Krátký test: Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style
Ve zmíněné tuzemské soutěži je těžké najít slabá místa, ale většina pozorovatelů z naší redakce a kolemjdoucích na cestách dala očím najevo, že se jim nový Leon líbil. Také se zvětšením základního zavazadlového prostoru rodinné verze na 587 litrů pokračuje půvabné zaoblení přídě směrem dozadu. A nebojte se, neobětovali použitelnost kvůli přitažlivosti tohoto jevu, protože strop je stále dostatečně daleko a kufr nemá ve spodní části rušivé hrany. Už vidíte, ale co můžete vidět? Mohou za to světlomety, které jsou kompletně LED technologií.
Tedy nejen denní svícení, ale i noční svícení vpředu i vzadu. Jedinou nevýhodou tohoto systému je, že se jedná o příslušenství, protože při nákupu musíte zkontrolovat sekci balení LED a dát usměvavý prodejce navíc 1.257 eur. Částka není malá, ale z dlouhodobého hlediska (vzhledem k větší bezpečnosti, komfortu pro oči, hospodárnému provozu a skromným provozním nákladům) rozhodně stojí za zvážení nákupu. Totéž platí pro paket Design, který obsahuje 17palcová litá kola, přední a zadní parkovací senzory, volitelná zatmavená zadní skla a Media System Plus: když si musíte odečíst dalších 390 eur (speciální nabídka!), koupíte moje v první místo, ale ty peníze dostanete zpět, alespoň do určité míry, když prodáte použité. Víte, velká kola jsou lepší (ale k pohodlnější jízdě nepřispívají!) A parkovací senzory jsou u tak velkého auta nutnost a bez moderního infotainment systému nevíme a nemůžeme žít už
A v budoucnu bude konektivita ještě výraznější. 1,6litrový turbodieselový motor patří k nejslabším, ale také hospodárnějším. V čínské restauraci se tomu stručně říká sladkokyselá omáčka, protože má docela dost výhod, ale má i nějaké nevýhody. Jednou z výhod je bezesporu spotřeba paliva, jelikož na standardní kolo jsme na delší trasu, převážně na trati, spotřebovali na standardní kolo pouze 4,3 litru paliva na 100 kilometrů, stejně jako skromných 5,2 litru. Slabina je jen jedna, a to chudokrevnost (ve slovinštině chudokrevnost, i když zde máme na mysli větší odolnost vůči povelům plynového pedálu) v nižších otáčkách. Nejvýrazněji se tato nevýhoda projevuje při jízdě na křižovatkách, kdy při nízkých rychlostech začínáme zrychlovat do nové ulice a při přeplněném městě, kdy je potřeba vícekrát rozjet nebo trochu zrychlit v koloně.
Ale zajímavé je, že přestože má pouze pětistupňovou převodovku, šestku jsme nevynechali kvůli příliš velkému hluku na dálnici (při 130 km / h motor točí 2.500 27 otáček!), Ale to bychom měli navíc převodovka jen proto, že protože první je kratší. Pak by už motor asi nebyl tak neopětovaný, ale na druhou stranu by cena auta určitě nebyla tak příznivá. Ergonomie pracoviště řidiče je na nejvyšší úrovni, ke kvalitě nebyly žádné připomínky a dotykový displej v každém případě patří k modernímu automobilu. I při těžším zavazadlovém prostoru, kdy jsme využili prostorného nákladového prostoru, nebyla vzadu žádná sedadla a podvozek nebyl navzdory velkým kolům nepohodlný. Stručně řečeno, prodloužení karoserie o XNUMX centimetrů oproti pětidveřové verzi bylo svěřeno vznešené (rodinné) misi a věříme také v další zákazníky.
text: Alyosha Mrak
Leon ST 1.6 TDI (77 kВт) Styl (2015)
Kmenová data
| Odbyt: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 13.500 XNUMX XNUMX (cena platná pro nákup s financováním) € |
| Náklady na testovací model: | 20.527 XNUMX XNUMX (cena platná pro nákup s financováním) € |
| Napájení: | 77 kW (105 KM) |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Maximální rychlost: | 191 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 4,1 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 77 kW (105 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 250 Nm při 1.500–2750 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor s pohonem předních kol - 5ti stupňová manuální převodovka - pneu 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.326 kg - přípustná celková hmotnost 1.860 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.535 mm - šířka 1.816 mm - výška 1.454 mm - rozvor 2.636 mm. |
| Vnitřní rozměry: | palivová nádrž 50 l. |
| Krabice: | 587–1.470 l. |
Naše měření
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / stav tachometru: 19.847 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 11,8s |
|---|---|
| 402 m od města: | 18,3 let ( 123 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 9,9s (IV.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 15,4s (PROTI.) |
| Maximální rychlost: | 191 km / h (PROTI.) |
| zkušební spotřeba: | 5,2 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 4,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 38,2m |
| Tabulka AM: | 40m |
оценка
Seat Leon ST má o 18 litrů menší zavazadlový prostor než technicky velmi podobný VW Golf Variant, ale přesvědčí svým svěžím designem a LED osvětlením. Zmínili jsme nejlepší cenu?
Chválíme a vyčítáme
kufr, použitelnost
spotřeba paliva
LED osvětlení (volitelně)
Úchyty ISOFIX
pouze pětistupňová manuální převodovka
motor při nižších otáčkách
