Krátký test: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

S výkonem 95 kilowattů (129 „koní“) je nejen dostatečně výkonný na to, aby Civica bez problémů udržoval v pohybu, ale je také docela obratný, jak se u Hondy patří. Přitom je dostatečně dobře odhlučněný, přitom dostatečně pohodlný pro uši, téměř nahrajete lehce sportovní zvuk. Zároveň mě překvapila příznivá spotřeba na běžném okruhu, což není úplně to, čím se u tak velkých aut může pochlubit každá litrová bruska. Až příliš často se ukazuje, že objemová úspora zašla příliš daleko, takže motor musí pracovat s přílišnou námahou, což je samozřejmě vidět na spotřebě paliva – a často je výkonnější motor ekonomičtější. Něco takového jsme od Civicu očekávali, zvlášť když verze se silnějším 1,5litrovým motorem spotřebovala na standardní kolo necelých pět litrů. Očekávání byla splněna, ale žádný rozdíl nebyl. S něco málo přes pět litrů je tento Civic stále jedním z nejlépe motorizovaných a stejně velkých aut.

Vzhledem k tomu, že Civic je Civic, je třeba hodně mluvit o podvozku a poloze na silnici a o něco méně o ergonomii. Pro evropského řidiče je to stále trochu matoucí (sednout a cítit se za volantem je v pořádku), protože některá tlačítka jsou trochu vynucená a informační a zábavní systém může být trochu unikátní – ale funguje, pravda, dobře.

Štítek Elegance také znamená řadu bezpečnostních a komfortních systémů, od navigace a Apple CarPlay po LED světlomety, ovládání jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, automatické nouzové brzdění a samozřejmě digitální LCD indikátory.

Když k tomu připočteme cenu něco přes 20 tisíc, je jasné, že si Civic vysloužil nejen místo mezi finalisty slovinského auta roku, ale také to, že mnoho členů poroty jej umístilo na samý vrchol .

Číst dále:

Test: Honda Civic 1.5 Sport

Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Kmenová data

Cena základního modelu:	17.990 €
Náklady na testovací model:	22.290 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	3-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzínový - objem 988 cm3 - maximální výkon 95 kW (129 k) při 5.500 ot./min - maximální točivý moment 200 Nm při 2.250 ot./min
Přenos energie:	motor pohon předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001)
Kapacita:	maximální rychlost 203 km/h - zrychlení 0-100 km/h 10,9 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 5,1 l/100 km, emise CO2 117 g/km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.275 kg - přípustná celková hmotnost 1.775 kg
Vnější rozměry:	délka 4.518 mm - šířka 1.799 mm - výška 1.434 mm - rozvor 2.697 mm - palivová nádrž 46
Krabice:	478-1.267 l

Naše měření

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 1.280 km
Zrychlení 0-100 km:	11,9s
402 m od města:	18,3 let ( 127 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	10,1/12,5 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	13,8/15,2 s (W./VI.)
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,3 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	35,6m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	56dB

оценка

• Tento Civic má téměř vše: dostatečnou kapacitu, prostor a vybavení a přiměřeně nízkou cenu. Kdyby to bylo trochu evropštější v designu a ergonomii ...