Krátký test: Mazda2 1.5i GTA

Ale vzhled nikdy nebyl kontroverzní. Dokonce i originál nabízel dynamické linie a líbivý design pro tak malé auto a návrháři Mazdy to samozřejmě nezměnili. Nové světlomety a mřížka přesto dobře zapadají do nové rodinné řady Mazdy.

V našem testovacím autě udělal dobrý dojem také silnější 1,5litrový motor o výkonu 102 koní, který udělal z poměrně dynamického vozu ještě větší zábavu. Jinou sezónu bychom si samozřejmě přáli ještě víc, protože místo zimních pneumatik Pirelli, které jsou na sníh jako stvořené, budou prsteny vybaveny letními, což by Mazdě poskytlo trochu více zábavy v zatáčkách.

No, tahle dynamika má háček, dvojka totiž na našich rozjetých silnicích nezáří jako rodinné a pohodlné auto, ale ani nechce - více se hodí verze s menším a úspornějším motorem. na tyto úkoly.

Pokud se ale vrátíme k tomu nejdůležitějšímu důvodu, proč ta nejmenší Mazda působí tak vtipně: inženýři věnovali největší pozornost redukci hmotnosti při jejím designu (před mnoha lety bychom se vyjádřili k aktuálnímu rostoucímu zaměření na toto téma).

Nafukovací motor o výkonu něco málo přes sto „koní“ tedy lehce zrychlí automobil vážící něco málo přes tunu a v běžném pohybu se zdá být ještě výkonnější. Možná bude někomu chybět šestý rychlostní stupeň, ale i to se stává, jen když si při jízdě po dálnici (při dané maximální rychlosti) vzpomeneme, že bychom při stejné rychlosti v nižších rychlostech mohli ušetřit pár centů na nákladech na palivo. V té době je průměrný dojezd na plyn – kolem devíti litrů – opravdu trochu pochybný.

Při mírné jízdě na jiných silnicích (mimo město) je průměrná spotřeba mnohem blíže slíbené normě - asi sedm litrů a za méně se opravdu vyplatí vynaložit úsilí, ale s tak pikantním motorem to někdo udělá jen zřídka.

„Naše“ pětidveřová Mazda2, a proto další boční dveře usnadňující přístup na zadní sedadlo jsou stále vhodné pro rodinné použití, i když vzadu není dostatek místa, zejména pro větší cestující. Menší, tedy děti, jsou vítány v našem nedávném srovnávacím testu menších rodinných aut, na kterém byla i nečistá Mazda2, a vzadu je dost místa pro dětskou autosedačku.

Jen se zavazadly se bude muset rodina šetřit, protože jen 250 litrů zavazadel není mnoho. Bude lepší, když budeme moci „ukrást“ nějaký prostor sedícím na zadní lavici a alespoň částečně převrátit záda.

Vyzkoušený Twin byl ve skutečnosti tím největším, co mohl zákazník s tímto modelem získat.

Tento opulentní kus vybavení dostal zavádějící označení GTA (první dvě písmena nemají absolutně nic společného se slovy „grand turismo“). Ale vybavení je to opravdu dobré, takže alespoň za 15 tisíc nemáme pocit, že jsme to neprozřetelně promrhali.

Součástí výbavy je také elektronický stabilizační program (podle Mazdy DSC), kožený volant s ovládacími tlačítky, automatická klimatizace, elektrifikovaná okna, senzor deště a noci / dne (nepotřebujeme, bylo by lepší, kdybychom měli světlomety pro denní svícení), tempomat, vyhřívaná sedadla, nízkoprofilové pneumatiky a sportovní paket.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Mazda 2 1.5i GTA

Kmenová data

Odbyt:	MMS DOO
Cena základního modelu:	14.690 €
Náklady na testovací model:	15.050 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	75 kW (102 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	10,4 s
Maximální rychlost:	188 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	5,8 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1.498 cm3 - maximální výkon 75 kW (102 k) při 6.000 ot./min - maximální točivý moment 133 Nm při 4.000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5ti stupňová manuální převodovka - pneu 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S).
Kapacita:	maximální rychlost 188 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 10,4 s - spotřeba paliva (ECE) 7,6/4,8/5,8 l/100 km, emise CO2 135 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.045 kg - přípustná celková hmotnost 1.490 kg.
Vnější rozměry:	délka 3.920 mm - šířka 1.695 mm - výška 1.475 mm - rozvor 2.490 mm - palivová nádrž 43 l.
Krabice:	250-785 l

Naše měření

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 42% / stav tachometru: 5.127 km
Zrychlení 0-100 km:	11,3s
402 m od města:	17,9 let ( 124 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,5s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	22,0s (PROTI.)
Maximální rychlost:	188 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	8,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,0m
Tabulka AM:	41m

оценка

• Mazda2 je lehké a zajímavé auto, podmíněně vhodné pro rodinnou přepravu, ale vhodnější pro radost ve dvou. Vzhledem ke svému původu (vyrobeno v Japonsku) není cenově nejatraktivnější.

Chválíme a vyčítáme

atraktivní tvar

dynamický a živý charakter

bezpečnou pozici na silnici

pasivní a aktivní bezpečnost

výkonný a relativně úsporný motor

příliš tuhé / nepohodlné odpružení

malé a neprůhledné metry

hlavní kufr

cena v porovnání s konkurencí