Odnětí práv pro xenon: článek zákoníku o správních deliktech, pravidla silničního provozu

O rozdílu mezi xenonem a bi-xenonem jsme již mluvili na našem webu Vodi.su.

Výhody těchto externích osvětlovacích zařízení oproti halogenu jsou zřejmé:

• barevné spektrum je mnohem bližší dennímu světlu – tedy bílé;
• světelný tok je dobře viditelný i za podmínek špatné viditelnosti - mlha, déšť, sněžení;
• xenonové výbojky vydrží déle než halogenové díky chybějícímu vláknu;
• čtvrtým bodem jsou úspory, spotřebují pouze 35 kW, kdežto halogen potřebuje 55 kW.

Výrobci všechna tato pozitiva dlouhodobě oceňují a téměř všechny vozy střední a vyšší třídy přicházejí s xenony a bi-xenony. Ale pokud máte auto, které je ještě starý rok výroby, pak můžete bez problémů přejít na xenon - prodávají se sady lamp, které jsou vhodné pro jakékoli domácí vozy.

Je pravda, že existuje možnost, že budete zbaveni svéprávnosti, ale to v případě, že instalovaná osvětlovací zařízení nebudou v souladu se „Základními ustanoveními pro připuštění vozidla k provozu“, část třetí. Pokud inspektor zaznamená nějaké nesrovnalosti, pak bude mít právo na vás uplatnit čl. 12.5 část 3 zákoníku správních deliktů - odnětí VU na 6-12 měsíců se zabavením přístrojů.

Tento problém je velmi relevantní, protože mnoho řidičů instaluje mnohem levnější padělky namísto skutečně značkových a GOST schválených a certifikovaných xenonových výbojek. Proto se pokusíme zjistit, zda je zbavení práv pro xenon přípustné a v jakých případech.

Proč jsou zbaveni?

K řešení tohoto problému je nutné analyzovat ruskou legislativu a některé dokumenty:

• Předpisy o povolení vozidla k provozu;
• Správní řád;
• 185 nařízení ministerstva vnitra;
• GOST 51709-2001.

Co říká článek zákoníku o správních deliktech, za jehož porušení mohou být zbaveni práv:

"Vpředu jsou červené světlomety a také spotřebiče, které nejsou uvedeny ve schvalovacích předpisech."

V souladu s tím zvyšujeme „Předpisy“ a čteme hlavní body:

• na ty modely automobilů, které se již nevyrábějí, je povoleno instalovat zařízení z jiných modelů vozidla;
• světlomety musí být nastaveny podle GOST (číslo je uvedeno výše);
• musí být čisté a v provozuschopném stavu;
• lampy a difuzory odpovídají designu světlometu;
• barvy přední optiky jsou bílé, žluté nebo oranžové, reflektory jsou pouze bílé;
• zadní - couvací světla by měla být bílá, svítidla - bílá, žlutá, oranžová, odrazky - červené.

A ještě jeden důležitý bod – počet osvětlovacích zařízení musí také odpovídat designovým vlastnostem tohoto vozu. Jak si pamatujeme, dodatečná instalace lamp DRL je povolena, pokud nebyly poskytnuty výrobcem.

Ze všeho výše uvedeného vyvstává otázka - jaké požadavky řidič porušil, pokud nainstaloval i necertifikované xenonové výbojky?

Odpověď je zřejmá – odpovědnost můžete nést pouze v následujících případech:

• je překročen počet osvětlovacích zařízení - například čtyři potkávací a dálková světla;
• barevná teplota nesplňuje požadavky - xenon dává bílé denní světlo, blízké světlu zářivky (asi 6000 kelvinů) - to znamená, že v tomto případě nemohou být žádné stížnosti (mimochodem v GOST je také indikovalo, že potkávací a dálková světla by měla být bílá);
• seřízení je porušeno - je možné zkontrolovat seřízení světlometů pouze na speciálně vybaveném místě, ale nelze jej určit okem.

Jak dokázat svůj případ?

Představme si tedy bolestně známou situaci – zastaví vás dopravní policista, ačkoli jste neporušili pravidla silničního provozu.

Co bude dál?

Podle objednávky 185, o které jsme psali na Vodi.su, musíte vysvětlit důvod zastávky:

• vizuálně nebo pomocí technických prostředků zjištěny nesrovnalosti s ustanoveními o bezpečnosti DD;
• přítomnost údajů o páchání přestupků nebo používání vozidla k nezákonným účelům;
• provádění speciálních operací;
• je nutná pomoc majitele vozu jako svědka, pro doručení obětí nehody do nemocnice atd.

To znamená, že by vám mělo být řečeno, že vaše světlomety nefungují správně. Pokud tato skutečnost nastane, pak je těžké něco dokázat. Pokud je s osvětlovacími zařízeními vše v pořádku, požádejte o kontrolu (a to vyžaduje speciální platformu).

Kromě toho můžete být podle téhož nařízení 185 ministerstva vnitra požádáni o otevření krytu za účelem ověření čísel jednotek (pouze na nehybném stanovišti).

V tomto případě může inspektor zkontrolovat označení svítilny a její soulad s typem světlometu. Pokud však existuje nesrovnalost, není to důvod ke zbavení práv, protože musí být také porušeny požadavky GOST.

Pokud inspektor začne sepisovat protokol, musíte do sloupce „Vysvětlení“ napsat, že nesouhlasíte s rozhodnutím a neporušili jste žádné normy zákona.

Docházíme tedy k závěru, že mohou zbavit práva, ale pouze v těch případech, kdy jsou hrubě porušeny požadavky základních ustanovení pro připuštění vozidla do provozu nebo jste svou vinu podpisem protokolu sami uznali.

Načítá se ...