Kdo zaplatí, když někomu na cestách vlétlo do auta kolo

Internet je plný videí, která ukazují, jak jednomu autu upadne kolo a vletí rovnou do druhého. Často - přímo do jízdního pruhu protijedoucích vozidel. Kvůli čemu nejčastěji odpadávají kola a kdo za to může, pochopil portál AvtoVzglyad.

Noční můra každého řidiče: kolo, které se utrhlo z vozu vpředu, letí k jeho vozu velkou rychlostí. Situace je prakticky neovlivnitelná. Jediné těžké kolo může snadno změnit směr, narazit do jakékoli překážky nebo dokonce začít skákat a hrozit, že přistane přímo na střeše a čelním skle aut řítících se v proudu. Kdo za to může a co dělat, když se v takovém příběhu ocitnete?

Takové nehody jsou jednoduché i složité zároveň. Jako vždy však vše závisí na příčinách jejich výskytu. Odstavec 9 uvádí některé body nad „a“ SDA, který zavazuje řidiče sledovat technický stav vozidla a kontrolovat jej před každým odjezdem. Jinými slovy, pokud řidič poruchu přehlédl nebo ji ignoroval, pak veškerá vina padá na něj a jeho pojišťovnu.

A co když řidič nechce přiznat svou vinu? Pak pomůže obrátit se na znalce, kteří auto rozeberou ozubenými koly, zjistí důvod oddělení kola a vyhlásí svůj verdikt, kterého se už nemůžou zbavit a který soud bezpodmínečně přijme. Navíc platba za služby znalce připadne na bedra viníka nehody. Šetření takových případů však zpravidla probíhá v rámci pojišťoven.

Jsou ale chvíle, kdy řidič auta odjetého bez kola trvá na verzi, že za to mohou zaměstnanci pneuservisu. A to se také děje neustále. Ne vždy zaměstnanci čerpacích stanic používají k utahování šroubů kol speciální nástroj. Pak místo momentového klíče nebo specializovaného klíče použijí běžný „balónkový“ klíč a dotahují matice jen na skřípání, což je také špatné. A když nastane sezónní nouze při montáži pneumatik, pak je nedotažení pár šroubů v tom shonu maličkostí. Ale to není ani tvůj problém.

Nejprve byste měli podat nehodu a požadovat náhradu škody po pojišťovně viníka. Ale pokud si je jistý, že za to mohou pracovníci servisu nebo montáže pneumatik, má právo volat k odpovědnosti čerpací stanici, kde pracují. Nesouhlasí-li ředitelství služby s nařčením, musí na své náklady provést přezkoušení, na jehož základě se vyjádří. Pokud po vyšetření řidič dostal negativní odpověď, pak je čas prostudovat závěr znalců a obrátit se na soud.

Stojí za připomenutí: v případě, kdy soud neuzná zavinění autoservisu, náklady na vyšetření a další právní náklady ponese řidič. A hlavně je potřeba se připravit na to, že to všechno zabere čas a budete muset utratit nervy.

Pokud však ve sporu s čerpací stanicí řidič prokáže, že kolo upadlo kvůli nedbalosti mechaniků, bude vynaložené úsilí finančně kompenzováno. Mnohem snazší je však pokaždé zkontrolovat zdravotní stav svého vozidla, před cestou zkontrolovat šrouby kol, tlak v pneumatikách, světlomety, řízení a brzdy. Tím se vyhnete problémům a vaše peněženka zůstane tenká.