Krátký test: BMW 220d Active Tourer xDrive

Pro ty, kteří hledají značku BMW a prostornost, nyní nabízejí odpověď Bavori, a to i s pohonem všech kol.

Saša Kapetanovič

V našem prvním testu prvního skutečného minivanu s označením BMW jsme již zjistili, že je docela úspěšný. Nabídka se ale rozšiřuje. Ti, kdo hledají více prostoru, by mohli zvážit možnost prodloužené karoserie (Grand Tourer), ta menší také poskytuje poměrně výkonné řešení pohonu všech kol. Oproti motorizaci Active Tourer, kterou jsme testovali na prvním místě, je mnohem výkonnější a spolu s automatickou převodovkou přináší řidiči spoustu potěšení. Motor je opravdu vhodný pro nepříliš těžké vozidlo, ale v extrémních případech může být naplněn zavazadly a pak bude muset přepravit více než dvě tuny.

Řidič si přitom může užívat odezvy a v závislosti na stylu jízdy i adaptivní činnost automatické převodovky. Trochu méně přesvědčivý pohon. Na špatných cestách (zvrásněný povrch) lze poměrně dobře rozpoznat přechod mezi pohonem dvou nebo čtyř kol. To se ale týká pouze extrémních jízdních podmínek, nikoli běžné jízdy. Active Tourer je pak překvapivě pohodlný, i když ten náš byl vybaven paketem M Sport nebo většími ráfky a menšími průřezy pneumatik. Seznam příslušenství k tomuto testovacímu vozu byl neuvěřitelně bohatý a to se nakonec projevuje i na ceně, jelikož se jednalo o prémiový. Nutno však podotknout, že za tyto peníze dostane kupující hodně a oproti zvyklostem prvního testovaného Active Toureru je již standardně zahrnuta dokonce výbava ISOFIX na obou krajních zadních sedadlech. Jízda v Active Toureru je zkrátka jakousi známkou života ve vysoké nadmořské výšce.

slovo: Tomaž Porekar

220d Active Tourer xDrive (2015)

Kmenová data

Odbyt:	BMW GROUP Slovinsko
Cena základního modelu:	27.100 €
Náklady na testovací model:	49.042 €
Napájení:	140 kW (190 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	8,4 s
Maximální rychlost:	223 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	4,8 l / 100 km

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.995 cm3 - maximální výkon 140 kW (190 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 400 Nm při 1.750 ot./min.
Přenos energie:	motor pohání všechna čtyři kola - 8stupňová automatická převodovka - pneumatiky 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001).
Kapacita:	maximální rychlost 223 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 7,3 s - spotřeba paliva (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, emise CO2 127 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.585 kg - přípustná celková hmotnost 2.045 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.342 mm – šířka 1.800 mm – výška 1.586 mm – rozvor 2.670 mm – kufr 468–1.510 51 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 85% / stav tachometru: 6.813 km
Zrychlení 0-100 km:	8,4s
402 m od města:	16,1 let ( 140 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	U tohoto typu převodovky není možné měření. S
Maximální rychlost:	223 km / h (VIII.)
zkušební spotřeba:	8,1 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	4,7 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	37,5m
Tabulka AM:	40m

оценка

• První opravdový minivan od BMW je velmi užitečné auto, ale za vyšší cenu.

Chválíme a vyčítáme

motoru

automatická převodovka

ergonomie

flexibilita kabiny a kufru

výroba a kvalita materiálů

infotainment a komunikace

objem pneumatiky

transparentnost (zejména A-pilíře)

nepřesný palubní počítač