Nejlepší zimní pneumatiky s hroty 2020-2021
Obsah
V tomto článku jsme se pokusili sestavit hodnocení zimních pneumatik s hroty a uvést několik doporučení, které zimní pneumatiky s hroty jsou nejlepší pro sezónu 2020-2021. Při přípravě materiálu jsme použili následující výsledky zkoušek: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 je zimní pneumatika s hroty se směrovým dezénem určená pro osobní automobily. Níže jsou uvedeny výsledky testů a srovnání s jinými zimními pneumatikami stejného typu.
Brzdění na sucho
5. místo v hodnocení brzdné dráhy na suché vozovce, o 1,7 metru delší než vedoucí.
Stabilita za sucha
Nejlepší držení silnice na suchém povrchu mezi konkurenty.
Mokré brzdění
8. místo po délce brzdné dráhy na mokrém povrchu. O 4,4 metru více než vedoucí.
Brzdění na sněhu od 80 km / h
8. výsledek při brzdění na sněhu, rozdíl od vůdce je 2 metry.
Manipulace se sněhem
3. místo za manipulaci na zasněženém povrchu.
Zrychlení ve sněhu
3. místo při přetaktování na zasněženém povrchu, ztráta na vůdce je pouze 0,1 sekundy.
Brzdění na sněhu od 50 km / h
Michelin X-Ice North 4 je na druhém místě za brzdnou délkou na sněhu s 50 km / h za Nokian Hakkapeliitta 9 (což je další v našem žebříčku).
Zrychlení na ledě
Nejlepší výsledek mezi konkurenty v přetaktování na ledových plochách.
Úspora paliva
8. místo ve valivém odporu, spotřeba paliva je o 1% vyšší než vedoucí hodnocení.
Hluk
Hlučnost tohoto modelu zimních pneumatik je na 5. místě.
Podle výsledků testů se pneumatiky s hroty Michelin X-Ice North 4 umístily na 1. místě v poměru cena / kvalita.
Hlavní závěry:
- Dobrý výkon na suchu.
- Relativně špatné na mokré vozovce: průměrná brzdná dráha a jedna z nejnižších jízdních vlastností.
- Průměrná brzdná dráha na sněhu, dobrá ovladatelnost a trakce.
- Best on Ice: Velmi krátké brzdné dráhy, vynikající ovladatelnost a lepší trakce.
- Průměrný valivý odpor a hladina hluku.
Nokian Hakkapelitta 9
Podle výsledků testu je Nokian Hakkapeliitta 9 na druhém místě.
Hlavní závěry:
- Jedna z nejdelších brzdných drah na suché vozovce (ale blízko vůdce), dobrá ovladatelnost a směrová stabilita.
- Dobrý výkon na mokru.
- Průměrné výsledky na sněhu, ale celkově velmi blízké vedoucímu.
- Jeden z nejlepších ukazatelů brzdné dráhy na ledu a trakci, dobrá ovladatelnost.
- Velmi dobrý valivý odpor.
- Průměrná hladina hluku.
Kontinentální IceContact 3
Hlavní závěry:
- Nejlepší výkon na ledě: nejkratší brzdná dráha, nejkratší doba zrychlení a manipulace.
- Vynikající výkon na sněhu: nejlepší brzdná dráha, doba ovládání a zrychlení.
- Špatný výkon na mokru: krátká brzdná dráha, ale průměrná doba manipulace.
- Totéž platí na suché vozovce: krátké brzdné dráhy, ale jeden z nejnižších ukazatelů subjektivní ovladatelnosti.
- Průměrný valivý odpor a průměrná hladina hluku mezi konkurenty.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Hlavní závěry:
- Dlouhá brzdná dráha na mokré vozovce.
- Nejdelší brzdná dráha na suché vozovce.
- Průměrná brzdná dráha na ledu a průměrná doba zrychlení, nízké jízdní vlastnosti.
- Dlouhé brzdné dráhy na sněhu a minimální trakce.
- Lepší valivý odpor.
- Docela hlučné pneumatiky, zejména během záběhové fáze.
Gislaved North Frost 200
Ve srovnání s předchozím modelem Nord Frost 100 má nový model přepracované okraje pneumatik, aby zlepšil charakteristiky stability. Vylepšena byla také střední část ve tvaru písmene V, která by měla pomoci vypustit více vody, aby se zabránilo aquaplaningu.
Nový, mnohem lehčí typ čepu navíc umožňuje až 130 čepů místo 100, přičemž omezuje poškození vozovky. Gislaved pěkně vylepšil model Nord Frost 200, aby byla tato pneumatika na ledě efektivnější.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Síla těchto pneumatik jsou hřeby. Poskytují vynikající přilnavost a kontrolu na ledě. Guma také dobře odstraňuje vodu a sněhovou kaši z kontaktní plochy s vozovkou. Hroty vydrží poměrně dlouho, přičemž po zaběhnutí je hladina hluku zanedbatelná. Tato guma je vhodná spíše do drsných severských podmínek, kde v zimě převládá led na povrchu vozovky.