Krátký test: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Vzácné vozy, které se v historii zapsaly tak jako Golf GTI. Je zajímavé, že nikdy nebyl nijak zvlášť velkolepý, nikdy nepřekypoval mocí, ale vždy je v centru pozornosti. Možná nebo hlavně proto, že jeho rodokmen je v lidech zakořeněný jako synonymum pro auto. Pokud k tomu přidáme výkon, dynamiku jízdy a spolehlivost, dostaneme zkratku GTI.
Trochu vtip, trochu pravda, ale faktem je, že Golf GTI (který začal svou pouť už v roce 1976) byl v průběhu let neustále vylepšován. A nyní je k dispozici sportovním nadšencům s modernizovaným motorem, který spolu s paketem Performance nabízí výkon 245 koní. Ve srovnání s předchůdcem je nárůst výkonu o 15 „koní“, 20 Newtonmetrů je větší točivý moment. Vše výše uvedené stačí Golfu GTI Performance s dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG ke sprintu z 100 na 6,2 km/h za pouhých XNUMX sekundy. Pro lepší přilnavost pneumatik je nyní standardně dodáván s uzávěrkou diferenciálu. Ve srovnání s předchůdcem je exteriér označen červeným nápisem GTI, který se nyní objevuje také na brzdových třmenech, které drží velké brzdové kotouče.
Interiér jde s dobou. Pokročilý systém infotainmentu může být vybaven více reproduktory a z bezpečnostního hlediska byla zahrnuta automatická dálková světla, samozhášivé zpětné zrcátko, dešťový senzor a připojení telefonu (včetně USB). seznam standardního vybavení.
Testovací Golf však stále nabízel spoustu doplňkové výbavy, která jej samozřejmě hodně prodražila. Ale ze všeho příslušenství lze jako „nezbytné“ zvolit pouze rezervní kolo (49,18 eura), kameru couvající (227,27 eura) a LED světlomety s dynamickým ovládáním (1.253,60 1.500 eura). To znamená, že můžete k základní ceně přidat až XNUMX XNUMX EUR a získáte vozidlo nejvyšší kvality. Všechno ostatní příslušenství na testovacím autě bylo dobré, ale auto samozřejmě nejede lépe.
Ve skutečnosti by to už bylo obtížné. Golf GTI vždy dobře jezdil a ani nyní není výjimkou. Pokud ho budete řídit hlavou, vždy poslechne a zatočí, kam chce řidič. A bude to pomalé nebo jen rychlé. Golf GTI dokáže všechno.
Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Kmenová data
| Náklady na testovací model: | 39.212 € |
|---|---|
| Cena základního modelu se slevami: | 32.866 € |
| Sleva na cenu testovacího modelu: | 39.212 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzín - zdvihový objem 1.984 cm3 - maximální výkon 180 kW (245 k) při 5.000-6,200 ot./min - maximální točivý moment 370 Nm při 1.600-4.300 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | Motor s pohonem předních kol - 7stupňová převodovka DSG - pneumatiky 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001) |
| Kapacita: | maximální rychlost 248 km/h - zrychlení 0-100 km/h 6,2 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 6,3 l/100 km, emise CO2 144 g/km |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.415 kg - přípustná celková hmotnost 1.890 kg |
| Vnější rozměry: | délka 4.268 mm - šířka 1.799 mm - výška 1.482 mm - rozvor 2.620 mm - palivová nádrž 50 l |
| Krabice: | 380-1.270 l |
Naše měření
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 2.345 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 6,3s |
|---|---|
| 402 m od města: | 14,4 let ( 164 km / h) |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 6,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 39,9m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h | 60dB |
оценка
Golf GTI je ikonou sám o sobě. Mnoho majitelů ani nezajímá, kolik „koní“ je pod kapotou, protože auto už dělá skvělý dojem. Samozřejmě je pravda, že je dobré, když je jich hodně, a kolik jich je teď, Golf GTI je ještě neměl. Přidejte k tomu nejnovější technologii a je jasné, že se jedná o nejpokročilejší golfové hřiště všech dob.
Chválíme a vyčítáme
tradice
pocit v kabině
zpracování
cena příslušenství
bezkontaktní klíč není součástí standardního balíčku
