Krátký test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Použitelnost v celém textu

Třetí generaci Ceedu již známe a patřila také mezi pět vozů, které v roce 2019 bojovaly o titul slovinského vozu. Poté, co jsme se v prvním testu (v minulém čísle magazínu Avto) dozvěděli, že Ceed rád jezdí třetí, rovněž s benzinovým motorem, jsme mohli otestovat diesel. Je nový a plně přizpůsobený velmi přísným požadavkům nové normy EU 6temp. To znamená, že kromě filtru pevných částic má také selektivní katalytickou redukci (SCR) spolu se systémem aktivní regulace emisí. Stručně řečeno, vypouští méně oxidu uhličitého (podle měřící normy WLTP 111 g na kilometr, pokud jde o náš testovaný vzorek). V testovaném Ceedu je motor nejpřesvědčivějším detailem. Překvapil výkonem, protože pod kapotou byla výkonnější instance, tedy taková, která má doma 100 a více kilowattů, se 136 „koněmi“. Dobře se hodí k mírně přepracované konstrukci podvozku. Ceed je nyní velmi tiché a plynulé vozidlo při jízdě téměř za všech podmínek. Jízdu mohou občas ztěžovat větší nerovnosti, ale oproti předchozímu Ceedu je vidět výrazné zlepšení. Dává také pocit lepší stability a bezpečnější ovladatelnosti, takže mu nemáme co vytknout.

Potěší také materiály v kabině, toto už není „plast“ příliš levného vzhledu, dokonce i palubní deska a potahy sedadel jsou zařazeny do seznamu znatelných vylepšení.

Můžeme také mluvit o pokroku ve vybavování různých elektronických asistentů, i když zde, jak poznamenal Sasha Kapetanovich v našem prvním testu, nerozumíme konstruktérům, kteří věřili, že systém udržování v jízdním pruhu je tak důležitý a nezbytný pro obecnou bezpečnost – získání toho, co musí se zapnout při každém restartu auta a tím se smaže vůle řidiče, aby si to "nemohl". Užitečný je i doplněk pro automatické stmívání světlometů Ceed. Edition Ceed má také poměrně velkou sedmipalcovou středovou obrazovku. Nedaleko je zadní kamera s jasným obrazem toho, co je zobrazeno za zadní částí vozu. Informační a zábavní systém je zcela normální, nabídky na obrazovce jsou jednoduché, uspokojivá je i zvuková část a možnost propojení s telefonem přes Bluetooth. Ceed také podporuje připojení smartphonu přes CarPlay nebo Andorid Auto. Alespoň u jablečných telefonů mohu napsat, že s takovým připojením řidič dostane vše potřebné pro moderní navigaci přes dopravní zácpy.

Na rozdíl od všeho dnešního elektronicky asistovaného harampádí je třeba poznamenat, že Ceed má něco, co bude pro mnohé důležitým nákupním argumentem – konvenční páku ruční brzdy. Je pravda, že zabírá trochu místa uprostřed mezi dvěma sedadly, ale pocit, že má Ceed dostatek „analogu“, něco přináší, ale také umožňuje použití ruční brzdy, když si to řidič zvolí. , a ne vždy, když musíte nastartovat motor, jako v některých "pokročilých" autech ...

Silný motor může být zdrojem údivu nad tím, jak rychle může stoupat spotřeba paliva – pokud máme příliš těžkou nohu. Ale výsledek v našem normálním kruhu je také výrazně vyšší, než oficiální údaje „slibují“. Tak tenhle Ceed zapadá do celkového dojmu všech vozů Kia a jezdit opravdu hospodárně stojí hodně úsilí.

Na druhou stranu je při nákupu nutné prověřit všechny možnosti, které poskytuje slovinský distributor, jejich vtipálci mohou cenu snížit. Totéž jako před cestou, dokonce i před nákupem: můžete jednat ekonomicky.

Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition

Kmenová data

Náklady na testovací model:	21.290 €
Cena základního modelu se slevami:	19.490 €
Sleva na cenu testovacího modelu:	18.290 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 100 kW (136 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 280 Nm při 1.500-3.000 ot./min.
Přenos energie:	pohon předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
Kapacita:	Maximální rychlost 200 km/h - zrychlení 0-100 km/h np - Kombinovaná průměrná spotřeba paliva (ECE) 4,3 l/100 km, emise CO2 111 g/km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.388 kg - přípustná celková hmotnost 1.880 kg
Vnější rozměry:	délka 4.310 mm - šířka 1.800 mm - výška 1.447 mm - rozvor 2.650 mm - palivová nádrž 50 l
Krabice:	395-1.291 l

Naše měření

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 5.195 km
Zrychlení 0-100 km:	9,9s
402 m od města:	17,1 let ( 133 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	8,7/13,2 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	10,9/14,3 s (W./VI.)
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,3 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	36,4m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	58dB

оценка

• Ceed bude i nadále atraktivní díky dobrému vybavení i atraktivnímu vzhledu a za prostornost mu nemůžeme nic vytknout. Dobrá koupě, pokud hledáte průměr a není to nejdůležitější známka na vašem těle.

Chválíme a vyčítáme

tvar

prostornost a snadné použití

spotřeba motoru a paliva

robustní zařízení

používání elektronických asistentů je „zdlouhavé“