Nejlepší auta jako budoucí klasika roku 2013
Za dvacet let bude automobilová scéna úplně jiná. Elektromobily se stanou samozřejmostí, hybridy se stanou všestrannými a australský muscle car V8 se stane stránkou historie.
Ale hrstka vozů z roku 2013 převrat přežila a dosáhla klasického statusu, stejně jako Ford Falcon GTHO ze 1960. let je dnes považován za ještě žádanější, než když poprvé vyjel na silnice. Klasická auta nemusí mít nutně výkon nebo cenu.
Známe sběratele, který miluje skromný, mohutný Morris 1100 ve své garáži s více prostory. První Toyota Prius je auto, které si musíte nechat, protože se zapsalo do historie. Původní Mazda MX-5 z roku 1989 je stejně „klasická“ jako některé modely Porsche 911. Klíč ke klasickému statusu je jednoduchý: emoce.
Auto funguje stejně jako lednička, ale je to mnohem víc než auto, od tvaru karoserie přes hmatové prvky v kabině až po to, jak se cítíte za volantem. Připoutanost může být vyjádřena láskou k prvnímu autu, dokonce i skromnému „Broukovi“ 50. let, nebo uspokojením z toho, že konečně zaparkujete auto snů – třeba Leyland P76 – v garáži.
Klasická auta nemusí být dostupná od prvního dne, protože odpisy ovlivňují vše. Možná ne natolik, aby bylo LaFerrari víc než sen, ale může pomoci s Porsche 911 nebo Audi R8, které jsou i přes nálepku showroomu rozhodně žádoucí.
Jaká moderní auta dostanou klasický status? Kdybychom to opravdu věděli, tým Carsguide by je dnes zveřejnil jako investici do budoucnosti. Zde jsou ale někteří pravděpodobní podezřelí:
Abarth 695 hold
Cena: od 69,990 $
Motor: 1.4litrový 4válec, 132 kW/230 Nm
Přenos: 5-rychlostní sekvenční automat, FWD
Žízeň: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km
Italský nápad je nehorázně drahý, ale tento skromný Fiat 500 je zasažen hůlkou Ferrari, která ho dělá výjimečným. Vypadá to špatně a pípnutí k řízení. Jenom sranda.
Holden Commodore SS-V
Cena: asi 50,000 $
Motor: 6.0litrový 8válec, 270 kW/530 Nm
Přenos: 6stupňová manuální nebo automatická, pohon zadních kol
Žízeň: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km
Nejnovější z dlouhé řady autentických podomácku pěstovaných Holdenů si brzy vychutnáte se zvýšenou účinností a luxusním interiérem ve stylu Audi. Budoucí F-série SS-V a HSV budou historickými symboly výkonu.
Range rover evoque
Cena: od 51,495 $
Motor: 2.2litrový 4válec, 110 kW/380 Nm
Přenos: 6stupňová manuální nebo automatická, FWD nebo 4WD
Žízeň: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km
Je to módní záležitost, ne SUV. Evoque je vzhledově velmi podobný Mini, ale je to také skvělý pohon a víme, že příklady pohonu všech ramen se hodí téměř kamkoli.
Nissan gt r
Cena: od 172,000 $
Motor: 3.8litrový 6válec, 404 kW/628 Nm
Přenos: 6 rychlostní vůz, 4WD
Žízeň: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km
Godzilla je již sběratelské auto, a to díky dřívějším modelům svázaným s GT-R, které vyhrálo Bathurst 1000. Nový model je lepší auto a stále má větší hodnotu, ale sběratelé budou muset najít takové, které nebylo rozbité a zneužíván.
Volkswagen Golf GTI
Cena: od 40,490 $
Motor: 2.0litrový 4válec, 155 kW/280 Nm
Přenos: 6stupňová manuální nebo automatická, FWD
Žízeň: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km
Německá kapesní raketa s horním pohonem a další model s tělem Golf Mk7 slibují, že budou ještě lepší. GTI je ikonické auto od 70. let a skutečně skvělé od roku 2005 Mark 5.
Subaru BRZ / Toyota 86
Cena: od 37,150 29,990 $ / XNUMX XNUMX $
Motor: 2.0litrový 4válec, 147 kW/205 Nm
Přenos: 6stupňová manuální nebo automatická, pohon zadních kol
Žízeň: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km
Lidé, kteří milují auta, se zamilovali do Twins, sportovních vozů, které vyhrály v roce 2012 Carsguide Car of the Year. Pro oba existuje pořadník a zájemci zaplatí více než nálepku showroomu, protože dodají přesně to, co slibují, za skvělou cenu. Pod tlakem jsme se rozhodli pro BRZ v podpisové modré Subaru.
