Přehled LDV T60 2018

Na LDV T60 jde hodně. Řada ute double cab vede novou generaci pokročilejších a lépe vybavených čínských vozů Ute a (velmi brzy) SUV, jejichž cílem je získat podíl na lukrativním australském trhu práce a zábavy.

Je to první čínské užitkové vozidlo, které získalo pětihvězdičkové hodnocení ANCAP, má dobrou cenu a je dodáváno se standardními funkcemi a bezpečnostními technologiemi napříč celou řadou, ale ve skutečnosti to stačí na to, aby se v očích kupujících stalo atraktivní nabídkou. ? A překonat ostražitost veřejnosti vůči autům z Číny? Přečtěte si více.

LDV T60 2018: PRO (4X4)
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.8l turbo
Тип топлива	Дизель
Účinnost paliva	9.6 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$21,200

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Zvenčí nepůsobí LDV T60 nepohodlně – zčásti robustní, zčásti ve stylu SUV – ale ani na něm není nic překvapivě zvláštního. Má vroubkované strany jako Amarok, sportovní natahovací kapotu jako HiLux a vše mezi tím. 

Líbí se mi, že není okázalý, jako když si jeho designéři dali pivo v hospodě, vtipně načmárali své nápady na tácek a pak usoudili, že jsou vlastně docela dobré, takže tato doporučení zůstala.

LDV T60 není na pohled až tak nepříjemný, ale není na něm nic překvapivě zvláštního.

Interiér je o čistých liniích a velkých plochách, zejména o všech plastech v Pro, což je dobře, protože tento tradiční model působí ležérně. 

Kabině dominuje obrovská přístrojová deska a zábavní jednotka s 10.0palcovým dotykovým displejem.

Kabině dominuje 10.0palcový dotykový displej.

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

Kabina je úhledná a prostorná, s dostatkem úložného prostoru pro řidiče a spolujezdce na předním sedadle; přihrádka na středové konzole s víkem, velké kapsy ve dveřích, držák nápojů pro řidiče a spolujezdce v úrovni palubní desky (ačkoli naše přiložené láhve na vodu se vejdou jen s trochou pootočení a úsilí) a přihrádka na drobnosti naplněná dvěma porty USB a 12V vývod.

Ty vzadu mají kapsy ve dveřích, středovou loketní opěrku se dvěma držáky nápojů a 12V zásuvku.

Cestující vzadu dostanou kapsy ve dveřích, středovou loketní opěrku se dvěma držáky nápojů a 12V zásuvku.

Přední sedadla jsou dostatečně pohodlná, ale postrádají oporu, zejména po stranách; zadní sedadla jsou plochá a kvalitní.

Vnitřní vybavení a povrchová úprava je velkým zlepšením oproti tomu, čím bývala čínská auta, a tyto pozitivní konstrukční vlastnosti by mohly pomoci přesvědčit australské kupce automobilů, že LDV T60 stojí za to si koupit - nebo alespoň stojí za zvážení.

10palcový dotykový displej je ostrý, přehledný a snadno se používá, i když je náchylný k odleskům. Viděl jsem jednoho kolegu, jak se snaží přimět svůj telefon Android, aby fungoval přes jeho Luxe. (Ani jsem nezkoušel připojit svůj iPhone, jsem takový dinosaurus.)

LDV T60 je 5365 mm dlouhý, 2145 mm široký, 1852 mm vysoký (Pro) a 1887 mm vysoký (Luxe). Pohotovostní hmotnost je 1950 kg (Pro s manuální převodovkou), 1980 kg (Pro auto), 1995 kg (Luxe s manuální převodovkou) a 2060 kg (Luxe s automatickou převodovkou).

Paleta má délku 1525 mm a šířku 1510 mm (1131 mm mezi podběhy). Má plastovou vložku vany a čtyři připevňovací body (jeden v každém rohu) a dva „přichycovací body okraje vany“, které působí jako trochu chabý dodatečný nápad. Nakládací výška (od podlahy van k zemi) je 819 mm.

Paleta má délku 1525 mm a šířku 1510 mm (1131 mm mezi podběhy).

TDV T60 utáhne 3000 kg s brzdou (750 kg bez brzd); mnoho soupeřů překonalo hranici 3500 kg. Jeho užitečné zatížení se pohybuje od 815 kg (luxusní auto) do 1025 kg (pro manuální). Nosnost tažné koule 300 kg.

