Krátký test: Ford Mondeo kombi 2.0 TDCi (103 kW) Trend

Obsah

Kmenová data
Техническая информация
Naše měření

Vzdálenost 1.135 70 mil vytiskl palubní počítač, když jsem uprostřed testu naplnil 6,1litrovou palivovou nádrž na vrchol. To číslo by mě nemělo překvapit, ostatně průměrná spotřeba před tím byla jen 100 litru a v našem typickém stokilometrovém kole spotřebovalo Mondeo jen pět litrů nafty. Ať je to jakkoli, Ford si z ekologického označení nedělal legraci.

Ale ve skutečnosti to neznamená nic zvláštního. Optimalizace elektroniky motoru, to je vše, co udělali. Samozřejmě není nadbytečné, že je převodovka Mondeo konstruována na velmi dlouhou dobu, takže i na dálnicích můžete na šestém rychlostním stupni jezdit velmi ekonomicky, ale také ne tak, že by motor byl jinak pružný ve velmi nízkých otáčkách, a proto může být snadné použití velkých převodových poměrů.

Dobrých tisíc mil v bezpečí a v pořádku? To by znamenalo minimálně deset hodin jízdy. Je pravda, že Mondeo i přes svůj věk dobře sedí, že ergonomie je správná a kilometry ubíhají plynule a nic nudného, ale raději si dopřejte zastávku, i když to Mondeo nepotřebuje.

Jinak je toto Mondeo nejen ekonomické z hlediska spotřeby, ale přinejmenším stejně úžasné jako jeho cenové rozpětí a cena. Úplně stejný stojí jen 23.170 € (samozřejmě hlavně proto, že ho během testování nabízeli za dobrou šestitisícovou speciální slevu). To je cena, které je pro kupujícího těžké odolat, zejména proto, že přidává bohatý kokpit a velký kufr. Vybavení (tempomat, parkovací systém, bluetooth, vyhřívaná sedadla a čelní sklo, LED denní svícení, dešťový senzor atd.) ) dobrá cena. Mondeo je možná trochu staré, ale i tak je ve své třídě vážným konkurentem.

Text: Dušan Lukič

Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend

Kmenová data

Odbyt:	Auto DOO Summit
Cena základního modelu:	16.849 €
Náklady na testovací model:	23.170 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Zrychlení (0-100 km / h):	10,7 s
Maximální rychlost:	205 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,1 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximální výkon 103 kW (140 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 320 Nm při 1.750–2.240 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Kapacita:	maximální rychlost 205 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 9,8 s - spotřeba paliva (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, emise CO2 139 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.575 kg - přípustná celková hmotnost 2.290 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.950 mm – šířka 1.886 mm – výška 1.548 mm – rozvor 2.850 mm – kufr 489–1.740 70 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / stav tachometru: 1.404 km
Zrychlení 0-100 km:	10,7s
402 m od města:	17,4 let ( 130 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	7,4/16,6 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	12,0/14,8 s (W./VI.)
Maximální rychlost:	205 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	6,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,0m
Tabulka AM:	40m