Krádež paliva. Jak se chránit?
Vysoké ceny pohonných hmot zvyšují poptávku po naftě a benzínu z nelegálních zdrojů. Rozmachu využívají zloději a trpí jak soukromí majitelé aut, tak majitelé fleetových společností.
Policisté z Kielců zadrželi v polovině prosince dva 19leté chlapce podezřelé z krádeže pohonných hmot z nádrží aut. Dosáhlo se jich pomocí vrtaček a šroubováků. V Jelení Hoře muži v uniformách zatkli muže, kteří se přiznali ke krádeži více než 500 litrů pohonných hmot z aut. Další cíl si vybral 38letý obyvatel Bilgorai, který mimo jiné získal cennou tekutinu. ze stavební techniky - byl obviněn z krádeže 600 litrů motorové nafty. Důstojníci z Wolomin vzali téma krádeží paliva tak vážně, že vydali průvodce, který má pomoci chránit se před touto praxí.
Z pohledu majitelů vozidel se ztráty netýkají pouze nákladů na pohonné hmoty. Jednání milovníků cizího majetku často tanky poškodí. V důsledku toho se náklady často pohybují v tisících zlotých. Není divu, že řidiči a správci vozových parků, aby ochránili svůj majetek a odradili zloděje, investují do monitorovacích systémů, které jim umožní postarat se jak o vůz (v případě krádeže), tak o cenné palivo v jeho nádrži.
Čtěte také: Palivo je v Německu levnější než v Polsku!
Sledovací moduly instalované v osobních, nákladních nebo stavebních vozidlech umožňují neustále sledovat parametry vozidla, včetně spouštění a vypínání motoru, ujeté trasy nebo průměrné rychlosti. Po doplnění systému o příslušné senzory jsou k dispozici také informace o otevření víčka palivové nádrže nebo náhlém úbytku paliva.
„Takové informace ve formě upozornění se zasílají na mobilní zařízení majitele vozidla nebo správce vozového parku. Data lze přijímat prostřednictvím aplikace nebo SMS. To poskytuje okamžitou reakci, která umožní, aby byl zloděj dopaden při činu,“ řekl Cesaree Ezman, manažer výzkumu a vývoje ve společnosti Gannet Guard Systems. „Sledování má z pohledu fleetových manažerů výhodu v tom, že odhaluje jednání bezohledných zaměstnanců, kteří odčerpávají palivo z nádrží,“ dodává.
Viz také: Seat Ibiza 1.0 TSI v našem testu
