Kdo vynalezl motorizované taxi? Všechno to začalo ve Stuttgartu

Bylo to 26. června 1896, když stuttgartský kamion Friedrich Greiner svěřeno Daimler Motor Company (DMG) z Cannstattu je velmi speciální vůz.

Byla to motorizovaná posádka Daimler vybavená taxametrem k použití Landaulova verze Victoria as motorové taxi (na obalu).

První motorizované taxi na světě

Samotné vozidlo bylo vynalezeno o deset let dříve, ale nikdo ho nikdy nepoužíval jako taxi. V roce 1896 však již sám Daimler začal přemýšlet o jedné věci. motorový vozík se 4stupňovou převodovkou a vertikálním 2válcovým motorem (řemeňový vagón) pro přepravu osob.

Vůz, který si objednal Greiner, byl dodán v květnu 1897 a přestavěl jeho společnost tažených koňmi (brzy přejmenovaná na Daimler Motorized Cab Company) v první motorizované taxislužbě na světě.

Na začátku léta 1897 přijel úřady oprávněné provozovat taxi a začal se šířit ulicemi Stuttgartu.

Pohodlí cestujících

V raných taxících nechyběla opatření k zajištění pohodlí cestujících. Vlastně poprvé systém vyhřívání zadních sedadel.

Kromě toho funkce konfigurace landaulet to umožnilo odhalit poslední část kokpitu a dokonce odstranit celou nástavbu střechy a dveří, nicméně cestovat kvalifikovaně na čerstvém vzduchu.

Velmi výhodná investice

S nápadem přišel Greiner, ale také investoval nemalé peníze: 5.530 XNUMX známek na klíč plus poplatek za taxametr.

Investice do nové technologie se okamžitě vyplatila: taxík najezdil denně asi 70 kilometrů, což je mnohem víc, než by zvládl koňský povoz.

Spokojení zákazníci

Zákazníci byli okamžitě podmaněni, protože motorové taxi ano úplně nová zkušenost, s trochou dobrodružství a trochou napětí.

Rostoucí poptávka cestujících po motorových taxících přiměla Greiner investovat do dalších vozidel a do roku 1899 se vozový park skládal z doručit taxi společnosti Daimler.

Přicházejí soutěžící

Účastníky zaujala i myšlenka motorizovaného taxi. Jeden takový pan Dietz, provozovatel koňského taxi ze Stuttgartu, objednal dva v Mannheimu od Benz & Cie.

Od té doby se ze Stuttgartu motorové taxíky rychle rozšířily po celém světě. Berlín, Hamburk a pak Paříž, Londýn, Vídeň a další metropolitní oblasti.

Řidičské kurzy pro taxikáře

Média komentovala nový vůz se zvědavostí a pozorností, ale objevily se i výtky vůči motorizovaným taxíkům. způsobily nehody a plašily koně.

Jako odpověď byly obdrženy návrhy lekce jízdy pro taxikářea mnoho bývalých řidičů koňských povozů se vrátilo do školy, aby se přeškolili na nové motorové vozidlo.

Od prvního taxi až po ZDARMA HNED

Závazek Mercedes-Benz v tomto odvětví pokračuje dodnes, a to nejen díky specializovaným výrobkům a armaturám, ale také díky nová řešení pro mobilitu který způsobil revoluci ve světě taxi.

Narodila se v červnu 2009. Mytaxi, první taxi aplikace na světě, která vytváří přímé spojení mezi cestujícími a taxikáři.

Mytaxi je přední evropská aplikace pro elektronické volání, která obsluhuje více než 14 milionů cestujících a 100 XNUMX taxikářů. k dispozici ve zhruba 100 evropských městech.

Od února 2019 je mytaxi členem skupiny NYNÍ ZDARMA, společný podnik mezi BMW a Daimler, který se specializuje na automobilové výzvy a brzy změní značky a NYNÍ ZDARMA.