Další funkcí, kterou bychom měli zmínit, je to, že dva Pro Pro, které jsme testovali, měli zářez pro označení "Ježíši!" ze strany řidiče. pero, ale ne skutečné pero. Podivný.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 8/10

V éře, kdy se zdá, že každý nový vůz nabízí závratnou rozmanitost výbav a výbav, je řada LDV T60 osvěživě malá a jednoduchá. 

Pětimístný vznětový LDV T60 je k dispozici v jednom provedení karoserie, dvojité kabině a ve dvou úrovních výbavy: Pro, určenou pro tradicionalisty, a Luxe, určenou pro trh s dvojím použitím nebo pro rodiny. Řada je v současné době omezena na modely s dvojitou kabinou, ale při uvedení na trh společnost LDV Automotive Australia škádlila příchod modelů s jednou kabinou a extra kabinou v roce 2018.

Pouze vznětový pětimístný LDV T60 je k dispozici s dvojitou kabinou. (zobrazeno 2018 Luxe LDV T60 Luxe)

Čtyři možnosti: Profesionální manuální režim, Profesionální automatický režim, Luxe manuální režim a Luxe Auto Mode. Všechny jsou vybaveny 2.8litrovým turbodieselovým motorem common-rail.

Základní manuální T60 Pro stojí 30,516 32,621 dolarů (autem); Automatická Pro stojí 34,726 36,831 $ (rozjezd), manuální Luxe 28,990 30,990 $ (rozjezd) a automatická Luxe 32,990 34,990 $ (rozjezd). Majitelé ABN zaplatí XNUMXXNUMX $ (za Pro manuál), XNUMXK $ (Pro auto), Luxe manuál (XNUMXK $) a Luxe automat (XNUMXK $).

Mezi standardní funkce verze Pro patří látková sedadla, 10.0palcový barevný dotykový displej s Android Auto a Apple CarPlay, automatické výškové světlomety, pohon všech kol pro vyšší a nižší rozsah, 4palcová litá kola s plnohodnotnou náhradní, boční nášlapy a střešní ližiny.

T60 Pro je standardně dodáván se 17palcovými litými koly.

Bezpečnostní výbava zahrnuje šest airbagů, dva upevňovací body ISOFIX pro dětskou sedačku na zadním sedadle a řadu technologií pasivní a aktivní bezpečnosti včetně ABS, EBA, ESC, zadní kamery a zadních parkovacích senzorů, „Hill Descent Control“, „Hill Start Assist“ a systém sledování tlaku v pneumatikách.

Nejvyšší řada Luxe navíc dostane kožená sedadla a kůží potažený volant, vyhřívaná přední sedadla s elektrickým pohonem v šesti směrech, automatickou klimatizaci a systém Smart Key s tlačítkem Start/Stop a automatické zamykání zadních kol. diferenciál.Standardně.

Pro má čelo s více lištami pro ochranu zadního okna; Luxe má leštěný chromovaný sportovní volant. Oba modely mají standardně střešní ližiny.

Společnost LDV Automotive vydala řadu příslušenství včetně pryžových podlahových rohoží, leštěných slitinových kolejnic, závěsu, žebříku, odpovídajících slunečních clon, krytů nákladového prostoru a dalších. Bullbars pro ute jsou ve vývoji.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 6/10

Jak již bylo zmíněno výše, všechny modely 2018 LDV T60 jsou vybaveny 2.8litrovým turbodieselovým motorem common rail produkujícím [email protected] a [email protected] s možností výběru manuální nebo automatické převodovky – obě šestistupňové. 

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

LDV T60 má udávanou spotřebu paliva 8.8 l/100 km při ručním ovládání; a 9.6 l / 100 km pro osobní automobil. Palivová nádrž 75 litrů. Do konce cesty jsme na informačním displeji viděli 9.6 l/100 km.

jaké to je řídit? 7/10

Najeli jsme přes 200 km v okolí Bathurstu v některých LDV T60, většina z nich v Pro auto a většina jízdního programu byla na bitumenu. Několik věcí se ukázalo poměrně brzy a některé vtípky se objevily také později.

Nezdálo se, že by se 2.8litrový čtyřválcový turbodiesel VM Motori nikdy nedostal do problémů – na chodníku nebo v křoví –, ale působil příliš uvolněně, protože pomalu reagoval a startoval, zvláště když tlačil do dlouhých strmých kopců. . 

Bonusem tohoto motoru pod zátěží je však to, že je velmi tichý – rádio jsme vypnuli a úrovně NVH spojené s motorem byly působivé. Z velkých bočních zrcátek nefoukal ani poryv větru.

