Led na kopci

Výstup na zasněžený nebo zledovatělý kopec je pro mnoho řidičů zkouškou a stresem. Potenciální hrozbou v takové situaci jsou nejen povětrnostní podmínky, ale také nedostatek dovedností a znalostí toho, kdo vůz řídí.

Při výstupu na horu v zimě se držte co nejdále od auta vepředu a v ideálním případě, pokud ano možná – počkejte, až auto před námi vyjede nahoru, abyste eliminovali riziko nárazu.

Příliš pomalý

Častou chybou řidičů je, že jedou do kopce příliš pomalu. To je pochopitelné chování, protože v obtížných podmínkách instinktivně sundáváme nohu z plynového pedálu a snažíme se všechny manévry provádět pomaleji. V tomto konkrétním případě je to ale chyba, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault. Pokud se vozidlo zastaví na zledovatělém svahu kvůli nízké rychlosti, bude obtížné se znovu rozjet a hrozí, že se vozidlo rozjede.

Valit se dolů. Získejte dynamiku při jízdě do kopce a poté udržujte konstantní rychlost. Před zahájením výstupu je také důležité nastavit správný převod. Vhodné, tzn. takový, který vám umožní za jízdy změnit na nižší - poradí instruktoři Autoškoly Renault.

Kolo se točí

Pokud se kola začnou protáčet na místě, sundejte nohu z plynového pedálu. Když to nepomůže, sešlápněte spojku. Kola musí směřovat přímo vpřed, protože otáčení kol dále destabilizuje vozidlo. Pokud se kola při rozjezdu protáčí na místě, každé přidání plynu zvyšuje účinek prokluzu. V takové situaci musíte auto zastavit a pokusit se dát znovu do pohybu.

Nad a pod

Na vrcholu kopce sundejte nohu z plynu a zpomalte pomocí převodů. Při klesání je důležité soustředit se na jeden manévr, tzn. v zatáčce nebrzděte, protože pak snadno ztratíte trakci, - varují instruktoři autoškol Renault.