Legendární vozy - BMW M1 - Sportovní vozy

Legendární vozy - BMW M1 - Auto Sportive

BMW „M“ existuje díky ní. Tady je BMW M1

Už to není tak často, že by výrobci automobilů vyráběli závodní auta, která jsou certifikovaná pro použití na silnici, jen aby mohli soutěžit ve sportovních šampionátech. Stalo se to v 80. letech u soutěžních vozů skupiny B, ale také v 70. a 90. letech. V 1978 BMW Bylo vyrobeno 460 silničních vzorků M1, včetně 50 závodů. Bavorský dům měl v úmyslu „hrát“ na Porsche v soutěžích GT, které se konaly za dobrého i špatného počasí.

Jeho závodní povaha dělalo to docela extrémní, sexy a rozhodně vzácné silniční auto.

ZROZEN K BĚHU

La BMW M1 je to sportovní vůz s motorem uprostřed, jeho srdcem je klasické BMW, 6 válců v řadě 3,5 litru podélně umístěná suchá vana s dvojitým vačkovým hřídelem a 24 ventily. Maximální výkon 277 CV a 6.500 XNUMX závaží, což samo o sobě není působivé, ale s ohledem na váhu 1.200 kg, Výsledkem je dobrý poměr výkonu a hmotnosti.

BMW M1 bylo a stále je velmi rychlé auto: jezdí Z 0 na 100 km / h za 5,6 sekundy a dosáhne mě 262 km / h.

Výkon je posílán od zadních kol přes samosvorný diferenciál, převodovka je 5stupňová manuální.

Mechanika byla na konci 70. let pro auto velmi složitá: čtyři kotoučové brzdy, nezávislé čtyřnásobné tlumiče, velmi nízké těžiště a sklolaminátová karoserie.

SPECIÁLNÍ BMW

BMW M1 je prvním produktem divize Motorsport, respektive „M“, zrozeným v letech před vznikem vozu. Prototyp, "Turbo-koncept" 72 ', to byl úplně jiný předmět: navržený stejným TGV designérs rackovými křídly a kosmickou linií to bylo opravdu zvláštní. Ale logika výroby to udělala normálnějším, ale neméně krásným. Design vyvinul Giugiaro, křídlové dveře byly nahrazeny konvenčnějšími tradičními dveřmi a zadní světla byla „ukradena“ BMW řady 6. Na druhou stranu byly světlomety zatahovací, aby se zlepšila aerodynamika ve vysokých rychlostech.

Závodní verze BMW M1 byli velmi úspěšní a řídili je různí jezdci Formule 1 jako Nelson Piquet, Niki Lauda a Elio De Angelis. Síla závodních vozů se pohybovala od 470 CV 950 CV.