Obsah Tank Renault FT-17 Technický popis Strana s popisem 2 Modifikace a nevýhody Lehký tank Renault FT-17 Tank, narychlo vyvinutý a uvedený do výroby na vrcholu první světové války, více než čtvrt století plnící bojové mise od západní Francie po Dálný východ a od Finska po Maroko, je velmi působivou charakteristikou Renaultu. FT-17. Klasické schéma uspořádání a první velmi úspěšná (na svou dobu) implementace „tankového vzorce“, kombinace optimálních provozních, bojových a výrobních ukazatelů řadí tank Renault FT mezi nejvýraznější konstrukce v historii techniky. Lehký tank dostal oficiální název “Char leger Renault FT modely 1917”, zkráceně "Renault" FT-17. Index FT poskytla samotná společnost Renault, o jehož dekódování lze nalézt několik verzí: např. ffarmář tranče – „překonávání zákopů“ popř fdovedný tonnage "nízká hmotnost". Historie vzniku tanku Renault FT Myšlenka na vytvoření lehkého tanku během první světové války měla důležité výrobní, ekonomické a provozní opodstatnění. Přijetí lehkých vozidel zjednodušené konstrukce s automobilovým motorem a malou posádkou mělo rychle zavést sériovou výrobu nové bojové zbraně. V červenci 1916 plukovník J.-B. Etienne se vrátil z Anglie, kde se seznámil s prací britských stavitelů tanků a znovu se setkal s Louisem Renaultem. A podařilo se mu přesvědčit Renault, aby se ujal designu lehkého tanku. Etienne věřil, že taková vozidla budou potřeba jako doplněk ke středním tankům a budou sloužit jako velitelská vozidla a také pro přímý doprovod útočící pěchoty. Etienne slíbil Renaultu objednávku na 150 vozů a pustil se do práce. Tank "Renault" FT Podélný řez a řez v půdorysu první varianty Klikněte na obrázek pro větší náhled První dřevěný model char mitrailleur („kulomet“) byl hotov v říjnu. Za základ byl vzat velitelský model tanku Schneider CA2 a Renault rychle vyrobil prototyp o hmotnosti 6 tun s posádkou 2 lidí. Výzbroj tvořil kulomet a maximální rychlost byla 9,6 km/h. Zkoušky prototypu 8 20. prosince za přítomnosti členů Poradní výbor pro dělostřelectvo speciálních sil sám konstruktér testoval tank, který se mu nelíbil, protože měl pouze kulometnou výzbroj. I když Etienne počítal s tím, že tanky zakročí proti živé síle, nabízel přesně kulometné zbraně. Kritizována byla nízká hmotnost a rozměry, kvůli kterým tank údajně nemohl překonávat zákopy a příkopy. Renault a Etienne však dokázali přesvědčit členy komise o vhodnosti pokračovat v práci. V březnu 1917 obdržel Renault objednávku na 150 lehkých bojových vozidel. Demonstrace 30. listopadu 1917 9. dubna byly provedeny oficiální testy, které skončily naprostým úspěchem a objednávka byla zvýšena na 1000 tanků. Ministr vyzbrojování ale požadoval umístit do věže dvě osoby a zvětšit vnitřní objem tanku, takže objednávku pozastavil. Nebyl však čas, fronta potřebovala velké množství lehkých a levných bojových vozidel. Vrchní velitel spěchal se stavbou lehkých tanků a na změnu projektu už bylo pozdě. A bylo rozhodnuto nainstalovat na některé tanky místo kulometu 37mm kanón. Etienne navrhl zahrnout do objednávky třetí verzi tanku – radiový tank (protože se domníval, že každý desátý tank Renault by měl být vyroben jako velitelská a komunikační vozidla mezi tanky, pěchotou a dělostřelectvem) – a zvýšit výrobu na 2500 vozidel. Vrchní velitel nejen podpořil Etienna, ale také zvýšil počet objednaných tanků na 3500. To byla velmi velká zakázka, kterou Renault sám nezvládl – proto se zapojili Schneider, Berliet a Delaunay-Belleville. Bylo plánováno vydání: Renault - 1850 tanků; Somua (dodavatel firmy Schneider) - 600; "Berlie" - 800; "Delonnay-Belleville" - 280; Spojené státy se zavázaly postavit 1200 tanků. Poměr objednávky a výroby tanků k 1 Firm Otázka Objednávka Renault 1850 3940 "Berlie" 800 1995 SOMUA („Schneider“) 600 1135 Delano Belleville 280 750 První tanky byly vyráběny s osmihrannou nýtovanou věží, jejíž pancíř nepřesahoval 16 mm. nebylo možné zavést výrobu lité věže s tloušťkou pancíře 22 mm; poměrně dlouho trval také vývoj systému uchycení zbraně. V červenci 1917 byl hotov prototyp kanónového tanku Renault a 10. prosince 1917 byl postaven první „rádiový tank“. Od března 1918 začaly do francouzské armády až do konce vstupovat nové tanky První světová válka obdržela 3187 vozů. Design tanku Renault je bezesporu jedním z nejvýraznějších v historii stavby tanků. Uspořádání Renaultu: motor, převodovka, hnací kolo vzadu, řídicí prostor vpředu, bojový prostor s otočnou věží uprostřed - je stále klasikou; 15 let sloužil tento francouzský tank jako vzor pro tvůrce lehkých tanků. Jeho trup byl na rozdíl od francouzských tanků z první světové války „Saint-Chamond“ a „Schneider“ konstrukčním prvkem (podvozek) a byl rámem z rohů a tvarových dílů, ke kterým byly připevněny pancéřové pláty a díly podvozku pomocí nýty. Zpět – Vpřed >>