Krátký test: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh

I dobře vycvičenému oku bude obtížné zaznamenat změny v designu Fabie. Pomůžeme vám: Kromě nových předních a zadních LED světlometů má Fabia větší kola a mírně přepracovanou masku chladiče.... Trochu se změnil i interiér: nová grafika tlakoměrů, aktualizovaná nabídka materiálů a barevných kombinací. Největší změna: zcela nová 6,5palcová středová obrazovka infotainmentu, která je nyní kromě obrazu zadní kamery a navigačních údajů nová. podporuje komunikaci se smartphony prostřednictvím protokolů Apple CarPlay a Android Auto... To je zajímavé a v rozporu s logikou, že k podpoře těchto systémů potřebujete dokoupit další navigační systém (což při zrcadlení navigace z telefonu samozřejmě nepotřebujete).

Jinak zůstává Fabia pro dítě ideálním dítětem. No, miminko je jen ve vnějších rozměrech, protože objem, jak se na českou značku sluší, je docela luxusní. Je zapotřebí poměrně hodně úprav a čtyři pasažéry lze také snadno přesunout do Fabie. Litrový tříválec (ve Fabii od nynějška nebudou žádné diesely) osvěžil a nyní, díky instalaci dalšího katalyzátoru, čističe. Osmdesát jedna kilowattů plní svou funkci rozhodně a uspokojivě. Při rozjezdu charakteristika tříválcového motoru vyžaduje odhodlanější plynový pedál, ale když „zatáčí“, Fabia někdy zavání také dynamikou. Radarový tempomat vám pomůže na dlouhé vzdálenosti a ve městě při nízkých rychlostech vás bude sledovat systém vyhýbání se kolizím.

Přepracovaná Fabia nyní technicky nijak nezaostává za svými konkurenty. Ekonomika je také jeho výhoda: test, při kterém bylo použito nějaké vybavení, které u takového stroje ani není tak nutné odhaduje se na 15 tis.

Chválíme a vyčítáme

užitečnost

vhodnost motoru

otevřený prostor

úspory

povinný nákup navigace pro komunikaci s telefony