využívá pokročilejší baterii než Prius – lithium-iontový polymer namísto nikl-metalhydridového – a Hyundai tvrdí, že dokáže poskytnout krátké dávky plně elektrické jízdy rychlostí až 120 km/h. Plug-in požaduje 50 km jízdy na elektrickou trakci, elektromobil - více než 250 km.
Jaké je vaše oblíbené auto z autosalonu v Ženevě 2016? Řekněte nám to v komentářích níže.