Šestistupňová automatická převodovka Aisin je hladká – žádné tvrdé řazení nahoru nebo dolů – ale není patrný žádný rozdíl v ovládání mezi režimy; Normální nebo Sportovní.

Jízda a ovladatelnost jsou adekvátní, ne-li působivé, i když zatáčky braly dobře - řízení bylo na něco takového velmi přesné - a ute držela stabilně i v dlouhých, úzkých zatáčkách. Náš tester byl na 245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20.

Jízda a ovladatelnost jsou přiměřené, ne-li působivé, i když v zatáčce bylo vše v pořádku.

Dvojité lichoběžníkové odpružení vpředu a odolná listová pera vzadu – určené pro těžkou práci v modelech Pro a Comfort v Luxe. 

I když náš pracně postavený Pro nevykazoval okamžitě odskoky zadní části typické pro nenaloženou ute, narazili jsme na několik neočekávaných nerovností a nerovností na začátku jízdního cyklu, díky čemuž došlo k odskočení zadní části v krátkém čase. . ale hrubým způsobem. 

Pokud jde o výstřednosti, naše přehnaně horlivé ABS ze zdánlivě neškodných důvodů párkrát koplo, když jsme lechtali brzdy (kotouče všude kolem) v nízkých a vysokých rychlostech na nerovnostech, což bylo alarmující.

Zadruhé, několik novinářů v Lux mělo pocit, že je monitor mrtvého úhlu v jejich LDV T60 neupozornil na přítomnost projíždějícího vozidla. 

Pro auto bylo snazší jezdit na jakémkoli off-roadu než manuální Pro.

Zatímco odpružení Pro bylo příliš tuhé (nepochybně na to, aby zvládlo velké zatížení), odpružení Luxe mělo tendenci se prohýbat.

Milovníci off-roadu by měli věnovat pozornost následujícím údajům: světlá výška - 215 mm, hloubka brodění - 300 mm, výstupní úhly vpředu a vzadu - 27 a 24.2 stupně; úhel rampy 21.3 stupňů.

Startovací smyčky v terénu byly spíše scénické než náročné, ale když jsme záměrně vybočili z kurzu a narazili na některé strmé kopcovité úseky, měli jsme možnost otestovat brzdění motorem LDV T60 (dobré) a kontrolu sjezdu z kopce (dobré).

Pro auto bylo snazší jezdit na jakémkoli druhu off-roadu než manuální Pro, protože jeho lehká spojka a volná vůle řazení nevzbuzovaly důvěru. 

Ochrana podvozku zahrnuje plastovou kluznou desku vpředu.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

5 roky / 130,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

LDV T60 nabízí spoustu ochranných pomůcek za dostupnou cenu. Má pětihvězdičkové hodnocení ANCAP, šest airbagů (řidič a spolujezdec, boční, závěsy po celé délce) a obsahuje řadu technologií pasivní a aktivní bezpečnosti včetně ABS, EBA, ESC, zadní kamery a zadních parkovacích senzorů. . , "Hill Descent Control", "Hill Start Assist" a systém sledování tlaku v pneumatikách. Má dva body ISOFIX a dva body horního kabelu.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 8/10

Má pětiletou záruku 130,000 130,000 km, pětiletou záruku 24–7 km, nepřetržitou silniční asistenci a 10letou záruku na prorezivění karoserie. Servisní interval 5000 km (výměna oleje), poté každých 15,000 XNUMX km. Služba za pevnou cenu není poskytována.

Verdikt

LDV T60 je velkým krokem správným směrem pro vozidla čínské výroby a má před sebou dlouhou cestu, aby přesvědčil australské kupce, že si konečně zaslouží pozornost. Tato řada s dvojitou kabinou je cenově dostupná a nabitá funkcemi a vyznačuje se znatelným zlepšením kvality sestavení, přizpůsobení a povrchové úpravy a také všestranné ovladatelnosti. Právě teď Číňané nejsou v žádném případě hlavní rivalové, ale alespoň se ubírají správným směrem.

Pro naše peníze a všestrannost je Luxe auto nejlepší volbou; získáte celý standardní balíček s několika skvělými doplňky, včetně zámku zadního diferenciálu na vyžádání, chromovaných klik dveří a vnějších zpětných zrcátek, sportovní palubní desky a dalších.

Uvažovali byste o koupi čínské ute? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.